建设摩托JS150-7F驭界成长报告

光明的阳光

Originally posted by 夏日凉 at 2014-4-18 17:48:

这么看老来，后续还是要换45的了。问下楼主如果换45的链条要不要换呢。谢谢！

这是个很有争议的问题，都有理由，一套全换和部分换？我们学机械的都知道，零件具有互换性，也就是说，部分换是可以的，主要取决于你的磨损程度和经济还有心情#27#----我的只是换了45的大链盘。

光明的阳光

Originally posted by t113372415 at 2014-4-18 23:15:
路过打酱油的，新手，不过我是从1-25页一次看完真累，且有的地方还没看懂，只能说明我是新手，以后会经常关注的，在这里必须顶一下楼猪，继续加油。

#70#，谢谢！一起学习进步。

光明的阳光

Originally posted by 梦的幻想 at 2014-4-15 19:34:
可以哦 恭喜

#70#，谢谢！7F表现出色，值得如此。

南极雪夜

国产当自强啊(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

光明的阳光

我迎娶的7F已经快2个月了，早前反映的问题有些已经自动改善了，有些自己改装解决了。
1，前几天早晨热车，猛然发现，7F停车一夜地上滴油的情况，早已经没有了，不知不觉的不知道已经好久了？
2，前刹车擦碟刹盘的情况也早已经改善了，很早前老鹰嘴回来查车发现的，现在只是还没有达到毫无摩擦的理想状况。
3，传动比过大，力大无比却跑不快的特点不适合我的使用，自己改了，效果不错。档位和对应速度几乎和雅马哈125相当了，但是7F力更大。7F载人和不载人都没有明显变化，提速比雅马哈125更迅速，没有雅马哈125载人后提速明显迟钝，油门反应变慢，加速时间延长的情况，动力足够满足一般使用，上坡更是比之好多了。

新发现的问题或者有待优化：
1，朋友骑7F，我坐7F后座半天，PP有点痛。究其原因后座着力处窄了，PP两边都还有些悬空，更别奢侈谈让PP舒服的凹形包裹。希望能够改进，要漂亮还要舒服。骑7F坐驾驶位那是很舒服的，可以比过很多车,像坐沙发。
2，车车使用的螺母规格较多，保养维护和换链盘，换机油时，才发现用13mm，15mm扳手不够，还是有用14mm的扳手。随车的火花塞套筒（好用）和钢棍（差）只能组合一个十字改刀，没有一字改刀，重要的是刀口不能够用----如果没有单独购买依靠它简单的拆拆螺丝，惨了。用户一般都有工具，不算什么，但是说明配套厂家有待提高。
出门带工具不够方便，厂家可以站在用户角度考虑一下最好，雅马哈的工具配置就很方便实用，特别是22mm板型扳手，小巧好用易带，我的21mm每次都只能放尾箱里。

[ Last edited by 光明的阳光 on 2014-4-21 at 16:40 ]

t113372415

楼猪，我又来了，想问一下31逆天有什么新消息吗？我准备入手，第一辆摩托车是望江GS125是2005年9月份买的，一直骑到现在，注：我只是上下班骑没有跑什么长途。现在车子不敢恭维了，震动大的要死。。。看到你们都对建设抱有不错的期待，现在一直关注建设摩托车.

夏日凉

Originally posted by 光明的阳光 at 2014-4-19 14:45:

这是个很有争议的问题，都有理由，一套全换和部分换？我们学机械的都知道，零件具有互换性，也就是说，部分换是可以的，主要取决于你的磨损程度和经济还有心情#27#----我的只是换了45的大链盘。

我们是小白，跟着楼主走不会错，到时我也就买45的大链盘

光明的阳光

Originally posted by t113372415 at 2014-4-19 17:23:
楼猪，我又来了，想问一下31逆天有什么新消息吗？我准备入手，第一辆摩托车是望江GS125是2005年9月份买的，一直骑到现在，注：我只是上下班骑没有跑什么长途。现在车子不敢恭维了，震动大的要死。。。看到你们都对 ...

据说31还在最后的完善中，样品车是有摩友试过的（有帖子）。
如果只是上下班，7F就够好了，你试了会有马上下手的冲动，因为她确实实惠，性能不错。你现在的那部车没有比头。
如果想买31，只是上下班发挥不出31的优势来，还有等新车出来买可能还要等很久。

光明的阳光

进峰
    过泉水，门洞，就是上山的石梯，约一米宽，尽管斜着山峰上去，可是坡度还是很大。左边长满郁郁葱葱的树木和花草---向上望不到峰顶，右边是悬崖似的山坡，如果没有树木遮挡视线可以远眺，只是有雾气笼罩，看不清远处，但是对面山脊上的一段近停车场的“S”型公路却可以清晰可见。一簇电力工人正在这里忙着架线，他们的对讲机频率居然也是18.我们摩友通话接通了他们，于是 我们静默，生怕影响了他们的工作。
    折转几次，曲径通幽，已经进了主峰里，甚为宁静。旁边一座卵形山峰隐藏在大雾里，树木不顾几乎垂直向下的坡型还是个个坚强的竖直向着天上生长，把峦峰包裹成深绿色。上山的剧烈运动和此地海拔高.湿气大的原因，我们都浑身大汗淋漓，衣衫不整，狼狈不堪。顺着石梯又转到山峰的另一面，沟里装满了白雾，密不透光，浓的乌云似的。山峰的更上面依稀还在施工，我们不往上了，平着走石头路，到了《石林》。

石林
    一人来高灰色的岩石相对矗立在石梯两边，身后也是一片高大的灰色岩石，这就是石林入口。初到这里，看着不起眼，还不觉察石林的震撼之处。稍事休整，汗水没有狂流，开始适应了，不然就该丢盔弃甲了。
    进得石林方才见识了大自然的鬼斧神工，奇石林立，规模宏大以为迷宫。有曲线优美宛如女子柔美体态者，有美女舒袖独舞者，搔首弄姿者，有携手私语者，有仙女列队迎候如选美场景者-----皆体态匀称者亦， 咦！有利斧犬牙倒置者，刃尖指天，令人毛骨悚然，不寒而栗。有各式动物，猴子，大象，狮，虎，犬，牛，马，鸡，鸟----或立或跃或坐或引颈而鸣，形态逼真，栩栩如生，仿佛置身于动物世界。有莲花初绽者，花瓣生动。有石柱中空圆整者只开一线，挤身于内，只留洞天。有巨型笔架者，几个笔槽圆整，疑天人遗迹。有骷髅头者，尸干齿露，细节精雕，相貌狰狞。有石头屏风成排，屏后空地一方，花草其间。有巨石阻路只留一线者，仅容一人侧身促狭挤过-----奇峰怪石，千姿百态，不能一一列说。花草树木皆混生于石林，生长茂密，间隙空地有生，偶有石缝有生，偶尔也有石上有生，石缝生根，根抱石头。如此绝佳自然景观不知如何而来？上亿年前洪水冲刷----想起了苏东坡的“乱石崩云，惊涛裂岸，卷起千堆雪。”场景。
     石林里游玩了近2个小时，几乎都是顺着石梯上坡，走出石林，已经筋疲力竭。

[ Last edited by 光明的阳光 on 2014-4-20 at 14:19 ]

culalu

你好LZ，请问这款车的转向灯是LED的不，能360度旋转么

夏日凉

Originally posted by culalu at 2014-4-20 23:00:
你好LZ，请问这款车的转向灯是LED的不，能360度旋转么

帮楼主回复你:转向灯不是LED，不能360度旋转。

夏日凉

Originally posted by culalu at 2014-4-20 23:00:
你好LZ，请问这款车的转向灯是LED的不，能360度旋转么

帮楼主回复你:转向灯不是LED，不能360度旋转。

光明的阳光

今天油表指针到红线，里程1420，上次加油50元93号（7.59元/L），行驶里程260Km，0.19元/Km。
改齿后，现在已经很顺畅。
     加速迅速，力量充足，速度提升感觉也好。声音方面，如果没有加速，油门稳定，几乎会让自己怀疑发动机在运转吗？静的需要仔细感觉才能够找到发动机的声音和震动。加速时，声音比新车时还小了一些，“呜----”力量立至-----约4300转时的共振麻一下脚心，也减弱了些，一过了又是平静，风声把车车自己的声响都隐藏了起来，让骑行者分不清哪个是发动机声音，排气音，轮胎与地面的摩擦音还清晰些。震动也只有脚底接触的地方能够感觉到平静运转的微小震动。身体其他地方只有一个“静”。
      离合轻巧，换挡轻松，不管加档或者减档，能够感觉和听到齿轮进出时的弹力和很小声清晰“嗒”声。
     前碟刹液压管保护胶管上没有新的磨痕，说明调整液压管上下两个固定点，增加与前减震的距离效果好。
     刚刚改齿后出行了九井。弘愿寺。沥青路和乡村水泥路，感觉还没有这么静和顺畅。

[ Last edited by 光明的阳光 on 2014-4-21 at 17:39 ]

wwwbt

目测寺庙比较悠久了

t113372415

楼主，上面照片里有美女再看你和你的车车

光明的阳光

Originally posted by wwwbt at 2014-4-21 17:58:
目测寺庙比较悠久了

主持给同伴讲寺庙历史的时候，我在大殿拍照，没有了解透。只知道新修缮了，老主持不在她就是主持。

光明的阳光

Originally posted by t113372415 at 2014-4-21 19:26:
楼主，上面照片里有美女再看你和你的车车

#68#，真细心。自从骑上7F后，经常感受注目礼。过钱江.两--本田.雅马哈，豪爵专卖店还有街上等，都是。一新车漂亮，二新车好奇关注。有些看了半天还不知道是《建设》一直以为雅马哈。

光明的阳光

弘愿寺高大威严，庄严肃穆。信众友善，热情。周围环境幽雅，绿荫环绕，面向山凹，视野开阔，交通便利，远处群山层层叠叠，连绵不绝。我们下午约5点到达，天气还晴好，看得我们心情舒畅，如此山色，令人拍案叫绝，不虚此行！
回程时，7F一马当先，改过传动比后，速度感好多了，操作灵活，行动敏捷，刹车给力，动静自如，虽然路窄车多，但是很容易掌控，始终给驾驶者安全可靠的保证。没有电筛似的震动，蛋痛，驾驶者尽情享受“风驰电掣”。

光明的阳光

犍为县过清溪镇下一个街市就是九井，离街市不到1公里右转上水泥路，骑行几公里山上就是弘愿寺。

光明的阳光

今天看帖子，才发现7F很受关注，当初原车1档像是雅马哈的0.5档感觉-----深入人心。1000Km后我改动传动比后，很好的解决了这个大力跑不快的问题，看来很有必要上改后的转速时速档位图。动力的强劲，让人想试试继续改为15；45。