想骑战鹰的车迷们将梦想成真!(本田在中国重拳出击，CBF1 ...

=马顺利

Originally posted by 卡穆 at 2009-8-31 01:51:

是一样的发动机，没有缩水，多个启动杆，价格预计相差2000左右

？？？
就这么简单吗？想多了解些，小诸葛说说

=马顺利

[quote]Originally posted by 404755969 at 2009-8-31 07:51:
CBX125的骑行感受：
  震动相比同门师兄弟和XXX和XX大为减小，几乎感觉不到没有平衡轴。提速更是没的说，朋友骑我的战鹰，我骑欧三万里行，也许是操控原因和我的战鹰的装备太重的 ... [/quote        

兄弟，关于你说的此车的性能还有待时间的考证，希望如你所说，这最让人欣慰了。
这车大家心理价位会比小战鹰少2000元，我觉得比较符合大多人的心理，您觉得呢？您的店里最低出售价位是多少呢？小战鹰的价位大概最低会是多少呢？

[ Last edited by 溜溜 on 2009-8-31 at 10:47 ]

江河湖海

Originally posted by luxu728 at 2009-8-31 10:27:



我知道兄弟拿和什么车比拉。


看到CBX125的提速不错嘛

自己猜吧，不好意思说的怕拍砖。XXX=.....。XX=....。查点数对好入座了。什么合资车是五个汉字，什么合资车是四个汉字呀？

云蕾

根据航母兄所言，CBF125的高速、起步等应该比金锐箭及锋翼好很多了。因为我觉得CBF125应该比CBX125更出色吧。

=马顺利

Originally posted by 云蕾 at 2009-8-31 10:58:
根据航母兄所言，CBF125的高速、起步等应该比金锐箭及锋翼好很多了。因为我觉得CBF125应该比CBX125更出色吧。

Sample Text
是啊，总是要有希望的

意生身

Originally posted by 渔棋 at 2009-8-30 23:29:


问得好!!我的96年产的WH125-A现已12万多公里，搭我老婆还轻松上100码，急速110没问题，想换车实在不忍。哎！看着那些早上进城打工的民工骑的铃木、雅马哈到处都是，所以现在想玩排量大点的，骑着舒适点的，拉 ...

你那WH125-A就是品质好！
现在的本田发动机要说弱项也许正是在这里
技术倒是进步了不少
但是论输出功率、加速、极速与本田当年的125CC不可同日而语
恰恰令我困惑的也正是这些问题
没有一个官方的解释
可以说我对本田期望是最大的
因为马上要换车
。。。。。。
既然你车依然如旧，不如等等
估计本田、雅马哈、铃木逐步在150、200上有动作了

[ Last edited by 意生身 on 2009-8-31 at 11:43 ]

批判者

如果你要不是JS或是枪手，那你是什么呢？

意生身

不知道巴西出的11.8千瓦的CBF150在本田在北京的进口车销售店有销售吗？

杏花村

估计本田、雅马哈、铃木逐步在150、200上有动作了

  我看意老弟你就是喜欢电喷大排量

意生身

小诸葛说这次是本田“重拳出击”，我觉得不尽然！
本田还在犹豫不决
本田还是在试中国摩托车行业的这滩浑水
技术倒是采取了不少
但是输出功率表现平平
纵向比：比不过十几年前的WH125——A
横向比：比不过巴西等外国生产的同类发动机产品
不知道是本田怎么了

杏花村

老意，顶你一哈

杏花村

不知道是本田怎么了

杏花村

就是哈，本田怎么了？？？

冲锋侠

Originally posted by 杏花村 at 2009-8-31 12:02:
   我看意老弟你就是喜欢电喷大排量

        (y)(y)(y)顶一哈

冲锋侠

Originally posted by 意生身 at 2009-8-31 12:03:
小诸葛说这次是本田“重拳出击”，我觉得不尽然！
本田还在犹豫不决
本田还是在试中国摩托车行业的这滩浑水
技术倒是采取了不少
但是输出功率表现平平
纵向比：比不过十几年前 ...

                  



                     :P:P:P顶错拉哈:P:P:P

渔棋

Originally posted by 意生身 at 2009-8-31 11:37:

你那WH125-A就是品质好！
现在的本田发动机要说弱项也许正是在这里
技术倒是进步了不少
但是论输出功率、加速、极速与本田当年的125CC不可同日而语
恰恰令我困惑的也正是这 ...

听意生兄的，我再等一等。我就喜欢功率大点的、拉风点的、稍微与众不同点的车车。

渔棋

Originally posted by 冲锋侠 at 2009-8-31 13:10:



        (y)(y)(y)顶一哈

冲锋侠真幽默！相信图片上美女的排量也一定大。

sg007

Originally posted by 小诸葛 at 2009-8-31 08:10:

007兄弟，首先，我认为你提供的HJ里面全铃木商标的数据不可靠，因为那是一本HJ的宣传册里面的话，它说“据行业报表统计数据”，你什么时候看到过行业统计数据里面豪爵商标与铃木商标的销量统 ...

几年前的《中国机械》专题文章中曾提到：“铃木与大长江合资摩托车研发公司的成立有助于铃木公司更有效地利用中国相对廉价的人力资源和零配件供给，从而达到降低成本的目标。同时，研发、规划统一后，就可实现联合采购，降低采购成本。在2005年豪爵铃木180万辆的总销量中，豪爵商标与带铃木商标的产品基本各占半数，但两者相加的量足可以从上游供应商那里得到更加合适的价格。”

http://motorcycle.sh.cn/viewthread.php?tid=12706

因此大长江宣称其07年铃木车产量为120万的说法并非完全不可信，争风吃醋之下还拿出些虚假数字岂不是授人以柄？

意生身

Originally posted by 杏花村 at 2009-8-31 12:02:
   我看意老弟你就是喜欢电喷大排量

误会了！
我喜欢电喷----在加速和极速时候的拳拳到肉式做工，其好处不是你我所能猜想到的，他不浪费一粒汽油分子
但是不喜欢大排量----我是普通百姓，13000-16000之间选择一款150、200的好的摩托车，带我去喜欢去的地方，是我最大的喜悦
过大的排量其实并不适合绝大多数消费者，就像现在的125在中国还是主流排量一样
不怕不识货
就怕货，要么纵比，要么横比

意生身

Originally posted by 渔棋 at 2009-8-31 13:23:


听意生兄的，我再等一等。我就喜欢功率大点的、拉风点的、稍微与众不同点的车车。

其实水冷的意义也非同一般
本田佳御就是一款售价10000过一点的水冷电喷
只可惜他是踏板，不是骑式
我的QS110，“特别能吃苦，特别能战斗”----受总参表扬的，但是发动机过热之后，愣是发动机哄哄直转，但是车车就是没劲，加速没劲，油门敏感度也下降，你就是加油门，车车就像坠了铅一样
有人说是金属疲劳，有人说是气缸漏气
不知道真正的原因是啥
----150或者200，水冷或者油冷，电喷，还省油，动力输出大（巴西版CBF150那样的），是我最大的妄想。
不知道很奢侈吗？！