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7.24更新
发一批加装锥簧顶固横杆相片:
图4-6是柱塞化油器顶、底两端固定图，注意由于连接管长度原因，锥簧底圈是安装在胶木垫片的靠化油器一面的。
制作程序是：
1、在连接管上离汽缸一端5-6mm处钻孔（两面一致处）；
2、安放纸垫、胶木垫片，装进顶圈掰斜立起来13-1.5圈的锥簧，穿进螺丝暂时固定；
3、在胶木垫片上锥簧钢丝转拐处作记号，然后拆下打口（能放平锥簧转拐处钢丝）；
4、再次按顺序装上纸垫、胶木垫片、锥簧，螺丝穿进顶圈固定；
5、胶木垫片上放纸垫，与化油器连接（也可不再用化油器上原胶圈）OK！
若只选择顶圈固定就很简单了，把锥簧大底圈剪掉即可。
到底是顶、底两端都固定，还是只固定顶端更好，有待在实践中验证。
图1、柱塞化油器连接管钻孔位置要两端一致，注意钻孔位置离连接管口边沿至少5-6mm。
图2、学qj125—1摩友，不固定底圈。
图3、两头都是内装管头的安装方法。
若那位先生坚决不愿钻孔安装横杆，那你必须放弃老版单钩锥簧，否则钢丝断裂后会掉进汽缸，当然你也可以把老版锥簧的顶圈口封闭（见图7），这样即使直钩断裂也不会掉进汽缸里面去。 我还是强烈建议你找我补寄新版双钩锥簧，现在已经有近30位用家找我补寄了新版锥簧，请其他用家尽快确定是否采用横杆安装，不用横杆就一定要用新版锥簧。
当然为慎重起见，横杆安装法大家还是等我在自己的车上试了再动手为好。
[ Last edited by 提琴@胆 on 2013-7-24 at 08:20 ] |
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楼主: 提琴@胆
发表于 湖北省 2013-7-21 13:47
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