想骑战鹰的车迷们将梦想成真!(本田在中国重拳出击，CBF1 ...

意生身

不知道这一款的“缸径”几何？排量大小？
估计伙计们的活塞太小
要漏气的
噗哧扑哧的
燃气窜入变速箱体
加速无力

[ Last edited by 意生身 on 2009-8-31 at 17:11 ]

=马顺利

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jixuding1

[ Last edited by 溜溜 on 2009-8-31 at 14:36 ]

杏花村

意老弟，你太有才啦！哈哈哈

杏花村

哈哈哈......

l0i1u2h1u2a3

本坛越来越热闹. 我们一只顶, 到政府摩托解禁的那一天.  CBF150太子干嘛不出电喷的? 你本田不出,又要被大长江铃木抢先拉!   GZ150美式太子要出电喷的啦! 本田在中国又落后啦!

稻草1

还在看还在等 ！

稳中求快

Originally posted by 意生身 at 2009-8-31 14:17:
不知道这一款的“缸径”几何？排量大小？
估计伙计们的活塞太小
要漏气的
噗哧扑哧的
燃气窜入变速箱体
加速无力

[ Last edited by 意生身 on 20 ...

哈哈，老兄想知道哈！

稳中求快

Originally posted by 404755969 at 2009-8-31 07:51:
CBX125的骑行感受：
  震动相比同门师兄弟和XXX和XX大为减小，几乎感觉不到没有平衡轴。提速更是没的说，朋友骑我的战鹰，我骑欧三万里行，也许是操控原因和我的战鹰的装备太重的 ...

这样说来，CBX150就更值得期待了哟！

江河湖海

报告明天早上在上，今天由于连续3个小时的试车，加上气温急剧下降，呵呵，感冒了，实在难受，支撑不了了。

摩迷12号

Originally posted by 404755969 at 2009-8-31 19:26:
报告明天早上在上，今天由于连续3个小时的试车，加上气温急剧下降，呵呵，感冒了，实在难受，支撑不了了。

航母兄弟:要保重好身体啊!身体是革命的本钱啊!!!!!!!

摩行三湘2

Originally posted by 高大威马甲 at 2009-8-31 21:51:

保重龙体！

你的ID真强！(y)(y)    佩服

whynot525

继续打卡, 睡觉,好困哪!这车上市天也冷了,在嗮的车,那个天骑在路上光哆嗦,呵呵,心劲越来越小了

0度

怎么看不到图

sg007

[center]环保新规，新大洲本田系列产品提前迎考 [/center]

[center]2009-8-31 [/center]



[center]——新大洲本田13款国Ⅲ产品将在2009年底前全部进入量产[/center]

      2009年6月11日，环保部发布2009年 第29号公告称“全国范围内，所有制造、销售、注册登记的两轮摩托车和两轮轻便摩托车自2010年7月1日起，其大气污染物排放须符合国Ⅲ标准要求。”

      2009年，新大洲本田计划13个国Ⅲ新机种进入量产。截止到8月末，公司共有GFCV、KWKF、KSWL、KYSA、KVRS、KVJL、KTJJ七个新机种进入量产阶段，年底前还会有6个机种陆续投产。     

      据悉，截至2009年8月20日，摩托车行业通过审批符合国Ⅲ和燃油蒸发标准的摩托车产品共10个产品，新大洲本田就有6个产品，占行业总数的60%。

卡穆

顶一下，等着看精彩的

新本马夹

Originally posted by 摩迷12号 at 2009-8-31 08:22:
新本马甲XD：请问一下广东省江门地区什么时候有CBX125卖？？？？？？？？？？？？？？？

刚开始量产，供货有一个过程。应该很快。

[ Last edited by 新本马夹 on 2009-9-1 at 06:21 ]

新本马夹

Originally posted by 摩迷12号 at 2009-8-31 09:39:
小猪哥：请问CBX150的车架是使用CBX125的车架吗？？？？？？？？？？？？

完全不同。
有一个简单的识别方法——老车架由于总体设计时没有考虑碳罐的布置，一般采用车体外悬挂的方法。而全新设计的新车则不存在此问题。

出差三天，再见。

[ Last edited by 新本马夹 on 2009-9-1 at 06:19 ]

怜花公子

厂家、商家说自己的产品好是可以理解的，但是用贬低别人产品的方式来证明自己产品好就不对了。还要有容人的雅量啊