1年1万公里，升仕幽灵250升级版超详尽解读，一篇足够！

justcc

petterkang 发表于 2019-3-14 10:43
低配19800，高配22800. 我估计八九不离十（每逢佳节又减个500，1000）。
不然其他的车除了大飞和铃木系 ...

我捉摸，搞不好去铃木化战略可能会拿GW下刀，也没准过一阵子就不卖了呢……全系豪爵，DR300发动机成本其实没高多少，就是活塞环子之类的换一换，八成气门都不变。

petterkang

justcc 发表于 2019-03-14 10:47
我捉摸，搞不好去铃木化战略可能会拿GW下刀，也没准过一阵子就不卖了呢……全系豪爵，DR300发动机成...

这个要慎重，豪爵看似庞大。但倭寇企业不是吃素的，背后抱成一团。铃木被耍了后，那两家分分钟在国内动手脚，很容易收拾豪爵的。


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petterkang

justcc 发表于 2019-03-14 10:47
我捉摸，搞不好去铃木化战略可能会拿GW下刀，也没准过一阵子就不卖了呢……全系豪爵，DR300发动机成...

有钱赚大家一起赚，你好我好。想玩阴的目前豪爵还没有华为那么强大。。。ヽ(ー_ー )ノ


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justcc

petterkang 发表于 2019-3-14 10:59
这个要慎重，豪爵看似庞大。但倭寇企业不是吃素的，背后抱成一团。铃木被耍了后，那两家分分钟在国内动手 ...

我想说，所谓倭寇，其实据考证大部分是沿海的中国渔民……铃木不管是摩托车还是汽车，不管它一路走来销量如何，利润如何，在中国的品牌化之路确实挺不顺利的。大长江的所谓去铃木化，我猜想只是一个名号上的隐藏，合作应该还在，不耽误闷声发大财。

petterkang

justcc 发表于 2019-3-14 11:08
我想说，所谓倭寇，其实据考证大部分是沿海的中国渔民……铃木不管是摩托车还是汽车，不管它一路走来销量 ...

嗯。本田雅马哈为啥这么多年一直看戏，吊胃口，不出真功夫，对这些早有防备。
技术不如人，分分钟被收拾，没办法的。

日本企业在国外套路都是这样，因为在他们国内，那几大巨头的老板，本身互相之间都是大股东。

justcc

petterkang 发表于 2019-3-14 11:10
嗯。本田雅马哈为啥这么多年一直看戏，吊胃口，不出真功夫，对这些早有防备。
技术不如人，分分钟被收拾 ...

交通工具这行业，日资企业，其实背后都是一个大的金主集团在操作，所以大部分品牌互相之间是产业链协作的关系，有很多技术授权存在。可以理解为不同姓之间的超大家族企业吧……

petterkang

justcc 发表于 2019-3-14 11:14
交通工具这行业，日资企业，其实背后都是一个大的金主集团在操作，所以大部分品牌互相之间是产业链协作的 ...

对，有人说，成本问题，市场问题，我个人认为这些都不存在，
小外国人随便从外边现成的发动机，模具，搬进来就生产，就领先，要个啥成本。
我们用的是人家几十年前的技术。
主要的原因还是那个，技术封锁，给一点点都觉得高级，为啥还给更好的。
给太多了别人学得快，自己死得快。

justcc

petterkang 发表于 2019-3-14 11:20
对，有人说，成本问题，市场问题，我个人认为这些都不存在，
小外国人随便从外边现成的发动机，模具，搬进 ...

市场换技术，这就是个伪命题……

有了设备，不知道工艺原理，也只能是生产，没法继续研发。

这也很容易理解，比如粉末冶金，人家发达的工业国家花了那么多年，万千次实验才弄明白的技术，凭什么中国人三天就琢磨出来？

这不是用尺子能解决的问题。

petterkang

justcc 发表于 2019-03-14 11:35
市场换技术，这就是个伪命题……

有了设备，不知道工艺原理，也只能是生产，没法继续研发。

...

我们的发动机代工制造了这么多年，自己做也才原版六七成水准，不容易啊(Ω_Ω)


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silenthunter

请问楼主对升仕车用了很多电子设备什么看法？无钥匙启动，电子龙头锁，电动油箱盖，电动座垫，电动风挡，电动这个电动那个。
这些设备稳定性如何，会不会三五年内纷纷故障？

这些东西长远来讲到底给企业带来好处，还是只会给售后带来麻烦，最终影响整个品牌？

进口摩托那么贵，电动的东西也不一定比升仕310多，也没见谁吐槽，非得搞这些新奇电子设备增加卖点？

另外，本田金翼宝马G1600算是摩托车电子设备蹬峰造极，若拿去淋一个星期雨，你觉得故障机会大吗？这些车卖那么贵不知道这方面有没有考虑。
汽车电子设备，好歹有个壳罩着，随时有可能淋雨的摩托车搞那么多电子的，不是自找苦吃？

码虫

不知道摩瑞这个牌子的质量怎么样？喜欢太子车！


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heping168

petterkang 发表于 2019-3-13 08:12
表示非常认同，豪爵，华为就是这样的路子走过来的。ヽ(ー_ー )ノ从地域文化上来说，江浙人做生意的套路， ...

吉利汽车是例外吗？汽车也不能买江浙的吗？

heping168

justcc 发表于 2019-3-13 17:01
簧下质量小，路面反馈速度快，是倒立避震的有点，然后其他全是缺点了……

能给个您的微信或者QQ号吗？或者私信我。

satanainy

敢问质量怎么样？ 1W公里下来 发动机声音有没有变的异常？

追风千里

silenthunter 发表于 2019-3-14 14:11
请问楼主对升仕车用了很多电子设备什么看法？无钥匙启动，电子龙头锁，电动油箱盖，电动座垫，电动风挡，电 ...

升仕310这么多电子设备只是问题之一，更要命的是电瓶只有4.4AH，遇到严冬电瓶的容量就缩减，启动就容易出问题。此外发动机又没有启动减压装置，更是雪上加霜。

追风千里

justcc 发表于 2019-3-14 09:52
电量小没事，放电电流够强就行，动力锂电池主要是持续电流牛叉，4.4Ah够打几秒钟了，相对来说也更耐低温 ...

你那6AH电瓶也是锂电池。310的4.4AH磷酸铁锂电池再NB还是4.4AH容量，就算最大持续放电电流NB也需要顾及容量，而且磷酸铁锂电池遇到低温就冷启动性能大减。

追风千里

justcc 发表于 2019-3-14 09:59
这个我猜想，不是成本的问题。车架子并不是随便抄一个就能上手里这个发动机，重心怎么搞，前后避震器应力 ...

勉强能用跟好用相差甚远了。一个车架好坏关系到高速急加减速过弯稳定性，其次是运动性和压弯。一个车架好坏，除了结构和用料外，还需调教。但结构设计跟不上，调教再NB也应付不过来。毕竟巧妇难为无米之炊。

petterkang

heping168 发表于 2019-03-14 20:07
吉利汽车是例外吗？汽车也不能买江浙的吗？

汽车好像还可以吧，吉利汽车这几年销量不错。


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老车七零

您辛苦啦！我也关注这车，谢谢您的报告。这是我看过最好最细最幽默的骑行报告。楼主太有学问了！