九妹夫逃离魔都西行记

天涯一孤客

2680一晚的别墅，说的就是这里。

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火星营地后面的丹霞地貌不错，虽然年纪大了，但还是不知道害怕，一个人骑车就进去了，有两次被陷住差点出不来，公路胎走这种地方太难了。

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时间越来越晚，得返程了，原计划跑到西台吉乃尔湖的计划只能作罢，走走停停一路走一路拍太耗时间，不知不觉就到了下午五点多，再不走就要摸黑回去了。

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青海荔锂资源，一个新兴产业。


这就是传说中的稻草网格治沙吧？




又回到U型公路

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G315国道，车流量还是很大的，这里指的不试自驾旅行的，而是指大货车，所以在这条路上跑还是要多加小心，道路笔直，大货车的速度也是飞快，很危险。

融55

从第一页看到这里，你一路上真的不容易，继续欣赏你的沿途经历和自然风光！

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第十四天
大柴旦-冷湖石油遗址-阿克塞-敦煌

大柴旦出来出来，前方山上有着一片一片白色的形状，说是雪山吧，这个高度不可能有这么大片的积雪，说是开山采矿吧，山顶山脚都有，又不是很规则的样子，加上有雾，在远处又看的不太清楚，带着一肚子疑惑，驶出这片区域向前行去。

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过完鱼卡检查站，刚进入西莎线，就看到路边有一片丹霞地貌，山脚下有一条小道可以进入，于是决定进去趟一趟。不进不知道，进入吓一跳，里面居然这么美的？里面的道路纵横交错，让人迷失方向，于是干脆关掉导航，见路就闯，心想着你路多，我就一条一条的走完，反正这里面积不大，也不可能迷路出不来。

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这是一个很陡的坡，路面还是松散的沙土，幻想攻顶的我冲了两次都没成功。作为300排量的车，不应该上不去呀，不信邪的我开始第三次攻顶，冲到一半又陷住了，加油……嗯？咋加不上油呢？低头一看仪表，擦！TCS在工作呢，怪不得上不去。TCS俗称牵引力控制系统，它的作用表现为限制后轮动力持续输出，减少侧滑幅度。我在这地面松软的地方起步，后轮打滑，动力自然就被限制无法冲坡。倒霉的我之前没研究过如何取消TCS，只好掏出手机准备打电话求助，才发现这里连信号都没有，蛋疼呀！
无奈之下只好往后退到稍微平缓一些的地方，把车扔在哪里，自己爬上山顶，一览大好风光。

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这里面，还有两三台越野汽车也在里面扑腾，好在地方大，谁也不影响谁，各玩各的。

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在丹霞里扑腾了一个多小时，这才心满意足的出来，继续向冷湖方向前进。这一段路地形都一样，身在何处都不好分辨出来，拍的一堆照片只看小图，好像一直在原地没有动过……

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从电视上知道，西北防沙治沙都是用稻草，但是靠近冷湖这段用的是大石头我很好奇，这么多的石头是从哪里拉来的，又动用了多少人力来完成这么大规模的网格摆放？最后提醒一下，公路胎的车还是不要骑下来合影了，我在这拍完后准备直接上去，结果又打滑了，路基全是松软的沙土，没有抓地力。当然办法总是有的，直接上不去，我就往前走，然后一点一点满满的往上偏移，直到走了一百多米才成功上到公路上面。这条路人少车少，遇到困难想求助的话是很困难的，所以还是小心为妙。


那一大片白色的物质，我猜想是盐，不知道对不对？有知道的朋友可以告诉我吗？

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再次来到冷湖石油遗址，在这块碑前，不知道为什么有一大群比蜜蜂还大一些的虫子在这里环绕，只要有人停下来就冲过来展开攻击，叮人很疼。虽然穿着骑行服，但我还是不敢多做停留，匆匆拍完就跑。

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废弃的石油小镇依然矗立在这片荒漠之中，见证着它曾经的荣光。唯一不同的是，比起两年前，这里的残壁上各种到此一游的涂鸦更多了，有些地方甚至找不到一面干净的墙壁。那些在此胡乱涂鸦的人，你们不觉得脸红吗？的良心不会痛吗？





比较欣慰的是，如今这里成立了遗址保护区，希望乱涂乱画的现象不要再出现了，

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铺天盖地的各种涂鸦破坏了我美好的心情，没有了再逛下去的兴致，随便走了走，带着各种复杂的心情匆匆离开。

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之前是一直向北的道路，在冷湖石油遗址出来的2公里后，是一个近乎90度的转弯，然后就一路向东。这一转过来后不得了，之前自由巡航的状态转过来后变成了侧逆风，强劲的东北风把车吹的直摇摆，车速从转过来时的70多慢慢往下降，到最后速度只能控制在40多一些，不敢再快了，再快就可能控制不住被吹下沟里去了。
也就是在这里，远远的看到对面来了一位车友，从上到下一身都是黑的，我还以为是本地人，就这样我看着他，他看着我，互相看了很久。没办法，风太大，速度都太慢，感觉我们相互看对方看了一个世纪。当距离拉进100米之后，才发现也是出来摩旅的车友，这时候大拇指也不敢竖了，相互摁了两声喇叭，算是打过了招呼，继续在这笔直的康庄大道上慢吞吞的爬行。

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爬楼半天，居然赶上直播了。向前辈致敬

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两年前，冷湖过来到苏干湖这一路是没有风车的，两年后再来，却已经安装了无数的风车，几十公里的路上全是风车。
大小苏干湖，一条玉勒肯回苏河将它们串联在一起，给这片茫茫戈壁增添一抹湛蓝的美丽。






水流冲刷过后残留下来的盐晶，我很想下去抓一把起来研究一番，但是看着下面好像不太结实的水洼残迹不太结实的样子，还是让我打消了下去的冲动，在这鸟不拉屎的地方万一有个好歹可是大大的不妙。

老刘啊

跑得很猛啊，一口气看到这儿，期待继续更新

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从小苏干湖开始，道路转向了北方，但是狂风并没有减小，反而更大了，虽然侧逆的困难有所缓解，但速度依然快不起来，还是保持在4-50的速度慢慢爬行。前方2公里，柳格高速横穿而过。我不想上高速，打算再向前，然后翻越当金山。但是人算不如天算，到了两条公路的交叉路口，前方道路维修封闭了，所有机动车绕行柳格高速，无奈之下只好左转上了高速。
上高速后风力更大，这时的风向变成了从右边吹来，拼命的要把我连人带车往快车道吹。上了高速车速不能再慢了，我咬紧牙关将车速提到60，右肩硬扛着狂风艰难向前行驶。幸运的是，这段路不算长，很快就进入了8公里长的阿尔金山隧道，避开了这要买的大风。




俗话说祸不单行，避过了大风，扑面而来的却是寒潮，前面扛过了大风，在隧道里却扛不住寒冷，即便是穿着骑行服依然冻的直打哆嗦。在隧道里越是深入温度越低，最后实在扛不住，只好在隧道里的临时停车带停车穿衣服。


人生最漫长的下坡路就交给了这里。隐约中记得好像是从进入隧道之前有过这么一块牌子，当时正和大风抗衡没有细看，穿过阿尔金山后隧道后，山北这边没有风，终于是解脱了，也看清了牌子上写着的是69公里连续下坡。原来在进入隧道后就开始了下坡，这个破，是我走过最长的坡道。同样是这里，国道上的坡只有40公里，只到高速上的一半多点。


长坡下来，就到了阿克塞县城，此时已经接近黄昏，于是决定进城住下。然鹅然鹅……倒霉催的我6天前是在定西住的，现在定西有了口罩，偏偏，倒霉的我行程卡上的记录还在，就差一天！就差一天啊！就这样活生生的被拒绝进入阿克塞县城。欲哭无泪的我只好掉头再次驶上柳格高速，赶往90公里外的敦煌天黑后到达敦煌，找了家民宿住了下来。
前往敦煌路上的晚霞