想骑战鹰的车迷们将梦想成真!(本田在中国重拳出击，CBF1 ...

意生身

Originally posted by 云蕾 at 2009-8-29 08:46:

又迷眼了，这么说来CBF性价比岂不是不如MC3了。少花钱，多办事。

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-----好像不能简单地比较双方的性能优劣了，只是说双方的侧重点不一样：CBF发动机毕竟是在全球范围内量产的发动机，缸径，行程适中，适应性更大！MC3可能是简化版的涡然，更长的行程，适合于中国的绝大多数消费者不需要极速的市场行情。马甲，俺的解释对吗？？呵呵

意生身

Originally posted by 冲锋侠 at 2009-8-29 10:05:
国内品牌投放电喷产品虽然也能过O3，但是显然仍处于略施！国内汽油的质量对电喷系统的耐久性和稳定性还有售后服务的难度都是巨大的挑战！

俺则不这样认为：
1、电喷系统，以俺中国业余无线电会员的眼光看，只要厂家控制好供电电压的稳定性和可靠性，电喷的稳定性是完全可以做到的。尤其对于本田来讲，电喷本来就是自己的强项，几十年来在电喷上的研发，本田的电喷励精图治不是用来“吹”的，是用来“喷”的！
2、从历史的角度看，总是先有产品，然后有市场，然后有售后的哦，在市场机制作用下，也许会产生一批新兴的维修行业也不尽然。售后自然由市场去解决。第一台蒸汽机、第一台电视机、第一台收音机、第一辆汽车、第一台电脑，总不是先解决了售后才去投放市场的吧？？！！
3、摩托车复杂的工况主要是变化较大的发动机转速和温度，其实其应对办法早已成熟，真的要喷，办法总比困难大。
#005##005##005#

杏花村

照马甲的说法，现有的CG,CB机过是能过国3关口，只是动力会大打折扣

  所以说还是要换芯芯的，人家建设YAMAHA前几年就做好了准备，提前5.6年就来应对国III，可是HONDA呢，多少年来一直靠那个老的CG.CB来糊弄我们的国民，高端市场早让人家占领了，到现在实在是没法再糊弄了，搞了个CBF涡燃发动机（不但可以顺利过国III，而且动力部减）出来，虽然说该发动机性能很好，但是鄙人觉得太晚了些吧！并且新本新品发布的比建设YAMAHA新品发布的早，但是，人家的YBR125K等新品，已经在好多省的市场上开始销售开了，直到现在不见新本的CBF125上市，目前上市的只有SDH125-B（CBX125），SDH125T-27（DIO125），SDH100-43（新威武）。                                  “想骑战鹰的朋友们，本田小战鹰CBF125发布了”，时间不等人啊，新本也太慢了吧！我们大家都是冲着CBF125（小战鹰）来的啊，车车子再好，也不能老不出世呀！急啊，盼啊，等啊。                                                                                   我们都是摩托迷，发烧友，盼望新本CBF125能早日上市，以满足兄弟们的渴望。

冲锋侠

呵呵！意生身前辈说的有道理！电喷对本田自然没问题，我说的是对国内品牌（宗申，力帆，嘉陵隆鑫等）做一个电喷对这些厂家也许不难，但对这些品牌对配套的管理控制能力，产品的一致性和稳定性上就是一个很大的挑战！

冲锋侠

Originally posted by 杏花村 at 2009-8-29 11:22:
   所以说还是要换芯芯的，人家建设YAMAHA前几年就做好了准备，提前5.6年就来应对国III，可是HONDA呢，多少年来一直靠那个老的CG.CB来糊弄我们的国民，高端市场早让人家占领了，到 ...

                   :dance::dance::dance::dance::dance::dance:



                            本田 反应是有点迟钝#031##031##031#

杏花村

望眼欲穿

sg007

目前已有CG/CB机+化油器过国三的车型，例如大长江的HJ125-7D、HJ125-8E、HJ125-16D等。

sjlun1987

Originally posted by 意生身 at 2009-8-28 19:22:
马甲：现在还不到真正实施国三的时候，为啥本田已经把部分车的排气管加装成国三排气管了？既增加成本还导致动力性下降，不知道本田是怎么考虑的？明年7月1日开始加装不是更好吗？ ...

其实这个问题马甲再前面的帖子已经很详细的解析过了，可以翻阅马甲他的所有回帖。

杏花村

目前已有CG/CB机+化油器过国三的车型，例如大长江的HJ125-7D、HJ125-8E、HJ125-16D等。

  看看，出来了吧，人家有的是办法，看来国III不是想象的有多高的坎。你有政策，我有对策，难道不是吗？

sjlun1987

Originally posted by 意生身 at 2009-8-29 10:50:


其实让三大日系合资厂商生产摩托车，国内兵器集团在内的各大摩托车厂商生产助力车还真是一个好的提案，作为人大代表，俺在明年的两会上会提出议案的！

应该先提议不要禁摩!!!

卡穆

大长江太强了，CG,CB用化油器也能达到国III，本田做不到的大长江能行哈

豪兴

又来顶一下，大长江太强了，CG,CB用化油器也能达到国III，本田做不到的大长江能行哈
心诚则灵，大长江还有些本事的，没到时候嘛。
声明本人不是XXX的枪手，我不是那块料。

大嘴河马

Originally posted by 杏花村 at 2009-8-29 10:34:
    大嘴河马兄弟，那CG，CB机加个罐罐，酶酶，不需要换芯芯（发动机），就可以过坎坎啦？哈哈哈

加个MM就可过坎啦。呵呵。#003##003##003#

[ Last edited by chenjf67 on 2009-8-29 at 14:06 ]

yuzhenno1

没事就来看看

=马顺利

问了当地经销商，西安CBX125还没有到货

改

请问马甲  锐箭系列挂啥发动机  谢谢

金属咆哮

Originally posted by chenjf67 at 2009-8-29 09:55:

你也为豪爵留点口德吧，其实豪爵产的车不错的。质量过硬、品质细腻、服务优良等等这都是大家能看到的。我跑了次大别山，看到几个乡村都有豪爵服务站，这也不是一般厂家能做的到的,别不服气。

[ Last edited ...

那你去买豪爵吧！我说的难道不是事实？

稻草1

双双双，难等啊

杏花村

灌点水容易吗？

杏花村

怎么搞的呀，本来是看看JJ,怎么不小心灌到沙发上了！不好意识！