发动机弹簧增力节油器方法公开 改锥簧高速增158页3153 ...

湿处理

泡沬管是不是太短了？

提琴@胆

Originally posted by 湿处理 at 2014-2-23 16:30:
泡沬管是不是太短了？

真空化都是这样的，没问题，你试试就知道了啊！

ltdazhang

Originally posted by 提琴@胆 at 2014-2-23 15:26:


检查一下，可能有微量漏气（如是柱塞化油器，密封用了纸垫，原来化油器上面的胶圈就不再用了），或是连接管上面插的一根胶管没有插好。

刚把化油器和连接管都查了下，没有异常。冷车启动了一把，这次关闭了3/4的阻风门，一枪着车，怠速也挺稳。是不是油气太稀了，造成的。我这个锐彪，保持出厂的混合比在11月份启动就非常困难，后来加浓了近1/2圈，冬天才能比较正常启动，也得弄一小会儿。这次加了弹簧，调回混合比，关些风门，一枪着车，很满意。我最高兴的是  有力了，行车噪声真小啊，像天虹啊。呵呵

提琴@胆

Originally posted by ltdazhang at 2014-2-23 18:02:


刚把化油器和连接管都查了下，没有异常。冷车启动了一把，这次关闭了3/4的阻风门，一枪着车，怠速也挺稳。是不是油气太稀了，造成的。我这个锐彪，保持出厂的混合比在11月份启动就非常困难，后来加浓了近1/2圈 ...

祝贺改装成功！

一劳永逸

Originally posted by 游泳的飞龙 at 2014-2-20 21:23:
我的是国3战鹰150，真空膜化油器，看师傅拆了一次，非常简单，以后可以自己拆了，呵呵，这个排挡杆换了这样的，感觉挂档跟直接没有停顿感了，很好！！

兄弟．请问你大小弹簧都装了吗．你这个排档杆是自己做的还是买的．谢谢．

5240

你好，大地250双缸电喷车能做不？谢谢。请联系18605505536

游泳的飞龙

Originally posted by 一劳永逸 at 2014-2-24 14:23:

兄弟．请问你大小弹簧都装了吗．你这个排档杆是自己做的还是买的．谢谢．

大小3个弹簧都装了的，直接打开化油器就可以装，很简单，排档杆自己做的，也很简单http://motorcycle.sh.cn/t_17640344_3.htm 你看着做做。

湿处理

Originally posted by 提琴@胆 at 2014-2-23 16:44:


真空化都是这样的，没问题，你试试就知道了啊！

装上了,怠速正常,一加油就息火.拉着风门加油没问题。什么原因？

提琴@胆

Originally posted by 湿处理 at 2014-2-24 18:00:

装上了,怠速正常,一加油就息火.拉着风门加油没问题。什么原因？

可能有漏气。

湿处理

Originally posted by 提琴@胆 at 2014-2-24 18:23:


可能有漏气。

找不到有漏气的地方.各管道连接的挺好的.喉管也打了密封胶

一劳永逸

Originally posted by 游泳的飞龙 at 2014-2-24 15:03:

大小3个弹簧都装了的，直接打开化油器就可以装，很简单，排档杆自己做的，也很简单http://motorcycle.sh.cn/t_17640344_3.htm 你看着做做。

还想请教下、装大小弹簧的时候要不要把化油器从车上拆下来、要拆车车的边盖吗

游泳的飞龙

Originally posted by 一劳永逸 at 2014-2-24 20:20:

还想请教下、装大小弹簧的时候要不要把化油器从车上拆下来、要拆车车的边盖吗

战鹰150的话一定要拆，然后只要拧松化油器两头的螺丝就可以拿下化油器，不用拔管子，稍微拿下一点化油器就可以拧螺丝装弹簧了，很快的，我就是这样做的。

一劳永逸

我的也是国三战鹰蓝色．呵呵．就觉得起步肉了点．不知改了这个东东后起步加速如何．

一劳永逸

Originally posted by 游泳的飞龙 at 2014-2-24 20:30:

战鹰150的话一定要拆，然后只要拧松化油器两头的螺丝就可以拿下化油器，不用拔管子，稍微拿下一点化油器就可以拧螺丝装弹簧了，很快的，我就是这样做的。

我的也是国三战鹰．

一劳永逸

Originally posted by 游泳的飞龙 at 2014-2-24 20:30:

战鹰150的话一定要拆，然后只要拧松化油器两头的螺丝就可以拿下化油器，不用拔管子，稍微拿下一点化油器就可以拧螺丝装弹簧了，很快的，我就是这样做的。

麻烦你再谈谈改后的感受．比如起步时是否比原来要强点．

提琴@胆

Originally posted by 湿处理 at 2014-2-24 20:19:

找不到有漏气的地方.各管道连接的挺好的.喉管也打了密封胶

是气太多了的表现，混合比调合适了吗？把怠速调高点试试。

[ Last edited by 提琴@胆 on 2014-2-24 at 22:24 ]

湿处理

Originally posted by 提琴@胆 at 2014-2-24 22:15:


是气太多了的表现，混合比调合适了吗？把怠速调高点试试。

[ Last edited by 提琴@胆 on 2014-2-24 at 22:24 ]

混合比正着转了二圈没用,然后调到原来位置，反着转了二圈也没用.怠速调高一点也没用,再调高一点就息火.

提琴@胆

Originally posted by 湿处理 at 2014-2-24 22:32:

混合比正着转了二圈没用,然后调到原来位置，反着转了二圈也没用.怠速调高一点也没用,再调高一点就息火.

你最好去找修理店帮你看看，我毕竟不是干摩托车修理的。

游泳的飞龙

Originally posted by 一劳永逸 at 2014-2-24 21:48:

麻烦你再谈谈改后的感受．比如起步时是否比原来要强点．

起步倒没觉得比原来大不大力，就是原来1档起步现在二档起步不要轰油门直接就走了，上坡表现的很好，明显比原来猛，不用降档了，急速还没试过，声音震动有很大改善，装好后把混合比调稀了，怠速也降了200转，现在热车后怠速在1100转之间，这个不知什么原因，按道理应该装了之后怠速更高才对啊，问了许老师说可能是混合比没调好，现在火嘴还是黑，等天气好了有时间再慢慢调试了。我的就是这样的情况，每台车好像都不一样的，有兴趣你装下试试，调混合比一定先做好原来位置的记号，别到时调不回去就麻烦了啊。