我的第三台铃木弯梁--简赛QS110-C（10.4赛驰封车之旅）

自由主义9966

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春风得意

化油器口径所指是出口。

一晚情深

Originally posted by 春风得意 at 2015-9-19 19:36:
化油器口径所指是出口。

不是的，是以实际控气截面积来算，我拆过赛驰化油器，出口实际是20还是多少，忘记了，反正不是17

一晚情深

Originally posted by 自由主义9966 at 2015-9-18 09:32:
米库尼VM17化油器，AX100是米库尼VM20SS，TR125是米库尼VM24SS。铃木系列和雅马哈系列好像用米库尼化油器的比较多，本田系列用京滨的较多，化油器结构不同，技术经济指标略有差异。VM20SS化油器口径是20mm，但是 ...

不是进口也不是出口，是以实际控气截面积来算。柱塞全拉起来，里面的通道是比两头都小的，又不是正圆型，是椭圆形，所以要经过计算，算出来的过气截面积的圆径就是化油器口径

[ Last edited by 一晚情深 on 2015-9-19 at 22:27 ]

春风得意

楼上解释的非常到位，赞一个！加分鼓励。

自由主义9966

Originally posted by 一晚情深 at 2015-9-19 22:19:

不是进口也不是出口，是以实际控气截面积来算。柱塞全拉起来，里面的通道是比两头都小的，又不是正圆型，是椭圆形，所以要经过计算，算出来的过气截面积的圆径就是化油器口径

[ Last edited by 一晚情深 on ...

谢谢兄弟指教，明白了。

自由主义9966

老爷岭是我们这里海拔较高的一座山岭，尽量长白山100公里左右，弯道占80%以上，是当地车友最喜欢的路段之一。这次小聚，12人12车，其中天剑125一台、战神1501台、隆鑫150一台、威领150一台、贝纳利300两台、天剑王250一台、春风250踏板1台（车主去年摩旅西藏、今年摩旅新疆）、其余是GW250。

[ Last edited by 自由主义9966 on 2015-9-20 at 08:51 ]

自由主义9966

继续--

自由主义9966

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自由主义9966

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一晚情深

Originally posted by 春风得意 at 2015-9-20 08:09:
楼上解释的非常到位，赞一个！加分鼓励。

谢谢春风老师的鼓励！

自由主义9966

9月26日，趁天气很好和休息，去深山老林赏红叶，可惜今年秋霜还未下来，所以红叶不够红艳。

自由主义9966

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自由主义9966

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自由主义9966

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[ Last edited by 自由主义9966 on 2015-9-27 at 07:48 ]

莫托迷

Originally posted by 自由主义9966 at 2015-8-23 17:16:
目前发现几个小毛病：油箱盖太紧；车座锁不灵敏；刹车时有吱吱响声；油门比较沉；手把开关位置普遍不好，操作不方便。同时，发现了优点：除链盒外，基本没有抽条，这一点难能可贵；坐姿比锋影舒适，从威领下来直接 ...

请问换机油前你做了什么？收到机油就去拧下放油螺丝？放出来的油是冷的？

自由主义9966

Originally posted by 莫托迷 at 2015-9-27 11:54:


请问换机油前你做了什么？收到机油就去拧下放油螺丝？放出来的油是冷的？

这次换机油时，车放到室内好几天了，没有启动发动机，是在冷态下放的。正常情况下应该在发动机热机状态下放机油。

自由主义9966

天越来越冷了，考验赛驰冷启动的时候快要到了。