国产铃木设计隐患----“担缸机”、单螺栓联接车架

mm7758521mm

偷工减料见多不怪。技术改革不敢想象

挚爱GW

GW250  也是所谓的担缸机

万里城1979

还是我的雅马哈老鹰好，13年了发动机还是刚刚的。没有动过。现在还能轻松破百。稳定而且不发飘。

camelren

楼主好像已经好久不出现了，但是还是支持楼主。摩托车的问题，不是很同意坐进观天的随大流说法，尤其是缸体这一块，事实上100个摩友里面可能90个都不懂。随大流也就是那个多买那个，至于为什么多，是因为便宜好看，还是因为耐用可靠，那就不好说了。

总体判断下来，楼主还是有道理的，铃木这样早也到无可厚非，毕竟日本自己公路情况和报废年限都决定了这么做没啥问题，但我们的路况，尤其是稍微拍屁颠的县城和广大农村，那就两码事了。而且商人的第一道德是盈利，所以你可以不齿，但不能说铃木有错，顶多根据自己经济状况和需求标准理智选择一下就好了。

总的来说，担缸机这个说法令我觉得非常到位，铃木发动机的设计师也未必就很开心这款作品，技术服从于商业需求那是最正常不过的事情，可能设计师痛苦的要死觉得对不起自己的专业，但是那是没用的。

所以，我个人选择的话，还是让铃木闪远吧！

维他命！

说得对呀

哈哈密瓜

朝，一个125.150就让人吵得不可开交，这些问题都不用去争了，实事胜于雄辩，太争就没意思了。

淮源钓徒

学习一下

老周慢慢慢

长见识了

喜儿他爹

(y)(y)(y)

满屋咖啡香

铃木在国外销量一直不如雅马哈和本田，但在中国却恰恰相反，铃木在中国倾注的技术和心血远比雅马哈和本田要多得多，铃木比雅马哈和本田更懂得尊重理解中国消费者，所以铃木在中国是最成功的，销量一直是雅马哈和本田所难以逾越和嫉妒的........
身为普通的铃木摩托车多年使用者，我有责任有必要为铃木鼓掌，铃木加油！！！！！！！！！！！

79550517

看帖回帖是美德~。，、
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我喜欢骑摩托

严重同意lz的话！
铃木偷工减料，我们还蒙在鼓里。搞的维护费用很高#030#:mad:
当今社会假货太多#030#！
毒奶粉,瘦肉精和如今的地沟油毒胶囊，如果都没人站出来打假我们可能还在食用呢;(
支持楼主！
支持国产！

竹海

各有千秋

银杏树的天空

学习了..

、神ˇ

顶了不解释

weilan79115

支持楼主的看法

辽宁花甲

技术的贴一定要顶！！！！

yajingjt

有什么好讨论的。。铃木机出名的娇气大家都知道。铃木在中国卖的好只有一个原因，便宜，合资买不起还可以买合作企业的么，金城什么  ，就是实惠。价格大刀一出无往不利

小杨鲜花

哎，一个摩托车想开几年啊？

aggie_11

感谢楼主分享，要不是楼主说出来，还真没注意到啊…