建设摩托JS150-7F驭界成长报告

光明的阳光

Originally posted by 骑车拽瞌睡 at 2014-4-15 12:48:

车车原链轮各是多少齿

原车14；47，链条板材厚2.0。

梦的幻想

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梦的幻想

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光明观音

建议厂家把原版的定为高原版，力大善爬坡。再加大前小齿出个平原版巡航，节油舒适，以适合不同人群。

光明的阳光

Originally posted by 光明观音 at 2014-4-15 19:19:
建议厂家把原版的定为高原版，力大善爬坡。再加大前小齿出个平原版巡航，节油舒适，以适合不同人群。

#68#,7F是很有前途的一款车，应该有不同风格的车型。

光明的阳光

Originally posted by 梦的幻想 at 2014-4-15 17:01:
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#70#，虽然没有看懂，但是感觉的到支持，谢谢。

梦的幻想

可以哦 恭喜

光明的阳光

骑行7F的经历，我有建议是：
1，所有的7F后座垫宽些，现在的后座弧线收的太尖，而后座上的人PP刚好着力点在靠后，造成后座上的人舒适稳定性差些。

2,7F可以出G版----公路越野型，只是提高道路适应性，具有较好的通过能力，偶遇烂路也可以较好的通过，不是专门的越野摩托。定位同天剑YBR125G,125KG，V6越野版。车座高度不要升高太多，比照着本厂的V6越野配置，加长前减震，加强手把----猪头导流罩加高或者出有大灯保护杠的圆灯版，如果油箱保护罩（翅膀）能够进一步改进，减少疾风对小腿和膝关节的吹袭，更好。同时油箱实际容量比现在大些，也就是续航能力比现在强。
当然此款G型传动比不要大力版的。
建设R6的电喷那么多年了，已经摸索完善成熟了，用到7FG版上，闭环电喷，上高原也不用头痛塞化油器量孔了，动力损失最多10%----到现在7F坐姿和座垫没有让我PP痛过，惟一的一次背痛都是因为载人骑行一天，这个人是极不配合车重心的大汉，经常或左或右探身每次还有理由----7F可以适合长途。
这样打造出的7FG版车型，将具有压倒性的优势，实用性高，配件易购，技术风险小，动力满足使用，进一步集成和发挥建设现有的力量，并且保有量相对其他车型高很多。

lp19921205..

Originally posted by wwwbt at 2014-4-8 10:59:


一看就是新注册的新手。
把手犟是复装装太紧了吧，车头嘎吱响也和复装有关系。丝丝响是刹车片摩擦声音吧？还有500公里紧啥链条啊？
你那的经销商估计水平也很差哦。还是找个高手给你帮忙调调吧。
车是好车 ...

链条很长了才紧的，不是500公里就不能紧，搞懂！还有你说的复装是什么？还有我的丝丝响不是刹车片，我这个7F是用的鼓刹。确实需要个高手调下，特别是前减震老是发响声，和前减震往下压的时候会发出响声。后减震我都不知道是太软了还是太硬了才会那样，有点跳！都郁闷了

lp19921205..

楼猪请问7F是电喷麽？历经快一月明天终于可以拿到牌了。

李志彬

Originally posted by 光明的阳光 at 2014-4-14 00:26:
又到上次加油的红线，里程表显1160-810=350KM，50+15=65元，7.7元/L，0.19元/KM。
收集了《转角处重逢》的改转速比15:47，还有《AK-47》的14:45，虽然他们的是150-32与我的7F车型不同，但是发动机相同，可以借 ...

我建议上15-45或16-45

H-N

车不错，，

wwwbt

还是用gps测速对比一下的好

光明的阳光

Originally posted by 李志彬 at 2014-4-16 17:35:

我建议上15-45或16-45

我估计最多就是15:45了，可能提速会降些。现在的14:45，提速变化不大，低档应用的机会多了，速度感增加的爽，油门和速度较协调，爬坡时，以前档位可以绵一下到顶的，现在减一档不用绵，轻松上。

光明的阳光

Originally posted by 13992624466 at 2014-4-15 08:44:
想整一辆试试

试了，用了，你就认她了，别的品牌的车只要不是特别好的那种，都会让你不满意了。因为骑过雅马哈车的很不容易接受别的车，7F具有雅马哈标杆性的特点，况且动力还要好些----如果建设的BTF150发动机能够装在天剑K上，或许是提升K竞争力的一个不错的方案。

光明的阳光

美女峰停车场
    补充了能量，出发，不一会儿就到了停车场。这里是顶峰下的一个大平台，柳枝弯垂，柳叶嫩绿，线条优美，是这平台上最有特色的风景，周围很难再看到柳树了。在印象中柳树当生在河岸吧？可能是这里的海拔和气候还有一股山泉滋润的原因----进峰的山门建筑前有一股山泉奔流不息，听柳树下两当地老太婆讲可以生喝，正好我的水已经喝完，接上一瓶喝，清凉没有异味。上顶峰的两个路口都在这里，都可以作为进出口。
    把车停放在一排平房门前，找不到人看守，也没有看见餐馆和百货店，幸好自带了干粮！美女峰开发出来后，这里可能是进峰的大本营，守车就餐歇息的服务会齐全。平房后面的几家农家就有了得天独厚的地理优势，虽然现在有告示说不开放，但是游人还是很多，车也停了不少，看着他们的进出，才知道还是可以进峰观赏的，差点被那告示搅得遗憾，忧心。

光明的阳光

Originally posted by H-N at 2014-4-16 18:42:
车不错，，

确实是。#70#

光明的阳光

Originally posted by wwwbt at 2014-4-18 12:02:
还是用gps测速对比一下的好

#70#，想念进港大道了，换齿后一直没有合适的路和时间测一下。

夏日凉

Originally posted by 光明的阳光 at 2014-4-18 12:42:

我估计最多就是15:45了，可能提速会降些。现在的14:45，提速变化不大，低档应用的机会多了，速度感增加的爽，油门和速度较协调，爬坡时，以前档位可以绵一下到顶的，现在减一档不用绵，轻松上。

这么看老来，后续还是要换45的了。问下楼主如果换45的链条要不要换呢。谢谢！

t113372415

路过打酱油的，新手，不过我是从1-25页一次看完真累，且有的地方还没看懂，只能说明我是新手，以后会经常关注的，在这里必须顶一下楼猪，继续加油。