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liuchao198448 发表于 2019-1-5 17:05
唉，一句话都不想跟你多说了，这是你认可的那篇翻译jaso的帖子，我这是第二遍发了。
你一句话都不想多说，也改变不了JASO说的400CC以上排量摩托最好别用节能机油的事实。
如果按你所说的，汽机油都是MB的话，那么汽机油就都是节能机油了，那这句话 400CC以上湿离摩托用了节能机油有可能打滑 不是没有任何存在意义了吗？ 显然这两句存在矛盾之处，按你的观点，汽机油都是MB的（显然T6 T4就不是，人家是MA的），那么可以得出，400CC以上不能用，400CC以下可以用。
如果不按你的观点，按我的观点，汽机油不是MB的，就是MA的，那么400CC以上是可以用MA汽机油的。（实际情况是黑石论坛上很多用户在用有MA认证的T6，也用没有MA认证的黑霸王，CJ4.，美孚0W—40，壳牌T5，壳牌T）
按我的观点，125 150即使用30粘度的GF—5的节能机油也没问题，坛子里好多摩友都在用了。（如果原车要求40粘度，最好别用30粘度，冬天应该可以）当然，我个人更推荐SL的全合成机油，灰壳，黑嘉，紫皇冠都有SL的全合成，反而美孚一号好像没有这个级别的。
凡是磷含量低的机油，哪怕是40粘度的机油，比如壳牌R6，我都不推荐，只是指出，这款机油除了理论上离合表现可能不好，别的都堪称完美。 |
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楼主: liuchao198448
发表于 海南省 2019-1-5 08:59
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