发动机弹簧增力节油器方法公开 改锥簧高速增158页3153 ...

topstarll

我的结构和这个是一样的，不过我的是PZ26口化油器

提琴@胆

Originally posted by topstarll at 2014-1-13 15:37:
麻烦楼主给我现在各弹簧的图形和数据（图形太多了，不知道参照哪个做了，之前做的是参照首页制作的），有时间再一页一页看帖来体会楼主这个改装和测试的漫长过程，钱江150-19A 柱化PZ26化油器

现在一楼的相片、图、数据都是最近才更新了的，按图制作就行。

topstarll

请问锥簧是顶圈（小头）固定安装效果好还是底圈固定安装效果好？谢谢！

topstarll

楼主的弹簧是手工制作还是机械制作？什么材质？太规范了。

topstarll

还有一个问题就是锥簧是安装在化油器出气口与喉管之间好？还是安装在喉管与缸头之间好？

topstarll

我车的泡沫管

JL70T-3

改了很长时间了 正三轮摩托 7.8年的破三轮 改的锥簧 动力提升明显 油门反应敏捷 没改装前没怠速 改装后怠速也稳定了 车车也有劲了 自己按照提琴哥的方法做的锥簧 没算过油耗 估计应该会省些油 油门都没拧过太多 拧一半车都哇哇的 毕竟咱是三轮 不是以速度取胜的 接下来准备在踏板车上 改装试试 70的踏板 现在百公里大概3个油左右

提琴@胆

Originally posted by JL70T-3 at 2014-1-13 19:00:
改了很长时间了 正三轮摩托 7.8年的破三轮 改的锥簧 动力提升明显 油门反应敏捷 没改装前没怠速 改装后怠速也稳定了 车车也有劲了 自己按照提琴哥的方法做的锥簧 没算过油耗 估计应该会省些油 油门都没拧过太多 拧 ...

祝获改装成功！不知你的三轮摩托是多大排量，60码的转速是多少（如达8000转），若转速太高，锥簧会受不了的。尽快改成第三代方式，底圈不固定，用架子固定顶圈，这样锥簧中间就不再承受往前的强大脉冲拉力。

[ Last edited by 提琴@胆 on 2014-1-14 at 00:00 ]

提琴@胆

Originally posted by topstarll at 2014-1-13 16:42:
请问锥簧是顶圈（小头）固定安装效果好还是底圈固定安装效果好？谢谢！

答：顶圈（小头）固定安装效果最好。

“楼主的弹簧是手工制作还是机械制作？什么材质？太规范了。”
答：弹簧厂批量定制的，弹簧专用不锈钢。

“还有一个问题就是锥簧是安装在化油器出气口与喉管之间好？还是安装在喉管与缸头之间好？”
答：两种都装过，没有发现效果有什么差别。

topstarll

#2169   

  Quote:
Originally posted by topstarll at 2014-1-13 16:42:
请问锥簧是顶圈（小头）固定安装效果好还是底圈固定安装效果好？谢谢！

答：顶圈（小头）固定安装效果最好。

问:为锥簧达到最佳效果而固定顶圈后底圈需要固定吗？如果不固定底圈大油门时，弹簧能不能承受或变形？还有顶圈是固定死还是灵活固定？


楼主的第三代锥簧和架子属于顶圈固定还是底圈固定？

提琴@胆

Originally posted by topstarll at 2014-1-14 01:21:
#2169   

  Quote:
Originally posted by topstarll at 2014-1-13 16:42:
请问锥簧是顶圈（小头）固定安装效果好还是底圈固定安装效果好？谢谢！

答：顶圈（小头）固定安装效果最好。

问:为锥簧达到最 ...

你真是的，这么明白的样子还看不明白！顶圈！顶圈！顶圈！顶圈！顶圈！顶圈！

topstarll

楼主！真不好意思问太多无用的话了，我订一套，自己制作太难了，麻烦你尽快给我发过来吧！迫不急待想换下自己改的试试你的了，希望它会带给我更好的感觉。谢谢！

jinse1228

16号中午弹簧到，下午装好试车，很难打着车。打着后断断续续，断油，放炮，自动熄火，加油门还有黑烟。后来看火花塞全黑，检查是阻风门的问题。因为很难打着车，就关闭了。后阻风门回复正常位置，打着车，症状依旧。断油，放炮，加不上油。

17号，又重装了两次。装好试车，两次失败，症状跟16号基本一样。第一次小簧剪了一圈，稍微拉松，装好试车，跟昨天一样，加不上油，断断续续放炮。加油时的放炮声，在靠近化油器这端。松油门跟加油门都会熄火。把怠速调到近2000，可以松油门，十几秒后熄火。怠速声时快时慢。调混合比无效。
第二次，固定小簧掉地上找不到了，用二胡弦按标准做了一个。这次把小簧剪了两圈，稍微拉松，装好试车，症状跟第一次一样。强行把摩托骑出去低速跑了两公里（基本在二、三档），油门极难控制，摩托车力不大，稍加油转速上升飞快，速度并无变化。
回家检查机油正常，挂低档车不能推，排除离合打滑。拧下火花塞，一边发白，一边发黑，如图。

jinse1228

不能发图？
找到了

[ Last edited by jinse1228 on 2014-1-18 at 01:17 ]

jinse1228

我的摩托是杂牌150，五羊款，性能还行，就是加速有点慢。看了好几天这帖子，自己按图做了小簧跟锥簧，因不满意自己的手艺，没装车试。
提琴胆老师的弹簧做得可真规范！

提琴@胆

Originally posted by jinse1228 at 2014-1-18 01:13:
我的摩托是杂牌150，五羊款，性能还行，就是加速有点慢。看了好几天这帖子，自己按图做了小簧跟锥簧，因不满意自己的手艺，没装车试。
提琴胆老师的弹簧做得可真规范！

调混合比没有？有辆富路A1是调稀了一圈多才OK了的。把空滤清洗一下，两个小簧都没有了？可以给你补寄。弹簧是工厂数码弹簧机生产的。把空滤盖取掉试试。或把小簧取了，只用锥簧试试。

[ Last edited by 提琴@胆 on 2014-1-18 at 10:51 ]

jinse1228

Originally posted by 提琴@胆 at 2014-1-18 10:01:


调混合比没有？有辆富路A1是调稀了一圈多才OK了的。把空滤清洗一下，两个小簧都没有了？可以给你补寄。弹簧是工厂数码弹簧机生产的。把空滤盖取掉试试。或把小簧取了，只用锥簧试试。

[ Last edited by 提 ...

混合比调过，无效的，空滤我清洗了的，两小簧都在，是固定小簧的那个短弹簧没了，那个很容易做的。谢了。

我是准备小簧不装了，只装锥簧，呵呵，实话，我就是冲着锥簧才淘宝的，自己手工做的锥簧，怎么都不满意，也不放心，钢丝要做成锥簧模样，不容易，用钳子定型必然会伤钢丝，就会有隐患，用铜丝或其他的材料倒是容易，可变形就复原不了，也无用。

下午有时间就动手拆化油器里的小簧。吐糟一下，俺这辆摩托空滤接化油器的管设计不合理，太硬太紧，下化油器跟装化油器简直是受罪，以前骑过的两辆摩托就没这个毛病。

对了，坛子里路过的高手，看见了的，能不能给俺分析一下问题所在。我再说一遍，装了这个后，摩托车的毛病就跟汽油里混入水一样。

[ Last edited by jinse1228 on 2014-1-18 at 11:19 ]

提琴@胆

Originally posted by jinse1228 at 2014-1-18 11:18:


混合比调过，无效的，空滤我清洗了的，两小簧都在，是固定小簧的那个短弹簧没了，那个很容易做的。谢了。

我是准备小簧不装了，只装锥簧，呵呵，实话，我就是冲着锥簧才淘宝的，自己手工做的锥簧，怎么都不 ...

你这车真还成了个老大难问题了，有机会换个化油器试试，我倒是可以借一个好化油器给你，只是运费有点不合算。

我还是建议你先把空滤盖拆了试试。

“两小簧都在”你现在用的是你自己做的小簧还是我给你的小簧？

[ Last edited by 提琴@胆 on 2014-1-18 at 14:31 ]

jinse1228

Originally posted by 提琴@胆 at 2014-1-18 12:57:


你这车真还成了个老大难问题了，有机会换个化油器试试，我倒是可以借一个好化油器给你，只是运费有点不合算。

我还是建议你先把空滤盖拆了试试。

“两小簧都在”你现在用的是你自己做的小簧还是我给你的 ...

#70#不用谢谢了！我这里有两个摩托车市场，虽然都在郊区，去一次也挺方便。

换化油器麻烦，怕匹配问题，以前的两辆摩托车，都换过化油器，都出现匹配的问题，结果只能跑60就上不去了。

两个小簧都是您发来的，，不是自己做的，固定小簧的那个短的，遗失，自己做的。呵呵，刚才居然在桌子下找到那个固定小簧的短弹簧了#13#

找到以前摩托车化油器，柱塞的，印象里那个泡沫管差不多，就拆下来，果然是一样的，上面小孔是12个，排列都靠下。有两个个问题，是以前125摩托，现在是150的，可以通用吗。二是跟你们图里的孔的位置不一样，安装是否还跟以前一样。（图）

[ Last edited by jinse1228 on 2014-1-18 at 16:23 ]