1年1万公里，升仕幽灵250升级版超详尽解读，一篇足够！

petterkang

如果手里有两万块，老哥能否指条明路，不方便说私聊也可以，非常感谢。

国四版幽灵R(又是几十项加料不加价大升级，1.78万，博士ABS)。
新大飞致(碟刹，2万，无ABS)。
GW（每逢佳节降2600，2.18万，无ABS），
隆鑫300/200系列(街车，复古，跑车都可，无ABS)，
宗申250系列（街车，复古，跑车都可，无ABS），
力帆（250/200街车，太子都可，可以有ABS）。

追风千里

升仕250升级版的问题比起310算是很好的

justcc

petterkang 发表于 2019-3-13 09:17
如果手里有两万块，老哥能否指条明路，不方便说私聊也可以，非常感谢。

国四版幽灵R(又是几十项 ...

一个个点评吧，都是优缺点同时存在的：幽灵250呢，纯熟度可能还不是很够，人机工程做得有点别扭，不属于那种特别好开日常通勤的车子，玩玩的话也无不可；

飞致250升级版，操控是不错的，以雅马哈的尿性，做这个价也还算厚道吧，不过没有ABS安全性确实打了折扣，日常通勤和跑跑山基本胜任；
GW250，成熟，稳定，质量好，双缸震动和声音都不错，缺点就是沉，加速来讲还拼不过另外几位250选手，日常通勤蛮合适的，跑山的话也不差，就是老得高转速区域拽着，不然没劲儿；
隆鑫300RR那个带ABS的可以玩玩，人体工学做得还行，比升仕的舒服一点，操控也还行，不过工艺上确实糙，未来有哪些故障点基本无法预测，风险较高；
宗申250么，我没有亲自开过，仅从工艺上来看，结合网友口碑，觉得这货推荐度不怎么高；
力帆200那个机器还算是比较成熟吧，水冷搞很多年了，同样的问题，重庆那边的车子普遍用料做工和组装比较粗放，想要十年状态依旧的话不太可能了。

justcc

petterkang 发表于 2019-3-13 08:41
说起来小气，我就是网上买过浙江寄过来的电驴子配件，装电池的兜。
说来也无奈，找遍全网，那个款只有浙 ...

浙江那边很多小作坊凭借缩水成本带来的价格优势，已经达到了劣币驱逐良币的效果，基本上短期之内不可逆了。

petterkang

justcc 发表于 2019-3-13 14:09
一个个点评吧，都是优缺点同时存在的：幽灵250呢，纯熟度可能还不是很够，人机工程做得有点别扭，不属于 ...

非常感谢，靠谱，说得清楚明了。

justcc

petterkang 发表于 2019-3-13 14:24
非常感谢，靠谱，说得清楚明了。

睾丸250要是有ABS版，那时候我就买它了……哎，升仕这车让人又爱又恨啊！

justcc

追风千里 发表于 2019-3-13 13:35
升仕250升级版的问题比起310算是很好的

花样搞得太多，问题也会越多，这没办法……尝试总是好的，仅限于厂家自己玩，拿出来卖的话，用户全是小白鼠。

petterkang

justcc 发表于 2019-3-13 15:04
睾丸250要是有ABS版，那时候我就买它了……哎，升仕这车让人又爱又恨啊！

老司机可以慢慢调教，发挥其优势。
等国四GW上ABS，再搞一台。

大叔就是我

居然能写出这样的东西出来，文字功夫不简单了。但能写简洁些也许更好，比如1.2.3等等。

justcc

大叔就是我 发表于 2019-3-13 15:33
居然能写出这样的东西出来，文字功夫不简单了。但能写简洁些也许更好，比如1.2.3等等。

唠嗑呗，就没那么讲究了，图个乐呵，不为高考。

silenthunter

justcc 发表于 2019-3-13 15:34
唠嗑呗，就没那么讲究了，图个乐呵，不为高考。

请教为什么现在许多车子都用倒置减震？是必须用还是跟风？

倒置注定油会往下流，靠近地面部分注定更容易粘尘土导致油封更早磨坏。

东瓜1

silenthunter 发表于 2019-3-13 15:49
请教为什么现在许多车子都用倒置减震？是必须用还是跟风？

倒置注定油会往下流，靠近地面部分注定更容 ...

倒置减震器簧下质量小，理论上轮胎贴地性能好。

justcc

silenthunter 发表于 2019-3-13 15:49
请教为什么现在许多车子都用倒置减震？是必须用还是跟风？

倒置注定油会往下流，靠近地面部分注定更容 ...

簧下质量小，路面反馈速度快，是倒立避震的有点，然后其他全是缺点了……

追风千里

justcc 发表于 2019-3-13 15:05
花样搞得太多，问题也会越多，这没办法……尝试总是好的，仅限于厂家自己玩，拿出来卖的话，用户全是小白 ...

你想象，升仕310系列的电瓶才4.4AH，它的电器耗电可不比国四升仕250升级版少，压缩比也比250高，又没有启动减压装置。百公里加速时间能6秒以下，极速能达到140km/h以上，这样动力的摩托车偏偏使用跨接式菱形车架结构（俗称单脊梁半车架结构）。这样诚意完全出乎意料。

silenthunter

justcc 发表于 2019-3-13 17:01
簧下质量小，路面反馈速度快，是倒立避震的有点，然后其他全是缺点了……

倒置减震多少公里漏油算合格？

silenthunter

追风千里 发表于 2019-3-13 17:54
你想象，升仕310系列的电瓶才4.4AH，它的电器耗电可不比国四升仕250升级版少，压缩比也比250高，又没有启 ...

就算是为了节省成本，如果不影响安全，为何不能用？

追风千里

silenthunter 发表于 2019-3-13 18:10
就算是为了节省成本，如果不影响安全，为何不能用？

310这样的动力配单脊梁半车架结构，你说影不影响安全？要知道，250CC以上的摩托车，无论国产（地平线除外）和进口，在近十年来都极少使用单脊梁半车架结构。

silenthunter

追风千里 发表于 2019-03-13 18:14
310这样的动力配单脊梁半车架结构，你说影不影响安全？要知道，250CC以上的摩托车，无论国产（地平...

但是没有一个像汽车一样的碰撞标准来衡量到底行不行，所以说不好。


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silenthunter

追风千里 发表于 2019-03-13 18:14
310这样的动力配单脊梁半车架结构，你说影不影响安全？要知道，250CC以上的摩托车，无论国产（地平...

虽然没买310但我经常关注它。似乎人们更关心它的冷天启动，电子故障之类，倒是没见谁吐槽车架什么事。
而且也没听说有强制标准要求什么性能就得用什么车架，也没有类似汽车碰撞实验。因此你没办法拿什么有说服力的证据。


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被判无期徒刑

你以为你写得这么详细我就能看懂吗？