让子弹飞 —— 2011达喀尔拉力赛【综合版】{简报视频！}

自由金刚

新浪体育讯　当地时间1月12日，2011达喀尔拉力赛进入了“南归日”，这一天的赛事从智利的科皮亚波出发，终点设在842公里之外的奇来西托，中间不但要翻越4000多米的安第斯山，而且还要穿过国境线，经关口返回到阿根廷。尽管其中将近700公里都是行驶路段，特殊赛段只有176公里，可是组委会为这176公里特殊赛段设定的最大给时竟然是恐怖的12个小时，也就是说，这条赛道究竟有多难，谁进去谁才知道。

　　长城哈弗SUV龙腾车队的周勇今天从第18位发车，一出门就遭遇了严重的阻碍。由于轮胎的气压放得不够低，赛车在到达WP1之前就已经多次陷入沙中。“今天总共陷沙了十几次，尽管每次时间都不是很长，我们很快就能够出来，可是陷得时间太多，在心情上对我们也是个非常大的打击。”周勇介绍说，这也正是他在第一个计时段从18名一下子跌到了44名的根本原因。另外，在从沙坑里出逃的时候，由于心急，周勇还用车屁股狠狠地撞了一棵树，好在碰的是非紧要部位，对比赛并没造成实际的影响。

　　不过，相比于陷沙而言，更可怕的是迷路，毕竟从陷一次沙到挖出来的时间是有限的，但是如果找不到路的损失是无限的，在里面迷糊上两年也是有可能的。到WP2之前，周勇也遭遇了三次迷路，好在谢尔万非常冷静，怎么领错的，就怎么纠正回来，每次都只是跑错个几百米而已。“第一次我们发现错了，很快出来，结果一辆大T4一看我们找到了路，马上从我们前面冲了上去。后面两次错的都很少，不过我们一旦选定了路，就有一大堆的赛车跟我们的车辙冲了上来。”

　　由于陷沙和迷路的赛车太多，周勇还在为自己的失误懊恼之际通过了WP3，但他想不到的是，自己竟然第15位过去。“我们还以为自己要很惨呢，因为一直不知道有多少个对手在我们找路的时候过去了，我预计已经落到了4、50名以后了。谁知道他们也没比我们好多少，大家都在里面陷着呢。”

　　关于陷沙，周勇还发生了一个比较有趣的事故，当他全速冲过一个大沙丘时，突然发现前面停着一辆独座的小两驱车，已经陷在里面了，车手下了车，正在愁，眉苦脸地琢磨解纠之道。这时候周勇刹车已经不起决定性的作用，因为轮胎即使刹死了，但是赛车仍然会在沙漠上向下面滑动，周勇能做的，就是尽管控制方向，让赛车撞的时候尽量不要硬碰硬。那位车手眼见着自己的赛车要被撞烂，痛苦地抱着脑袋大脚“上帝”，结果372的右前杠撞了人家的左后挡泥板，只不过擦了一下，两辆车都只是皮外伤而已，却意外地把那陷在沙里的赛车给撞了出来，解决了困境。两位蒙受上帝恩典的赛手顾不上客套，赶紧开车继续朝着终点方向前进。

　　到WP5，周勇提升到了13位。到WP6，竟然达到了11名，这个成绩也是打有狗那天以来中国车手在达喀尔单个计时赛段上所创造的有高记录。到终点结束时，周勇被告知，他是当天第12位到达终点的车手，尽管后面又有一位赛车凭借用时更少而挤到了前面，但是单从赛段成绩来说，13名，又一个新的中国车手纪录诞生了。当天晚上，组委会公布了截止到第10特殊赛段后的成绩排名，周勇果然又上升了一位，15名。距前车2个半小时，距后车1个半小时，如果要有更多变化的话，还有赖于特殊情况的出现。

　　(新浪特约前方记者 中青体育网方肇)

爪牙

终于看完了。。。顶楼主。。达喀尔好呀。。。。

枫树叶子

可惜韩宝华没能完赛，04年在银川摩旅节有过一面之缘。

业余修车的

顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶

ljl_221

ktm摩托是老霸主．其它车也加油！！！超越它！

[ Last edited by ljl_221 on 2011-1-13 at 21:28 ]

自由金刚

1月13日：奇莱西托（Chilecito）--圣胡安（San Juan）

　　安第斯的尘封记忆

　　常规赛段 164km 特殊赛段622km



2011达喀尔线路

　　虽然还是相同的国家，车手却会有进入全新国度的感受。安第斯山脉的山麓有时候会给人一种美国中西部的感觉，这一点车手们在第一个计时赛段中穿过壮丽的峡谷是也能体会到。如果能在沙地的背景下加一点埃尼奥·莫里康内谱的音乐，将会凑成一卷完美的电影原声带。车手们在个赛段中需要在狭窄的赛道中驾驶。当然，虽然看起来像，但是这里毕竟不是电影场景：车手们必须时刻集中精力并保持良好的状态，才能在600多公里的特殊赛段中维持领先优势。

自由金刚

10:49 - 摩托车
003 - “背心”扩大优势
前3辆摩托车刚刚完成了201公里的比赛。智利“背心”洛佩兹（“Chaleco” Lopez）保持第一，目前领先法国人德普雷59”，领先科马2’45。

10:46 - 汽车
300 - 塞恩斯（Sainz）扩大优势
前5辆汽车已经完成了58公里的比赛。塞恩斯依旧暂列第一。这位冠军保持者目前领先法国人彼得汉塞尔23”，领先总成绩领先的卡塔尔车手阿提亚49”。

10:38 - 卡车组
502 - Kamaz队内竞争持续
前5辆卡车已经完成了20公里的比赛。俄罗斯车手卡比诺夫暂列第一，领先队友，目前总成绩第一的查金30”，领先西班牙人Pep Vila (Iveco车队) 45”。值得一提的是，截至今天早上发车时，总成绩排行榜上查金领先卡比诺夫17’27。

10:26 - 摩托车
003 - “背心”主导比赛
前3辆摩托车已经完成了178公里的比赛。目前智利车手“背心”洛佩兹（Francisco “Chaleco” Lopez）(Aprilia车队)暂列第一，领先法国车手德普雷2”，领先总成绩第一的西班牙人科马1’49。

10:18 - 四轮摩托车
280 - Maffei领跑第一测速点
前5辆四轮摩托车已经通过了87公里处的第一测速点。今天第8个出发的美国车手Tomas Maffei目前暂列第一，领先捷克车手马查歇克（Josef Machacek）1’09，领先Lukasz Laskawiec 1’15。

10:14 - 汽车
300 - 塞恩斯（Sainz）20公里后领先
前5辆摩托车已经完成了20公里的比赛。西班牙车手塞恩斯（Carlos Sainz）暂列第一，领先法国车手彼得汉塞尔（Stephane Peterhansel）4”，领先总成绩第一卡塔尔人阿提亚（Nasser Al-Attiyah）11”。

10:07 - 摩托车
002 - 德普雷124公里后保持领先
前5辆摩托车已经完成了124公里的比赛。法国车手德普雷依旧保持第一，领先智利车手洛佩兹1’00，领先美国车手Quinn Alexis Cody3’28。不过Iritrack卫星示踪系统还未显示总成绩位列第一的科马目前的位置。

09:54 - 卡车组
500 - 卡车组出发!
昨天第十赛段的冠军，目前总成绩新晋第一名俄罗斯车手查金（Vladimir Chagin）按计划于9:45开始了今天的比赛，他是今天汽车—卡车组第六个出发的车手。6分钟之后“沙皇”的队友，也是冠军的主要争夺者卡比诺夫（Firdaus Kabirov）也紧跟出发。

09:47 - 四轮摩托车
255 - Halpern58公里后领先
前4辆四轮摩托车已经完成了58公里的比赛。阿根廷车手Sebastian Halpern依旧暂列第一，领先波兰车手Lukasz Laskawiec12”，领先总成绩第一名亚列杭德罗•帕特尼里1’38。

09:41 - 汽车
308 - 德韦里尔斯（De Villiers）开启汽车组比赛
昨天第十赛段的冠军难飞车手德韦里尔斯（Giniel De Villiers）按计划于9：35开始了汽车—卡车类别今天特殊赛段的比赛。2分钟后紧跟这位2009达喀尔冠军出发的是昨天的黑马波兰车手Krzysztof Holowczyc。

09:36 - 摩托车
014 - Duclos第一测速点位列第三
前10辆摩托车已经通过了位于87公里处的第一测速点。目前Franco-Malian Alain Duclos（Aprilia车队）暂列第三，落后第一名德普雷1’23，领先目前位列第四的西班牙人科马12”。

09:20 - 摩托车
002 - 德普雷（Despres）领跑第一测速点
前3辆摩托车已经通过了87公里处的第一测速点。德普雷依旧暂列第一，领先智利“背心”洛佩兹（“Chaleco” Lopez）1’16，领先西班牙车手科马（Marc Coma）1’35。

09:07 - 四轮摩托车
255 - Halpern20公里后微弱优势领先
现在前6辆四轮摩托车已经完成了20公里的比赛。阿根廷车手Sebastian Halpern暂列第一，不过他仅以1秒的微弱优势领先波兰车手Lukasz Laskawiec，领先Jorge Santamarina 7”。

09:07 - 摩托车
004 - 罗德里格斯（Rodrigues）58公里后位列第二
前10辆摩托车现在已经完成了58公里的比赛。德普雷（Cyril Despres）保持第一，法国人现在领先位列第二的葡萄牙车手罗德里格斯（Helder Rodrigues）1’08，而罗德里格斯领先西班牙车手科马（Marc Coma）7”。

08:59 - 摩托车
002 - 德普雷（Despres）向冠军进军
前4辆摩托车目前完成了58公里的比赛。法国人德普雷依旧暂列第一，领先劲敌，总成绩第一的科马1’15，领先智利车手洛佩兹2’07。

08:43 - 摩托车
002 - 德普雷（Despres）20公里后领先
前8辆摩托车已经完成了20公里的比赛。法国车手德普雷暂列第一，领先葡萄牙车手罗德里格斯（Helder Rodrigue）8”，领先智利车手洛佩兹（Francisco “Chaleco” Lopez Contardo）27”。总成绩领跑的西班牙车手科马（Marc Coma）落后34”。

08:39 - 四轮摩托车
273 - 四轮摩托车组出发！
昨天第十赛段的冠军，阿根廷车手Jorge Santamarina按计划于8:26开始今天四轮摩托车特殊赛段的比赛，他是摩托车—四轮摩托车类别中第36位出发的车手。30秒后Sebastian Halpern紧跟出发。

08:05 - 摩托车
001 - 科马（Coma）开启今天特殊赛段的比赛
截止至昨天第十赛段的比赛，还有212支队伍将角逐今天赛段的比赛（96名摩托车手，15名四轮摩托车手，60支汽车队伍，以及41支卡车队伍）。总成绩第一的西班牙车手科马按计划于7:50开始今天的比赛，2分钟之后他的劲敌德普雷也将出发。值得一提的是，在第十一赛段开始时，二人之间的总成绩差距为18’10，西班牙人暂时领先。

07:05
路线调整
由于最近今天圣胡安降大雨，部分路段被雨水冲刷，出于安全考虑，大赛组委会决定将白天路线第二部分缩短将近100公里。因此第11特殊赛段的比赛路线为530公里。

金牌机器

又看又顶

daotianlong

凌晨来顶帖 顺便看看外国洋妞

自由金刚

搜狐体育讯 阿根廷当地时间1月13日，第33届达喀尔拉力赛结束第十一赛段争夺。中国军团整体延续稳定状态，其中周勇再次获得赛段第13名的好成绩，甚至比卫冕冠军塞恩斯还快3分20秒完成本赛段比赛，西班牙名将塞恩斯由于本赛段遭遇事故，因此在总成绩上已经落后领跑的阿尔阿提亚近一个半小时，卫冕几近梦碎。

　　今天车手们离开奇莱西托，继续南下至风景秀丽的圣湖安。这一赛段车手们将感受到安第斯山山麓的壮观景象，当然狭窄的赛道也要求他们不能有一丝走神，否则一不小心就会犯错，今天的特殊赛段为622公里，在组委会修改了第七赛段路段后本赛段便成为了今年达喀尔赛最漫长的一个赛段。今天共有212辆赛车按规定到出发点报到。

　　周勇再创佳绩胜卫冕冠军 中国军团整体稳定完赛

　　长城车队的周勇延续了良好节奏，今天用时5小时28分57秒再次获得了赛段第13名的好成绩，甚至快过遇到麻烦的卫冕冠军塞恩斯3分20秒完成本赛段比赛，在总榜单上周勇的名次也提升至第14位。周远德/杜太广今天获得赛段第18位，总成绩暂列第20名。江耀桓/吕亦瑜也以赛段第22名的成绩完成本赛段比赛，他与位列赛段第29名的刘昆在总成绩榜上分列第28和第29位。参加摩托车组的苏文敏表现依然稳定，今天耗时6小时17分35秒完成比赛，获得赛段第64名，在总成绩榜上暂列第60位。

　　塞恩斯遇事故卫冕几近梦碎 德普雷称雄追科马

　　汽车组的卫冕冠军塞恩斯，如同两年前一样在倒数第三天时遇到麻烦，冠军梦几近破碎。今天，塞恩斯的赛车撞到一个大洞，结果悬挂系统被撞坏，在修车消耗大量时间后塞恩斯仅以第14名的成绩完成比赛。阿尔阿提亚不仅拿下个人在本届达喀尔赛的第四个赛段冠军，同时在总成绩榜上也以51分49秒的巨大优势领先排名次席的南非车手德维利尔斯，塞恩斯则退居第三名的位置。宝马车手九冠王彼得汉塞尔获得本赛段第二名，在总成绩上则暂居第四位。

　　摩托车组方面，卫冕冠军德普雷今天以4小时33分13秒完赛，赢得了个人在本届赛事的第三个赛段冠军，KTM车队的队友科马落后2分11秒获得赛段第二名。不过总成绩榜上，西班牙人科马仍居首位，德普雷则以15分59秒的差距位居次席，本赛段获得第三名的艾普瑞利亚车队的洛佩斯在总榜单上也排名第三位。

　　雅马哈车队在四轮摩托车组继续统治地位包揽了本赛段前四位置，哈尔佩恩耗时5小时35分30秒获得赛段冠军，但本赛段排名第三位的阿根廷名将A-帕特罗内利则在总成绩榜上以1小时06分32秒的巨大优势领先哈尔佩恩居首。卡玛兹车队的俄罗斯名将查金今天以5小时12分02秒拿下赛段冠军，他也在总榜单上也以30分31秒优势领先同胞兼队友卡比罗夫坐拥头把交椅。（搜狐体育 陶朗加）

自由金刚

网易体育1月14日报道：

第33届达喀尔拉力赛又出现一例死亡事件。达喀尔拉力赛的官员宣布，在当地时间周三进行的第十赛段的比赛中，发生了一起严重的事故，伤者目前已经确认死亡。

根据官网声明，在周三清晨的6点10分，驾驶编号410号的本田赛车的阿根廷车手埃莫·爱德华多·奥斯瓦尔多在通往营地的路上，途径提诺格斯塔（Tinogasta）村庄时与一位非达喀尔比赛车手的司机相撞，随后其他车手呼叫了医疗支持，受伤的司机被送往提诺格斯塔的医院。但是因为伤势过重，经抢救无效伤者死亡。


目前卡塔马卡省的司法厅已经就本次事故展开调查，以确认事故的原因与详情。

这已经是本届达喀尔拉力赛中发生的第二例死亡事故了。此前在第六比赛日，一位24岁的达喀尔工作人员在车手营地帮助搭建一座金属架时不幸触电身亡，至此达喀尔拉力赛32年间共有57人罹难。#041#



视频: 2011年达喀尔拉力赛官方第12天精华(何辛解说)




[ Last edited by 自由金刚 on 2011-1-14 at 08:43 ]

风暴浪子

#003#

江南★无名

向英雄致敬！！！

爪牙

早晚一顶。。。。

老企鹅

牛。。。。。。。

㊣为你疯狂→

先占个位置慢慢的看

自由金刚

搜狐体育讯 达喀尔进入尾声，竞争愈发残酷、激烈。“参赛车手退了多少，谁谁成绩又进了多少。”读者、车迷都十分关心。

　　达喀尔是极端环境下的人、车、技术一体化的体育竞赛，同时它也是展现勇士挑战精神的壮美舞台，但绝不是胜者为王、败者为寇的擂台。完赛的、中途退下的，有勇气参与都是英雄。尤其是漫漫黄沙路上，受困、涉险、孤立无助时能获得友情支持，哪怕它是一瓶饮料、一个睡袋，抑或是鼓励的眼神，都是严酷、冰冷环境下闪烁的人性光辉。

　　赛事第二天，一辆丰田赛车倾翻在路旁，成都农商银行车手周远德/杜太广停下车，拖拽数次后才将受困车脱离苦海。“玩越野都这样，不在乎这十几分钟，今天你帮忙别人，明天你受困也需要别人帮助你。”

　　事实也如此，在同样这个赛段威麟双星车手江耀桓陷车了，一名外籍车手主动出手相助。不曾想，行驶不久这位车手也陷车了，江耀桓又主动帮对方排除险情。没过多久，圈中昵称“笑面佛”的江耀桓又出手帮助了云南车手麻俊昆。于是，便有了老麻在这个赛段结束后的一番感慨：没有江耀桓的帮忙，当时我肯定出不来。

　　严酷的越野赛赛车之间相互施救是常态，也是赛会提倡并允许的。但途经车辆救与不救，车手都有自己的理由，无可指责。而达喀尔赛事中许多车手都选择停下来了解情况，或施手相救或做出一些关怀之举，其情其景还是很令人感动。

　　第六赛段，金城摩托车手韩宝华迷失方向，深陷沙漠。一位途经的卡车组车手停下了解情况后，主动扔给他一个睡袋。要知道，一个摩托车手深沙漠陷两手空空，什么都没带，现在有人送来一个睡袋，无疑送来了“诺亚方舟”。

　　第九赛段，组委会空中航拍的摄像机再次拍摄到江耀桓在赛段中帮助其它车手脱离险境的镜头。当时，352号丰田赛车的阿根廷车手卡在沙梁上，“笑面佛”说，“我不忍心视而不见，就拽他们一把。在目前成绩基本固定不影响双方的情况下，帮一下是应该的。”

　　“成绩对我来说很重要，但是和同时参赛出现危险的车手的生命比起来，成绩就会显的微不足道。我基本上每天都会帮助别人，拖车、给水等等，这在达喀尔是再正常不过的事情。我做了这些事情，自己也很快乐”。

　　　 “达喀尔赛场上，车队和车手之间的互相帮助是很重要的。很自豪和幸运的是，我们威麟车队感受到了这种关怀，也尽自己最大努力帮助了许多战友。环境越艰苦，人性的光辉就越闪耀，这就是达喀尔！”从车手换岗到威麟双星车队队长的卢宁军如是说。（周萌）

tommey

我在想个问题，让科马、德普雷这样的车手，24小时内把新藏现219国道跑掉不知道是否有可能。

48小时估计肯顶行了。

李太阳

进来看看。顶起来。。。。。。给力

七婆

值得关注