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刹车方法对骑车人来说事关性命。不可误导！
我说说我的实践体会：
之前骑125踏板。60公里速度前刹急刹车，瞬间前轮抱死，摔倒。
后来我学到，这种车刹车必须以后刹为主！后刹先刹，然后前刹辅助，前刹要稍晚于后刹，轻于后刹。
后来，用这个方法，这个踏板我骑到它13年，再也没有摔倒过。有时候急刹车到明显感觉到后轮已经抱死了，就在地上滑，但就是不倒下。
后来，我又骑排量大一些的250车了，购车前做了功课，学习了250排量摩托车的驾驶技术。学到的一个重点就是：
250以上排量的车，直线行驶时竟然是必须先刹前刹，而且是前刹为主，后刹是辅助的。否则就很可能摔倒。
250以上排量的车，即将进入弯道前，要提前用前刹减速，入弯后，如有情况，则用后刹轻轻减速，但不可让后轮抱死，同时尽快扶正车身，车身扶正后再加入前刹，用前刹尽快减速。
简单来说，就是250以上排量的车，直行时前刹为主。而在转弯和倾斜时以后刹先刹车，并尽快直立车身，车身直立之后再让前刹刹车。
现在用这套方法骑行，一切正常。车速过百用前刹也能正常减速。
倒是看到有些车友反映在中大排的车上沿用125的后刹为主方法，特别容易摔倒。
刹车是重大安全技术，各位车友要全面学习，谨慎尝试。
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楼主: 特别观察员
发表于 广东省 2019-5-7 13:38
