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1，安全不完全是慢。比如你在国道上，汽车都跑八十，你跑六十，你就会被不停超车，反而危险。这时最安全的是跟大多数车保持一样速度。但是这时又派生出另外的问题，你的车能否完全可控的以八十的巡航。普通125级别显然是不行的，虽然动力可以八十巡航，但是他的制动、动力储备、稳定性都不足以保证安全。因此，小排量上国道，怎么也不安全。2，你摔车的根本原因不是抓离合，而是遇到应急情况。遇到应急情况说明你缺乏预判。应对危险状况要靠“嗅觉”，即防御性驾驶。如果事先没预防，等看到时，已经来不及处理了。举个简单例子，你正常行驶，前面靠边停着一辆大货车。你在超越大货车之前，就要考虑到有可能会发生“鬼探头”，这时你自然就会减速，并观察前面有没有来车，后面有没有要超车的，确保安全之后通过，这样对你来说就不存在“鬼探头”了。如果没有防御，真遇到“鬼探头”，什么都晚了。一个有安全驾驶习惯的老手，很少会遇到“紧急情况”，因为绝大多数的紧急情况，他已经提前防备了。主动性减速，提前松油门，不抓离合，让发动机制动慢慢减速是对的，但急刹车，是要抓离合的，不然车会熄火，车身会激烈顿挫。
3，城市代步尤其高峰期，小排量有优势。
4，不同排量、发动机性能的车，舒服的速度区间不一样。从容的速度就舒服。比如125跑四十，500跑八十。
5，不追求极速是对的，那真是玩儿命。加速能力还是需要的，比如红绿灯起步，加速脱离汽车大部队，是最安全的。跑长途，那种大货车特别多的国道，250动力就不够了。有时候需要一次超越多辆首尾相接的大货车，这时500排量刚刚好。超车时间越久，越不安全。
6，买新车前一定要做充足的功课。自己到底需要一辆什么样的车，定位要清晰，按照需要去找车。很多头脑一热买车的，骑不几天就后悔。车是不错，但不适合自己。
7，机油标号对就可以。
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楼主: laub
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发表于 山东省 2021-5-13 15:04
