骑车两万六千公里了，有点心得体会

laub

明明如玉 发表于 2021-7-24 10:35
我骑车有20多年了，3辆车了共骑了近2W公里，所以很有发言权啦。
1.不要快。吾车都是125左右，现在UU踏板， ...

我还是刮风下雨都要骑。平时代步买菜，以后如果摩旅，也要一直骑下去。

所以姿势很重要，不能消耗我的体力。

上班抢不到车位

回复你的第七点，同一个厂家出的机油，同标号的机油一定出自同一灌，无论奔驰宝马专用，面包车专用还是什么摩托专用，都是出自同一灌。一个罐体差不多2-3层楼高，直径6-8米，机油罐装厂不可能给同标号的机油用两个灌。机油本身成本非常低廉，主要是后续的广告和推广费用。

上班抢不到车位

老家一台二手的125顶杆机从2000年骑到2012年，拉2个人是常有的事情，拉3三个人也照样跑。从来不觉得动力不够什么的，速度也就是一个40-50，跑快了弯都转不过来，翻水塘，翻稻田，翻小河的人多得去了，还不都是速度快了搞不住呗，镇上哪年不死伤几个，原因就一个，跑快了。很多人说什么125，150不适合摩旅，我他么的骑个单车都适合，125，150有什么不适合的？真他么奇怪这些说125不适合摩旅的，到底摩旅是摩旅的一个什么东西？我对适合摩旅摩托车的理解，无论多少排量，只要车子皮实耐用路上不撂担子，就适合摩旅。

atuhuihui

对安全驾驶而言，以及结合国内的道路交通状况，250足以。再一部125或者100的买菜车。

冬北阿山

安全第一！说的好


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kaishiba

基本同意。防御性驾驶。就是瞄着防止事故去的。

kaishiba

sirong 发表于 2021-5-12 17:28
骑车超过15w公里了，别的不说了，就说两条，，市区，普通的通路车，125和150，只能能用，不要谈动力储备， ...

人有很多种，适合自己的需要和预想就好。也不必什么都经历。没有必要。需求牵引消费和爱好。

johnhl

我用150也跑了六七百公里，感觉在上不了高速的情况下，150跑国道足够了，

红飞机

能快能慢才是好。 另外GW250和500左右排量的车重量差不了几斤。舒适度和驾驭感要好多了。