1年1万公里，升仕幽灵250升级版超详尽解读，一篇足够！

追风千里

silenthunter 发表于 2019-3-13 18:46
虽然没买310但我经常关注它。似乎人们更关心它的冷天启动，电子故障之类，倒是没见谁吐槽车架什么事。
而 ...

你要明白法律与道德之间关系。有些东西本来就得靠自己自觉，样样都要硬性规定，这得说明这个人或者一个地方有多乱

修车转行做硒鼓

justcc 发表于 2019-03-13 00:25
有句话，老衲念叨了20年，那就是：浙江车一律不买…… 不是针对谁，作为一个曾经的修车...

我也有同感，20年前修车的时候，浙江的鹿城，吉利（现在的吉利汽车），钱江等等，找不出哪里有用到进口件的地方，从发动机到车架，就一个字～烂，然后就是配件，浙江配件价格最低，其次重庆帮，再就是广东，事实证明贵的还是靠谱


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP

修车转行做硒鼓

justcc 发表于 2019-03-13 00:25
有句话，老衲念叨了20年，那就是：浙江车一律不买…… 不是针对谁，作为一个曾经的修车...

老衲现在对吉利汽车都表示怀疑，当年摩托车都没有做好的，现在去整一把沙发+4个轮子，听说整的还不错，最近有消息出来，吉利老板对摩托车不死心，入股钱江要整国内最牛逼的大排


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP

修车转行做硒鼓

petterkang 发表于 2019-03-13 08:29
哈哈哈哈不过我买东西从来不会买最便宜的，穷一点宁愿买少点。第一台摩托，珠江牌顶杆cg，4880块的高...

珠江摩托确实是规模很小，在珠海一个铁皮棚里做出来的，现在正规一点了，他主做cg款起家，基本都是南方市场


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP

petterkang

修车转行做硒鼓 发表于 2019-3-13 21:26
珠江摩托确实是规模很小，在珠海一个铁皮棚里做出来的，现在正规一点了，他主做cg款起家，基本都是南方市 ...

嗯。广东小有名气，CG做得可以。质量来说还是比杂牌子强些。

justcc

修车转行做硒鼓 发表于 2019-3-13 21:22
老衲现在对吉利汽车都表示怀疑，当年摩托车都没有做好的，现在去整一把沙发+4个轮子，听说整的还不错，最 ...

吉利做汽车的思路，改观很明显，从产品角度看，已经脱离了“四个轮子+一个沙发”那个时代的套路，所以我觉得还可以说有一些前途。既然研发能力达不到超前的地步，搞搞品控也行啊，多少也算是给用户一个交代，这方面，吉利汽车做得比它以前的摩托车要好多了……

justcc

justcc 发表于 2019-3-13 15:05
花样搞得太多，问题也会越多，这没办法……尝试总是好的，仅限于厂家自己玩，拿出来卖的话，用户全是小白 ...

电量小没事，放电电流够强就行，动力锂电池主要是持续电流牛叉，4.4Ah够打几秒钟了，相对来说也更耐低温。
升仕幽灵250那个6Ah的大容量小体积的电瓶才是真的坑，放电电流不足，启动电机转速起不来，多打几秒钟压降贼明显，再加上整流器直流输出就14V，严重充不满……


从这些设计就能看出来，负责这部分电气系统的工程师，应该不是做车辆设计出身的。

justcc

silenthunter 发表于 2019-3-13 18:08
倒置减震多少公里漏油算合格？

那得看是什么牌子什么等级的避震，还有路况，车重等等综合因素……反正我现在的升仕250还没漏油，可能是因为我每天都高速路一路狂奔，基本上没有灰尘吧。天天下河沟子或者豁砂子那肯定是很快就跪了，哪怕厄林斯的避震也难逃劫难。

justcc

被判无期徒刑 发表于 2019-3-13 20:53
你以为你写得这么详细我就能看懂吗？

你以为老衲很关心你能否看懂吗？

justcc

silenthunter 发表于 2019-3-13 18:10
就算是为了节省成本，如果不影响安全，为何不能用？

这个我猜想，不是成本的问题。车架子并不是随便抄一个就能上手里这个发动机，重心怎么搞，前后避震器应力关系怎么调整，都是问题。这方面不是硬上就能解决的……个人觉得升仕这个车架子吧，用起来没问题，但这也只是能用而已，走直线问题不大。我还是希望能做个双摇篮，适合通勤，至于国产那些个编制车架，看看就好，呵呵。

silenthunter

justcc 发表于 2019-3-14 09:54
那得看是什么牌子什么等级的避震，还有路况，车重等等综合因素……反正我现在的升仕250还没漏油，可能是 ...

加减震套是否能大大缓解呢？

justcc

silenthunter 发表于 2019-3-14 10:04
加减震套是否能大大缓解呢？

戴套当然是不会染病了……但是多丑啊！

漏油是一时的事，丑是一辈子的事。

justcc

petterkang 发表于 2019-3-13 15:32
老司机可以慢慢调教，发挥其优势。
等国四GW上ABS，再搞一台。

我其实有点看好DR300那个车，不过没有整流罩的车子，总觉得像裸奔，心里不踏实……
年轻时候一直骑大排量水货仿赛，已经习惯了低风阻。


所以人到中年就一直踏板车伺候，卫生，没风，哈哈！

petterkang

justcc 发表于 2019-3-14 10:12
我其实有点看好DR300那个车，不过没有整流罩的车子，总觉得像裸奔，心里不踏实……
年轻时候一直骑大排 ...

那就只有GW F版本和GSX了。
今年应该会上ABS了。

隆鑫300RR和飓风302我也观摩了很久。
还想体会一下仿赛飙车的感觉。

petterkang

justcc 发表于 2019-3-14 10:12
我其实有点看好DR300那个车，不过没有整流罩的车子，总觉得像裸奔，心里不踏实……
年轻时候一直骑大排 ...

DR300上市如果定价2万以内带ABS， 那国产一大批250-300就彻底凉了。

justcc

petterkang 发表于 2019-3-14 10:33
DR300上市如果定价2万以内带ABS， 那国产一大批250-300就彻底凉了。

2万以内肯定不会的，至少22800往上吧我猜……和豪爵铃木共线生产的，原材料采购也是一样，没理由卖得便宜。GW250最低的时候好像到过19800？

justcc

petterkang 发表于 2019-3-14 10:22
那就只有GW F版本和GSX了。
今年应该会上ABS了。

仿赛的感觉……上述车子都给不了你。
子弹充足的话，建议川崎Z900之类的起步，四缸是王道。


话说国外仿赛已经没什么市场了，CBR1000那种定位的，占比越来越低。

petterkang

justcc 发表于 2019-3-14 10:37
2万以内肯定不会的，至少22800往上吧我猜……和豪爵铃木共线生产的，原材料采购也是一样，没理由卖得便宜 ...

低配19800，高配22800. 我估计八九不离十（每逢佳节又减个500，1000）。
不然其他的车除了大飞和铃木系以外的，从250-400都没发活。

超过了23000，和自家的GW系列又冲突了。

不过也不敢绝对的说，GW系列马上上国四加ABS，全部上涨3K，价格空间刚好留给了DR300玩耍。

petterkang

justcc 发表于 2019-3-14 10:40
仿赛的感觉……上述车子都给不了你。
子弹充足的话，建议川崎Z900之类的起步，四缸是王道。

那个算了，要卖房子。

justcc

petterkang 发表于 2019-3-14 10:44
那个算了，要卖房子。

少来，有那么便宜的房子么？