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楼主: 广东怪侠
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有望可能取代现代油冷的新型散热装置--强制内空冷--欢迎 ...

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501#
发表于 北京市 2012-7-13 05:12 | 只看该作者
说说我的理解,如果楼主是想以空气直接带走发动机热量的话,想前面一位朋友说的,打磨缸头一个合理的位置,再弄个好的电脑散热器,那样估计会比你的这个方案更安全更快捷效果更好! 如果你的思路是想让空气冷却机油,机油冷却发动机,这样间接的去冷却发动机,那我不赞成楼主的方法,因为现有的油冷技术,完全可以冷却机油,甚至可以做到能让机油温度偏低的程度,如果用楼主的方式去冷却机油我觉得有点大动干戈了,实在是问题多之有多。首先是空气净化,如果供风量小了,效果不好,供风量大了,空滤必须加大,(油滤比纸滤效果好得多),显然没有空滤是不行的,再一个,无论你怎么滤,多少会残留些粉尘泥土跟着进入发动机,这样一来,磨损估计要比原车快上不知多少倍.... 并且换油周期必须缩短,还有就是水分,这个要比粉尘更难伺候,有水气进入,机油会很快乳化,首先是润滑效果下降,再个就是机油变质,又回到磨损跟换机油这了,多雨季节就估计会更加严重....  再个就是机油损耗问题,空气不停的注入不停的排除,就算你油气分离做得很到位,估计这个问题算是比较好解决的,但是换个角度看,我觉得楼主这方法,注入的空气对密封的发动机体来说有太多的污染物,危害已经大大超出了能够散热这点好处!这办法要可行,那就必须能注入洁净干燥的空气,不过要得到这等高质量的空气,估计就要麻烦得多了....  虽说对楼主的想法有疑问,但是,折腾是必须的,顶一个!也期待楼主能想出更好的办法解决掉存在的问题!
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502#
发表于 四川省 2012-7-13 07:45 | 只看该作者
做出来了吗
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503#
发表于 重庆市 2012-7-13 08:01 | 只看该作者
怪侠   可以参考螺杆式空压机的油气分离器 结构
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504#
发表于 湖北省 2012-7-13 17:45 | 只看该作者
占个位置等待
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505#
发表于 天津市 2012-7-14 02:05 | 只看该作者
空气中带人的水份会不会使机油乳化啊
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506#
发表于 江苏省 2012-7-14 04:01 | 只看该作者
Originally posted by 广东怪侠 at 2009-8-22 23:20:

最后总结:
经过车主在这炎热的夏天使用了几千公里,证实了这强制内空冷完全可取代普通的油冷.缺点是气泵噪声稍大,机油量有轻微的损耗.优点是安全,可靠,不受车速快慢影响,甚至发动机灭火仍可继续冷却.最适宜爬山 ...

再加个空冷哭不就成机内循环空冷了吗??
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507#
发表于 广东省 2012-8-25 12:42 | 只看该作者
占个位置,等看续集,怪侠的文章太精彩了
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508#
发表于 江苏省 2012-8-25 14:15 | 只看该作者
怪侠可以试试汽车上的那套曲轴箱废气回收机构的方法 利用发动机的负压抽气 我觉得比你这个好
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509#
发表于 福建省 2012-8-25 15:42 | 只看该作者
学一学顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶
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510#
发表于 浙江省 2012-8-25 15:46 | 只看该作者
学习为主
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511#
发表于 广东省 2012-8-26 03:33 | 只看该作者
坐顶技术贴。。。。。
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512#
发表于 北京市 2012-8-26 03:47 | 只看该作者
不看,等下中毒
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513#
发表于 浙江省 2012-8-26 04:34 | 只看该作者
踩个记号
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514#
发表于 天津市 2012-8-26 08:48 | 只看该作者
帮顶仔细研究
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515#
 楼主| 发表于 广东省 2012-8-26 13:08 | 只看该作者
这改装的内空冷摩托车至今已经有三年多了,车主仍然如常使用,没有出现过什么不良现象,呵呵,事实证明了,大家的担心是多疑的。请理论者多于实践吧。
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516#
发表于 天津市 2012-8-26 13:15 | 只看该作者
#003#:)
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517#
发表于 广东省 2012-8-26 13:33 | 只看该作者
路过看看
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518#
发表于 广东省 2012-8-26 15:14 | 只看该作者
机油氧化问题呢?
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519#
发表于 天津市 2012-8-26 15:59 | 只看该作者
这个一定要顶……
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520#
发表于 陕西省 2012-9-3 18:07 | 只看该作者
怪侠的东西就是怪
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