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楼主: laub
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骑车两万六千公里了,有点心得体会

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81#
发表于 江苏省 2021-7-12 03:44 | 只看该作者
下一道关口在48000-52000之间
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82#
发表于 山东省 2021-7-12 07:01 来自手机 | 只看该作者
赞同,速度最好跟其他车保持一致,太慢也不安全,别的车一直要超你
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83#
 楼主| 发表于 四川省 2021-7-12 14:27 | 只看该作者
三轮驱动 发表于 2021-7-12 10:55
长途摩旅, 250排量真的不够用。我车是250的,长途没跑过,200公里以内国道省道短途跑过不少,觉得250排量 ...

本来希望400x给我完美解法的,但是400x的脚踏位置决定了它本质是一辆街车,加上车重,所以还得再看看。
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84#
 楼主| 发表于 四川省 2021-7-12 14:29 | 只看该作者
飞艇 发表于 2021-7-12 11:31
长途旅行,250足以,再大就重了,然后遇到烂路急弯就一堆问题。

————————————————— ...

恩纳,摩托在动力相同的情况下,轻便是第一重要的。

羡慕你有时间和决心,跑了西藏那么多地方了。
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85#
 楼主| 发表于 四川省 2021-7-12 14:30 | 只看该作者
intervest 发表于 2021-7-12 11:44
下一道关口在48000-52000之间

一起安全骑车车。
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86#
发表于 河南省 2021-7-12 15:04 | 只看该作者
三轮驱动 发表于 2021-7-12 10:55
长途摩旅, 250排量真的不够用。我车是250的,长途没跑过,200公里以内国道省道短途跑过不少,觉得250排量 ...

650以上
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87#
发表于 福建省 2021-7-13 11:06 | 只看该作者
laub 发表于 2021-5-12 16:48
我觉得自己确实是耸人,以前刚骑车时不知道,后来摔了很多次,自己就认耸了。

有勇气骑车是好的,但是 ...

没有什么怂不怂的,好些摩友我见过的,能把车子骑行七十多的时速,过弯减速然后一路油门到底冲上山坡直达山顶寺庙,一路上没有超过自己的车道的中间,更没有去接近中间的黄线,跟在后边看他骑行非常舒畅与享受,那辆天剑150z发送机声音也很静音,一路给我的感觉就是很理想,奈何我只能3档4档换车开,时速也就40居多,今天才悟出了每个人的理想时速很不一样,我的理想时速是50左右,这个时速哪怕我开汽车大暴雨也这么开,控制很得心应手。
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88#
发表于 福建省 2021-7-13 11:19 | 只看该作者
sirong 发表于 2021-5-12 17:28
骑车超过15w公里了,别的不说了,就说两条,,市区,普通的通路车,125和150,只能能用,不要谈动力储备, ...

很赞同这个,125和150实在没有动力储备,全靠超大的链轮减速比来获取扭矩,低转速就能爆发扭矩的车,真心不要太好用,前几天骑过一台顶杆机街车,改装的车是三轮车用的水冷发动机,64的直径,77的恐怖行程,档档都能翘头,怠速就能爬坡,哪像我62的直径,53的行程,走景区上坡路得4千转以上才有扭矩,发动机才不会异响和难听。
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89#
 楼主| 发表于 重庆市 2021-7-13 15:00 | 只看该作者
往人 发表于 2021-7-13 19:19
很赞同这个,125和150实在没有动力储备,全靠超大的链轮减速比来获取扭矩,低转速就能爆发扭矩的车,真心 ...

怠速就爬坡的车,这是骑着舒服省心
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90#
发表于 福建省 2021-7-13 16:39 | 只看该作者
本帖最后由 往人 于 2021-7-14 00:41 编辑
laub 发表于 2021-7-13 23:00
怠速就爬坡的车,这是骑着舒服省心

但转速上去了震动真不小,不小心宁多点油门都手麻脚麻,属于动力超级强悍但发挥不出来那种。说说自己一个人行车,和你自己的那些车是没法比,但值得你去尝试尝试这种感觉,全程很舒服,雅马哈天剑150z给我非常棒的行车体验,坐姿舒适,发动机形式起来很安静,景区爬坡动力很够用,主要是震动和油耗以及动力真心控制的非常棒,雅马哈飞致没开过,看了配置国内版和印度版相比感觉很废但可以观察看看,周边代步体验很好

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91#
发表于 山东省 2021-7-13 22:46 | 只看该作者
江山易改本性难移,骑车看性格吧,不温不火的闲适漫游并不是每个人都能做到。


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92#
发表于 安徽省 2021-7-14 07:04 | 只看该作者
chenmo73 发表于 2021-5-12 19:57
就当我是瞎说啊,望海涵
1、安全不是一味地慢,而是在预见性的基础上该快快该慢慢。技术还是应该练练的, ...

认同,骑车接近30年,多不敢说二十多万是有的。不管是国省道还是高速,该快就快,该慢就慢,预见性驾驶和一定的技术保障是必须的。也许是年龄比较大的缘故,我认为在精力和状态饱满的情况下骑车是最稳妥安全的,乐趣也是最多的。尤其长途,在很疲劳的状态下骑车那是没有乐趣的,也是不安全的。
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93#
发表于 河南省 2021-7-14 08:33 | 只看该作者
laub 发表于 2021-05-12 16:48
我觉得自己确实是耸人,以前刚骑车时不知道,后来摔了很多次,自己就认耸了。

有勇气骑车是好的,但...

之所以不怂,是因为摔得不够狠。


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94#
发表于 河南省 2021-7-14 08:36 | 只看该作者
图谋不轨 发表于 2021-05-13 10:39
保守估计10w以上的我有些不太赞同,讨论一下下哈
1、安全不是慢,而是该快快该慢慢。一味的慢有时候...

不说别的,开车还是骑摩托,多看后视镜,往前看150米左右的路况,就够了,你只能管的了自己,管不了别人。


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95#
发表于 河南省 2021-7-14 08:38 | 只看该作者
laub 发表于 2021-05-13 22:48
我也是摔耸了,哈哈哈。

GW的80应该是个黄金速度,估计相当不错,哈哈,以后有机会我要体验一把...

GSX也抖,就80抖,快了慢了都不会。试过一次以后对大排挡车没有了新鲜感了,因为我不出远门。


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96#
发表于 河南省 2021-7-14 08:41 | 只看该作者
kaizi1028 发表于 2021-05-15 12:35
说白了 ,排量是原罪。喜欢一个人慢慢骑的话,250足够。排量大了,不自觉的就想崩一崩。

没错,我骑我的125踏板,没心情跑快,直到有一天我骑了小伙伴的GSX250,也不算大排,上去就满油一直到六档。,超车就强制降三档,骑了一次以后,我感觉我不适合挡车,因为我知道那个车有ABS,所以我不怎么害怕。管不住自己的手,还是不骑为好。


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97#
发表于 河南省 2021-7-14 08:42 | 只看该作者
神经过的国度 发表于 2021-05-16 12:23
“跟车”


是长途驾驶中一种小技巧


但跟车,也容易让人放松警惕


跟一会儿...

跟着跟着,前面刹车你都反应不过来,所以我骑摩托还是开车,从不跟车。


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98#
 楼主| 发表于 重庆市 2021-7-14 10:35 | 只看该作者
往人 发表于 2021-7-14 00:39
但转速上去了震动真不小,不小心宁多点油门都手麻脚麻,属于动力超级强悍但发挥不出来那种。说说自己一个 ...

我也觉得天剑Z不错。等我手里这个劲豹报废了,如果我没有找到自己喜欢的新车,那就买一辆二手的天剑Z。
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99#
 楼主| 发表于 重庆市 2021-7-14 10:36 | 只看该作者
摩神逍遥游 发表于 2021-7-14 06:46
江山易改本性难移,骑车看性格吧,不温不火的闲适漫游并不是每个人都能做到。

说得对。

我现在骑车,和我刚开始骑车时候,完全是两个心态。
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100#
发表于 河南省 2021-7-14 12:51 | 只看该作者
白色海王星用户 发表于 2021-7-14 16:42
跟着跟着,前面刹车你都反应不过来,所以我骑摩托还是开车,从不跟车。

一路超车的意思么
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