发动机弹簧增力节油器方法公开 改锥簧高速增158页3153 ...

提琴@胆

Originally posted by 阿东摩托维修 at 2013-11-2 00:24:

你口才太好、我说不过你。
你比小日本还要聪明****

呵呵！不是我口才好，是这件事的状况令很多专业人员还没有去深入了解透彻，所以就按通常见到的一些效果不太确定的改进来主观的下结论。

      我的这个东东的效果已经初步被消费者认同，尤其是不止一个修理店能够一次数十套的要弹簧，他们没有把握是不会这样干的。

      1028楼的50多条回帖（我集中的）我想你已经大致看了一些，对此东东应该有了一些了解，如能自己试试更加会有切身感受。

      LX测试所的ZUO付所长经过测试过程后说，此改进没有任何负作用。
效果有数据报告在那里，就不用我说了。

      “比小日本还要聪明”
      话不能这样说，专业人员有时会在一个方面受传统思维的束缚，会认为泡沫管里面和进气道里面不能加任何物件，否则会产生阻碍。

      我是一个外行，毛起胆子加了、试了，有效就继续搞下去，无效拉倒。
      其实我能想到加弹簧也肯定不是随便乱想就可以的。我进藏为了防车车高反，要给化油器主量孔塞铜丝，就仔细观察过化油器及泡沫管的结构，了解了化油器的工作原理。在买国三车的过程中，知道了化油器实际上泡沫化效果很差，电喷也还有不完善。有缺陷就有改善的机会，我有了前面的积累，有对事物融合升华的能力（音乐人的长处），有科学思维的基础（2003全国胆功放个人DIY赛并列第二名），小时候修配锁时知道锁芯弹簧的样子，能想出这个方法也是很自然的事情。当然更多的是接下来的试车实践、改进、确定方案，以及朋友们的帮助，最后还有网友们的支持，才有了今天这个样子。

[ Last edited by 提琴@胆 on 2013-11-2 at 14:58 ]

提琴@胆

Originally posted by 阿东摩托维修 at 2013-11-2 00:39:

车子提速和天气有很大的关系。比如温度、海拔、空气湿度。
雨刚停、空气比较清新、温度、湿度适中。车子开起来就比较爽。
如果是大夏天、高温天气。车子就比较肉了。
不相信的话可以自己去比较一下。（ ...

这些我都多次经历过，和弹簧效果是两码事。一个思维全面的专业人员对新事物首先应该是了解、实践，再得出结论，如能提出改进意见那就再好不过了，希望能够得到你的积极方面的找出不足之处和改进建议。

提琴@胆

睡了，明天还要上一整天的课，中午还得寄弹簧。拜！

提琴@胆

Originally posted by 开悍马收破烂。 at 2013-10-30 23:12:
节能环保，提高效率！这么好的技术制造商为什么不会用？
中国制造商懒惰赖于仿制可以理解，在日本的三大摩托车品牌也没见他们运用过啊？日本人做事可是相当严谨的（他们有多可恨咱在这里不讨论），难道他们各自的技术团队都还没有这研发到这项技术吗？ ...

你的这个逻辑是有问题的，摩托车是西方人发明的东东，按你的逻辑其他人就不可能有超越、发展；现在日本人有先进的地方，那么是不是全世界的人都只能永远不动脑筋，跟在日本人的屁股后面打转转？！

学习他人先进的地方，找出弱点，改善、发展，这是事物发展的必然规律。我今天有了这个弹簧，这将刺激更多要超越弹簧的想法出现，说不定那天就一个更先进的东东出来把弹簧给淘汰掉了，这个历史发展前进的规律是谁也抗拒不了的！

化油器的泡沫化功能实际上是严重名不副实，否则就不会有电喷。一般电喷也没有从根本上彻底完成雾化任务，否则就不会有高于一般电喷十倍大气压的缸内直喷。不然就不会有弹簧的用武之地了。

[ Last edited by 提琴@胆 on 2013-11-2 at 15:51 ]

抿嘴乐

Originally posted by DAI19870621 at 2013-11-1 21:01:

别人的宝马摩托还不是有改装的，有时就为了那么零点几秒，改装的乐趣就在折腾，锐志和卡罗拉不得了了，到了1800转以后还有像涡轮增压的车一样还有推背感吗，你油门踩到底除开污染环境增加PM2.5还有什么用处，两 ...

无聊也就够了，还这么无耻，真少见！

提琴@胆

Originally posted by 抿嘴乐 at 2013-11-2 11:19:


无聊也就够了，还这么无耻，真少见！

你前面的发言是有些不合适宜，所以才会发生有些网友看不啥惯，言词也就激烈了一些，河蟹河蟹！

力之星150三轮

提琴老师您好 我的车是【货运三轮】力之星150 发动机  排量是149mm 可以用你的方法改装化油器吗 望您给予指导 谢谢

提琴@胆

Originally posted by 力之星150三轮 at 2013-11-3 20:02:
提琴老师您好 我的车是【货运三轮】力之星150 发动机  排量是149mm 可以用你的方法改装化油器吗 望您给予指导 谢谢

可以的，和两轮150车一样的，只是三轮车的相对转速较高，弹簧的寿命可能要短一些，当然顶穿横杆后肯定不会有东东掉进去。

woshimaibao

楼主，雅马哈FX100不知能否改？
没有成功的小白鼠，求答案。

提琴@胆

Originally posted by woshimaibao at 2013-11-3 22:33:
楼主，雅马哈FX100不知能否改？
没有成功的小白鼠，求答案。

一样的。

woshimaibao

求一套试试，怎样交易？

cf_237

弹簧刚收到了，感觉比较好！明天安装后再给你留言
还有个问题，就是我车是威领150原装真空化油器，你寄过来的小弹簧是量身定做的还是要自己测试长度！；B方案的大弹簧用螺杆固定不是很明确怎么安装，看你安装图片是螺杆横穿接头，会漏气不？你说也可以不用螺杆固定？

fengsm

原来又是钱的关系吖？

提琴@胆

Originally posted by fengsm at 2013-11-4 16:19:
原来又是钱的关系吖？

钱只是价值的符号体现，弹簧能增力25%（30%油门之内）节油（9%以上）减排（20%？），就有了它相应的价值。重庆五本摩托车总店销售主管对我的改装F8-110的性能增值估价是300-400元。我在这里已经全部公开了弹簧数据和制作方法，你完全可以0成本自己制作弹簧增力节油器，若自己不能或不愿意自己制作，花1/10的代价收获300-400元的性能价值也是非常划算的。

fengsm

求一套试试，怎样交易？

a6529070

请问XV125试机效果弄好了没？我就等着你的弹簧

提琴@胆

Originally posted by a6529070 at 2013-11-5 18:11:
请问XV125试机效果弄好了没？我就等着你的弹簧

转：张启宏1973：
“塞进机制的1.7mm小簧，又有了意想不到的收获，比未安装弹簧时力量增加了一个档位左右，由于车车经常在低转速行驶，而我的火花塞是7型的（说明书要求6型的），原来怎么调混合气火花塞都是黑黑的，现在有了久违的红褐色，看来提琴大哥的弹簧对提高化油器雾化有很大帮助。”

这是他的淘宝评价：
“锥簧、小簧装好后，油门变轻，声音好听了许多，提速快了不少，力量增加了半个档位。” [2013-11-02 10:12:11]  买家 ： 张启宏1973

但他的XV125是换的250发动机，用的钱江250真空膜化油器。
他的泡沫管是转角的。所以不管什么化油器，只要泡沫管里面有弹簧的安装位置，弹簧周围有进气孔，就肯定有效果！

你也需要把化油器泡沫管和进气连接管的详细数据提供给我。

[ Last edited by 提琴@胆 on 2013-11-5 at 22:05 ]

水波浪

提琴老师好！我的车是GN250能改吗？我不会装弹簧，咋办？

a6529070

xv车系化油器125和250的都是一样的，进气管也是一样，就是机器里面曲轴不一样而已，那位XV250的买家应该有给你数据吧，我没地方找数据，你就提供给我跟他一样的就可以，通用，我在淘宝直接给你注明是XV125是吧？

[ Last edited by a6529070 on 2013-11-5 at 22:48 ]

提琴@胆

Originally posted by a6529070 at 2013-11-5 22:40:
xv车系化油器125和250的好像都是一样的，进气管也是一样，就是机器里面曲轴不一样而已，那位XV250的买家应该有给你数据吧，我没地方找数据，你就提供给我跟他一样的就可以，通用

[ Last edited by a6529070 o ...

他的钱江250化油器泡沫管内径是1.9mm，我给他的直径1.7mm的小簧。他换的单化双缸250cc发动机是34mm的进气管，我给他配的34mm锥簧。

你的东东是和他一样吗？你的车车是125还是250？125进气管口径不一样。

[ Last edited by 提琴@胆 on 2013-11-5 at 23:12 ]