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楼主: kaishiba
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关于汽车机油用于摩托车,个人的一点分析。

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441#
发表于 贵州省 2019-7-20 04:09 | 只看该作者
mengfei163 发表于 2019-07-20 08:16
那是因为柴机油太粘了,小排量高转速类的摩托车的温度不够高,所以阻力大,提速慢。而长行程较低转速的车则...

柴机油的黏度也就和15w40的摩油差不多,稍微粘一点。400以上排量跨骑用可以。


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442#
发表于 江西省 2019-7-20 05:02 | 只看该作者



一直在坚持着使用摩托车机油,墨守成规也好,机械呆板也罢。



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443#
 楼主| 发表于 北京市 2019-7-20 06:25 | 只看该作者
mengfei163 发表于 2019-7-20 09:49
用习惯全合成之后,再用矿物油,总感觉不是那么爽。其实以前刚开始用矿物油的时候,感觉也还好。

有同感。
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444#
 楼主| 发表于 北京市 2019-7-20 06:26 | 只看该作者
奇行神舟 发表于 2019-7-19 13:49
250排量包括以上,不建议实用汽车全合成机油。因为离合打滑是肯定的,这点无需怀疑。
        就算是标注了 ...

挺深入。
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445#
发表于 广东省 2019-7-20 08:41 | 只看该作者
奇行神舟 发表于 2019-7-20 12:09
柴机油的黏度也就和15w40的摩油差不多,稍微粘一点。400以上排量跨骑用可以。

   15W-40的摩油没用过,只用过10W-40的。和同价格粘度的柴机油,汽机油比起来,差太多了。特别是重负荷和激烈驾驶的情况下,柴或汽机油非常稳定。
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446#
 楼主| 发表于 北京市 2019-7-20 10:19 | 只看该作者
本人自己的汽车全合成机油使用体验:

车型:雅马哈1994款劲虎sr150  (属老款石棉离合片)
骑行地区:城区、快速路。

骑行季节:5月到目前


使用时段:56000-57100总里程区间。

骑行习惯:温柔型,非暴力,三四档偶然急加速,拉过高速,最高速度90,中途一般60时速。

使用机油:国产全合成5w40汽车机油。黏度14.5.

购买渠道:旗舰店网购

感受:
         1、发动机噪音明显改善,3挡以上急加速有紧凑感,声音高昂苍劲,热天热车时,低挡声音一般。
         2、常规路段40公里再返回骑行后,发动机温度高,手可快速触摸,不能贴合抚摸。吐唾沫迅速蒸发,有吱的声音,但不是瞬间蒸发,1秒内吧。但没有闻到什么明显的糊味。
         3、油门正常,这一点也非常明显。提速正常。
         4、发动机噪音降低,尤其是气门声小了很多。热车行驶,抵挡时候,噪音较大。但中高速途中热衰减感觉不明显,120公里的骑行,后期加速仍然很好,发动机声音发散的情况程度不大,感觉很好。但反而低速时能感觉到热衰减,因为声音大,但还是属于健康的范围,稍显嘈杂。
         5、每升成本大约在35元左右。

         6、目前跑了1100多公里,机油性能未察觉到明显衰减,发动机急加速声音依然令人满意。。
         7、中高速后,发现油耗没有明显增加,反而有下降的迹象。有一次55元跑了350公里,但另一次72元才跑了340公里,原因未明,待继续观察稳定油耗。
         8、机油窗未见泡沫,油色呈浅黑色、半透明。
         9、和前期使用的嘉实多10w30摩托车专用机油比较,显然体验更好,暂没有发现石棉离合器片打滑的情况。声音改善明显。急加速时声音非常紧凑,没有发散,中长途热衰减较小。




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447#
发表于 辽宁省 2019-7-20 21:09 | 只看该作者
事实胜于雄辩!


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448#
发表于 天津市 2019-7-20 23:38 | 只看该作者
你观点态度没问题,基础知识有两个误区:第一个10w30是底线这个不对,具体一个油呢抗剪切数值和w后边的数有关系,和前边没关系,具体要看某款油实际情况,而不是w前后两个数的组合。第二个,你对汽车剪切值理解不对,汽车转速低但是活塞行程远长于摩托车,所以剪切效应并不比摩托车低。所需机油剪切值取决于活塞最大直线速度。


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449#
发表于 四川省 2019-7-21 00:06 | 只看该作者
我的CB 500X 现在2万多公里了,一直用的美孚一号0W 40的,没有啥问题呢,买到假机油了,离合器一点不打滑呀,到现在都没有调一下


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450#
发表于 浙江省 2019-7-22 15:39 | 只看该作者
kaishiba 发表于 2019-7-18 10:59
8000一换,个人认为冒险了。根据汽车使用经验,全合成也就会8000左右效能就下降了。到10000的时候基本丢 ...

额,好久没进论坛了。。玩了一晚上美卡突然想起来了。。
8000KM一换并不冒险,本田说明书规定的换油里程是8000mile,也就是12800KM一换。我事实上已经根据用法和油品缩短了换油周期。
关于爆震我只是解释下什么是爆震,很多人认为的爆震是活塞在压缩行程中自行压燃了,也就是在火花塞点燃前就自行点燃。实际上震爆并不是这样。
PS我的火花塞和佳御的是一个型号的XDDDD
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451#
 楼主| 发表于 北京市 2019-7-23 04:24 | 只看该作者
指环星空 发表于 2019-7-22 23:39
额,好久没进论坛了。。玩了一晚上美卡突然想起来了。。
8000KM一换并不冒险,本田说明书规定的换油里程 ...

添加剂消耗很快,油其实可以把基本的能力保持很久,最后说,还是得不偿失,添加剂可以把磨损降低的接近于0,而且超期油耗会变大,内部积碳也大大增加。欧洲车长途多,我们是超短途多,老外动则几十公里,运行基本是热车,道路顺畅,汽油杂质也少,不能放到一起比的。
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452#
发表于 浙江省 2019-7-23 08:11 | 只看该作者
kaishiba 发表于 2019-7-23 12:24
添加剂消耗很快,油其实可以把基本的能力保持很久,最后说,还是得不偿失,添加剂可以把磨损降低的接近于 ...

8000mile还是基于本田的原厂油。明明用着更好的油,还主动缩短了更换里程,还要担心这个干什么。
发动机工程师永远比我们更懂这个车,所以。。。该咋用咋用。
最近已经46000KM了,发动机状况和新车差不多。。好的佷。。
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453#
发表于 广东省 2019-7-23 08:19 | 只看该作者






刚才发现的。本田cbr300,进口车,15年产的车。用汽机油4万公里了。原帖在300r版块。楼主有什么想说的吗?


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454#
发表于 四川省 2019-7-23 18:24 | 只看该作者
请举例1990年以前有关摩托车使用的是何机油,对摩托车发动机造成了何种不可挽回的伤害,1990年以前近百年的摩托车机油的官方相关论述在哪里。

YY图片20190724022055.jpg (13.29 KB, 下载次数: 110)

YY图片20190724022055.jpg
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455#
发表于 四川省 2019-7-23 20:25 | 只看该作者
吟唱 发表于 2019-07-05 12:53
 先说下汽车润滑油。目前为止,为了实现汽车的节能,汽车润滑油的API评级标准粘度越来越小,摩擦力越来...

那照你这样说法的话,像干式离合这种踏板车就不存在这问题了,至少踏板车随便用汽车用的汽油机油


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456#
 楼主| 发表于 北京市 2019-7-24 06:07 | 只看该作者
摩托迷7236870 发表于 2019-7-23 16:19
刚才发现的。本田cbr300,进口车,15年产的车。用汽机油4万公里了。原帖在300r版块。楼主有什么想说 ...

车型不同,材料不同,不好一概而论。你能保证通吃?
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457#
 楼主| 发表于 北京市 2019-7-24 06:09 | 只看该作者
zch4560 发表于 2019-7-24 02:24
请举例1990年以前有关摩托车使用的是何机油,对摩托车发动机造成了何种不可挽回的伤害,1990年以前近百年的 ...

你说的有一定道理。

汽车机油性能在摩托车范围内,只是对极限使用要保持警惕,毕竟还是有使用环境温度、高转的巨大差异。

总不能说,高转高温不一样,对机油损耗反而是一样的吧?这种说法只是一种幻想。
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458#
 楼主| 发表于 北京市 2019-7-24 06:10 | 只看该作者
shick 发表于 2019-7-24 04:25
那照你这样说法的话,像干式离合这种踏板车就不存在这问题了,至少踏板车随便用汽车用的汽油机油

踏板车确定基本可以任意使用同型号的汽车机油。特殊个例不算。
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459#
发表于 河南省 2019-7-24 06:56 | 只看该作者
各有各的方向


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460#
发表于 广东省 2019-7-24 19:03 | 只看该作者
几年前试过长城低端汽机油金吉星88白罐的山寨踏板加了两三次里程大概在六七千,直到这车喝酒摔过后出手发动机是没问题的,最近一两年试过一台珠江杂牌踏板加蟠龙全合成(某宝活动99元入手),结果一滴机油不剩,换缸,还在服役!
以前也很关注汽机油的事也看过不少相关帖,但是我还是自己去试才知道!可是我是好的情况和坏的情况都试到了,我现在入手新车了,我也不知如何是好!


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