让子弹飞 —— 2011达喀尔拉力赛【综合版】{简报视频！}

暇骑士

都是好样的。我每天都是骑个山地车到处乱转悠。

暇骑士

周勇都路到前20了。大家听了都特别高兴。虽然我们也没有钱买钱。

自由金刚

搜狐体育讯 智利当地时间1月9日，第33届达喀尔拉力赛结束第七赛段争夺。在卢宁军、郭洪志和麻俊昆相继退赛后，尚留在竞争行列的中国车手则表现不俗，其中周勇再接再厉本赛段排名第15位完赛。洛佩斯和阿尔阿提亚尽管分别获得摩托车组和汽车站的赛段冠军，但科马和塞恩斯依然在总榜单上领跑。

　　经过一天休整后，车手们今天告别阿里卡开始南下返程到智利的铜矿输出港、濒临太平洋的安托法加斯塔。本赛段组委会原本的设计是摩托车组特殊赛段路程达到631公里，汽车卡车组的特殊赛段也有611公里，是本届赛事特殊赛段中最漫长的一段，不过考虑到前两个赛段的超高难度让车手们疲惫不堪，因此官方临时决定大幅减少特殊赛段的路程，其中摩托车组和四轮车组特殊赛段长273公里，汽车组和卡车组长252公里。今天共有280辆战车按时到出发点报到。

　　麻俊昆无奈退赛 周勇赛段15名完赛

　　在休息日当天传出坏消息，老将麻俊昆未能及时返回营地被迫退赛，他也因此成为继卢宁军和郭洪志后中国军团中第三位退赛的车上。正如车迷所言：老麻名字不好，这次达喀尔赛圆梦之旅真是麻烦不断。仅仅在第六赛段，麻俊昆就遇到一堆麻烦，先是赛车加错油耽误大量时间，然后在通过第三计时点后又深陷沙坑，直接导致发动机和涡轮增压出现故障，最终在沙漠过夜后没能按规定回营地报到，从而被取消了比赛资格。

　　周勇延续着高难度赛段总有好成绩的良好状态，今天以3小时44分56秒完赛获得赛段第15名；江耀桓由于遭遇处罚，排名从赛段第30下滑至第72位；刘昆位列赛段36名；卡车组的李阳本赛段获得第26名；苏文敏则在摩托车组中以第64名的成绩完成本赛段的比赛。

　　大众轻松包揽前三 德普雷缩小榜首差距

　　汽车组前三名又被大众车队包揽，其中卡塔尔名将阿尔阿提亚以2小时40分57的成绩最快完赛，拿到了个人在本届赛事的第二个赛段冠军。本赛段排名第二的卫冕冠军塞恩斯在总成绩榜上仍然领跑，目前他领先队友阿尔阿提亚1分22秒，南非车手德维利尔斯获得赛段第三，而总成绩第三名则是宝马车手九冠王彼得汉塞尔。

　　赛后阿尔阿提亚开始表决心：“我们今天的赛段跑得很辛苦。我们很快就追上了塞恩斯，但是由于沙尘的关系，我们没办法超过他。我们决定不冒险，紧跟着他。很高兴我们能够获得今天赛段的冠军，并从他身上追回了1分20秒。从现在开始，我真的要主动出击了！为了避免轮胎漏气的问题，我们必须避免太多的滑行。去年我遇到了6次瘪胎。今年我真的要集中精力，避免瘪胎，尽量不偏离赛道。”

　　埃普瑞利亚车队的智利车手洛佩斯耗时3小时29分45秒完赛获得了赛段冠军，KTM车队的德普雷和科马分获赛段二、三位。在总成绩方面，西班牙车手科马以26小时13分50秒继续占先，德普雷进一步缩小差距，但仍慢了科马7分24秒，洛佩斯暂居第三位。

　　洛佩斯赛后表示：“这个赛段并不轻松。一开始尘土就非常多。后来我开的有点快，但是在中间赛段的时候，或多或少尾气排放出现了点故障。因此我担心发动机可能会出问题。幸运的是，这是自比赛开始以来最短的赛段，要不然发动机就毁了。最重要的是我取得了胜利。今天是美好的一天，一切都很顺利。上周我感冒了，但是现在我觉得好多了。”

　　四轮摩托车组今天多少有些冷，尽管雅马哈车队仍占据了前四名的其中三席。阿根廷车手哈尔佩恩以4小时01分26秒的成绩夺得赛段冠军，波兰人拉斯卡维茨排名赛段第二，本田车队的阿根廷车手桑塔马里纳获得赛段第三。在总成绩榜上，雅马哈车队的阿根廷军团依然统治前三位，马菲以3分03秒的优势领先A-帕特罗内利坐拥头名位置，哈尔佩恩暂居第三名。汽车组方面，塔特拉车队的捷克好手洛普莱斯力压卡玛兹车队双雄卡比罗夫和查金获得赛段冠军，不过在总榜单上卡比罗夫仍处于领先位置。（搜狐体育 陶朗加）
　　第七赛段成绩：

摩托车组
排名 车手 成绩  备注
1 洛佩斯 3小时29分49秒   
2 德普雷 3小时32分06秒   
3 科马 3小时33分30秒   
64 苏文敏 5小时42分51秒   
  韩宝华     
汽车组
排名 车手 成绩   
1 阿尔-阿提亚 2小时40分57秒   
2 塞恩斯 2小时42分17秒   
3 德维利尔斯 2小时43分53秒   
15 周勇 3小时44分56秒   
30 刘昆 5小时16分04秒   
72 江耀桓 10小时47分21秒 罚时6小时
- 周远德     
卡车组
排名 车手 成绩   
1 洛普莱斯 2小时23分43秒   
26 李阳 5小时21分25秒   


　　

　　第七赛段后总成绩：

摩托车组
排名 车手 成绩  备注
1 科马 26小时13分50秒   
2 德普雷 26小时21分14秒 罚时10分钟
3 洛佩斯 26小时32分17秒   
75 苏文敏 38小时50分48秒 罚时6分钟
- 韩宝华     
汽车组
排名 车手 成绩   
1 塞恩斯 23小时21分58秒   
2 阿尔-阿提亚 23小时23分20秒   
3 彼得汉塞尔 23小时43分09秒   
19 周勇 35小时55分46秒   
48 刘昆 48小时03分03秒 罚时8小时
53 江耀桓 52小时04分08秒 罚时8小时
- 周远德     
卡车组
排名 车手 成绩   
1 卡比洛夫 26小时12分26秒   
26 李阳 33小时36分13秒

0856

周勇威武！！

自由金刚

新浪体育讯　MINI赛车已经确定退出本届达喀尔拉力赛。昨天达喀尔休息日，法国车手奇切里特驾驶MINI赛车测试中的事故导致赛车无法及时修复。

　　2011达喀尔唯一的休息日中，奇切里特没有休息而是驾驶他的MINI赛车加紧测试，不料飞来横祸。MINI赛车高速翻车后严重受损，奇切里特也因受轻伤而被送往医院。

　　运作MINI赛车的德国X-Raid车队老板Sven Quandt证实说到：“奎莱恩(奇切里特)已经伤势不重，但是赛车翻滚了一两圈。我们没有时间修复，我们没有足够的配件。”

　　MINI和奇切里特退赛前排名总成绩第9位，赛段成绩正处于上升势头中，实在可惜




我也幸灾乐祸一回：周勇有机会了！呵呵呵.....

tommey

知道中国人为什么现在奥运会、亚运会金牌越来越多了吗？  因为老外都不喜欢玩奥运会项目了。

达喀尔魅力无限啊。

自由金刚

韩宝华和麻俊昆在6日的比赛中先后苦战过关，等到参加7日的比赛时两人已经十分疲惫。韩宝华在摩托车上带上了睡袋，做好了夜宿沙漠的准备。由于7日晚未能及时回到营地，韩宝华再次选择夜宿沙漠，以免夜晚在沙漠中开车迷路。

　　由于许多车手都未能在7日回到位于智利北方城市阿里卡的营地，因此组委会将车手回营的最后时间放宽到8日下午18时。韩宝华在8日下午14时30分左右顺利回到营地，获得了参加下一站比赛的资格。




视频: 2011.达喀尔拉力赛官方精华第8天【第7赛段ESPN何辛】




[ Last edited by 自由金刚 on 2011-1-10 at 14:27 ]

自由金刚

    1月9日最先发车的是长城哈弗SUV龙腾车队的372号周勇，从18位发车，一路之上持续稳定地保持着自己的位置。经过了3小时44分56秒之后，周勇抵达了特殊赛段的终点，这时候车手互相之间已经几乎没有什么可追赶的余地，前后的时间差距都比较大，所以提高名次的可能性基本上都寄托在对手犯错误上。结果在周勇前面发车的选手，一辆主动退赛，另一辆四脚朝天地翻在了赛道边。所以回到维修区的周勇第一眼看到成绩单时也非常惊讶，单场16名，他再一次提高了自己昨天才刚刚创下的中国车手个人最好成绩纪录，同时也把自己的全场总成绩稳定在了20名左右。因为在他后面的对手落后大约80分钟，在这样的赛道里，谁追谁都费劲。

　　第二个发车的是成都农商银行车队的周远德，之前的比赛他的表现一直都非常受人关注，而且成绩也一直在稳步上升，一般来说，人们把他当成了今年新问奖的最有利争夺者。但是没有想到的是，周远德竟然在WP3之前遭遇了变速箱故障，这使得他通过该点的名次一下子落后到了79位。经过了维修车的紧急抢救，289号赛车尽管可以动了，但是速度非常慢，好不容易挣扎到了终点之前，却又遭遇了更大的麻烦，撞上了路边的一块大石头。这样一来，即使能够在关门之前回到大营，但是损失的时间之长，也足以抵消掉他前几天所累积的优势。

天马一生

周勇V5

夜奔

每日必顶！

自由金刚

1月10日：安托法加斯塔（Antofagasta）----科皮亚波（Copiapo）

　　三合一赛段

　　常规赛段 268km 特殊赛段508km



2011达喀尔线路

　　今天的三段不同的路线将会大大提升比赛难度并对最终排名产生重要影响。需要记住的最重要的一点是在特殊赛段的一开始就要注意导航的准确性。在智利宽广开阔的国土上，车手们将不得不穿越一个个山谷，这里地标非常少，极易迷路。白天的比赛中，在原先是矿道的赛道上追回浪费的时间非常危险。更重要的是，特殊赛段的结尾处是一片长长的沙地，要穿过它需要清醒的头脑，因此最好能够借助日光，而不是晚上的车前灯穿越它。

一片森林

感谢楼主给我们带来精彩的达喀尔赛事报道。

金牌机器

又看又顶

朝酒晚舞

再马克一下

自由金刚

新浪体育讯　北京时间1月11日晨，2011达喀尔拉力赛结束第8赛段。大众车队阿提亚获胜，并在总成绩榜上一举超越塞恩斯。中国车手周勇以第16名完赛，总成绩升至第17位，暂时超越中国人在该项赛事中历史最佳战绩。

　　第八赛段从安托法加斯塔(Antofagasta)到科佩亚波(Copiapo)，行驶路段268公里，特殊赛段508公里。三段不同的地貌大大提升比赛难度并对最终成绩产生重要影响。导航的准确性和翻越沙丘的冷静至关重要。

　　塞恩斯直到距离赛段结束前5公里时还保持领先，但是赛车两次陷沙让他损失了很多时间。阿提亚没有遇到麻烦，以4小时39分50秒，领先塞恩斯6分半的优势完成本赛段，一举跃居总成绩榜首而且领先多达5分14秒。大众车队另外两位车手德维利尔斯和米勒以第三四名完赛，而宝马老将彼得汉塞尔仅获得赛段第六，总成绩被德维利尔斯超过，已跌至第三位。

　　中国车手方面，长城车队周勇第16个完成赛段，用时8小时36分01秒。凭借本赛段稳定发挥，周勇的总成绩升至第17位，暂时超越了他自己和已故车手徐浪共同保持的中国人达喀尔最高排名第19名的历史记录。

　　截至本文截稿，威麟车队江耀桓、刘昆和成都农商银行车队周远德还没有驶出赛段。

　　摩托车组KTM车队科马和德普雷取得前两名，甩开阿普里亚车队康塔多4分钟。总成绩科马领先德普雷9分19秒。中国金城媒体车队苏文敏第65名完赛，总成绩排在第70位。截至本文截稿，韩宝华还没有驶出赛段。



[ Last edited by 自由金刚 on 2011-1-11 at 08:17 ]

自由金刚

周远德麻烦不断

　　成都车队的周远德在之前的比赛中一直被称为“黑马”。他的表现一直都非常受人关注，而且成绩也一直在稳步上升，媒体甚至把他当成了今年新人奖的最有力争夺者。但是没有想到的是，周远德竟然在“计时点3”前遭遇了变速箱故障，这使得他通过该点的名次一下子落后到了第79位！经过维修车的紧急抢救，周远德的赛车可以动了，但是速度非常慢，好不容易挣扎着将赛车挪到了终点前，却又遭遇了更大的麻烦：他和领航杜太广竟然在距离终点只有8公里的地方撞上了路边的一块大石头！造成右前轮出现了机械故障。这样一来，即使能够在关门之前回到大本营，但是损失的时间之多，足以抵消掉他前几天所累积的优势。北京时间昨天下午传来消息，周远德终于在救援车的帮助下赶到了终点，这应该是他职业生涯最艰难的8公里，一看时间，离赛段截止时间只差4分钟，成都车队惊险获得继续参赛的机会！

　　其他几位中国车手情况也不好，威麟车队的刘昆和江耀桓本来成绩还不错，但是一上路之后麻烦就都来了，刘昆昨天的赛车不错，可是遭遇了太多次的迷路，最后尽管是36位，可从成绩来看，已经没什么优势了。江耀桓的比赛以稳为主，然而在比赛中，领航员却没能找到全部的计时点，这也使得他们被罚时6个小时，这样一来，成绩掉到了53位左右。

高尔夫

边吃饭边看~~

自由金刚

视频-2011达喀尔第8赛段



视频: 2011.达喀尔拉力赛官方精华第9天【第7赛段ESPN何辛】

老企鹅

顶。。。。。

摩由心生

让子弹飞  让子弹飞........