CG125爬山路可以达到GS200的动力

有你的夏天

Originally posted by 565081668 at 2015-1-17 01:21:
所以天剑王或妃子不错,省油耐操,自重轻巧,保养简便,底盘够高,能兼顾日常摩旅.实在是居家穿省必备佳骑啊!

同感，顶剑王和飞致。

飞艇

250以下足够。125~150跑平原没问题。

枫行落雪

看法不同，不亲身体验是不知道多大排量适合自己的！

wuxuehsq

准备入手摩托车150的，不知什么车比较好，日本的别说。。。

独闯中华

Originally posted by 平淡196310 at 2015-1-13 16:25:
摩旅不是飙车，比赛。是身心的放松，是精神的愉悦。排量并不重要，重要的是车子要得心应手。
我的就是K，跑过丙察察，跑过滇藏线，318二次进西藏都没什么问题。

#68#是的！！！

cdpbhzhang

Originally posted by 胡言疯语 at 2015-1-12 12:02:
能够跑80发动机不吵人就可以了，还得能刹得住，再快有点不靠谱了。250排量足够了，个人意见。 (本消息来自摩托迷手机客户端)

支持此观点

JMC

看个人的爱好了，，

摩摩达

400合适

弓也长0337

摩旅个人的想法不同，经济能力不同，身体素质不同，所以不能一概而论，没见过小70，弯梁进藏的？

北河

Originally posted by 从来都不骑 at 2015-1-12 20:16:
平坦的水泥路柏油路高速路，250以及250以上的最好；如果是崎岖的转山路国道烂路土路，120或者150是必须的。出去玩，如果只在城市与城市之间，建议大排量，动力够 并且拉风；如果是到大自然中摩旅，“无限风光在险 ...

严重赞同！
如果只买一辆车兼顾各种情况呢？

天下不平

路过看看。

飞29

想要得心应手，动力必须随叫随到

铁碗卤素100W

150 平原还将就。   中国的路况，还是250电喷好点，高原给力。

       其实150 电喷跑 高原，也不是好吃力哈。

TB125

希望有一辆前后12寸轮，200-300排量，单缸水冷，注重低转大扭矩的发动机。相对高一点的底盘，轻量化的车身（125-145KG），有这样一辆踏板车摩旅就暂时满足了。#13#

随风秋

想摩旅没时间啊，想换大点排量钱多点不如直接四个轮的，所以先125代步

砂石木

Originally posted by 沧州卧龙 at 2015-1-14 11:21:

千万不要迷信电喷，电喷的可靠性远远不如化油器，电瓶亏电不着，接头进水不着，安装个外接设备也可能 造成电脑紊乱等等，可惜因为环保要求，250以上排量必须电喷了。个人感觉高可靠性应该排在选车首位，其次才是排量车型等等
   

兄弟，我骑电喷设计的GW250近三年，行程近四万公里，基本上长途行驶。
全天候雨天长途行驶也曾经历过，从未见电喷出故障。

洗车时基本上是专用水枪喷洗。上下、左右、前后反复冲洗，完毕后一开机就响。

不知兄弟指的哪一款电喷车不行？

小河仔

怎么没有175或200的

砂石木

摩旅排量选择？
其实，不管什么排量摩托车都能摩旅。小排量车摩旅，也一样地快乐。

如两人一车长途摩旅，车身负重较大，经常行驶山区，再遇漫长坡、大顶风，125cc~150cc车比起250cc以上排量摩托车，可差劲多了。

选择什么排量摩托车适应摩旅？
应根据个人的喜好、经济、家庭等因素决定。

95贰柒

电喷150给力

佛珠屠龙

大排拉风 养车费用高 使用中操心 150最有性价比 两台幻影  一台睾丸 幻影93  睾丸97  自己算
当然 穷人观点啊