台灣高鐵P.5/爺倆環島P.10/台南出差P.19

嘻嘻哈哈嘻哈

你在曲阜汽车站遇到的不快，就是大陆教育的不足。。大陆中学教育基本是升学赛跑，这是人成长的重要阶段，这个阶段里缺少道德、礼仪等基本培养，所谓政治课等等早已流于形式。因此我们周围的大学生、公民都没有基本的礼貌和遵守秩序的自觉。

教育正在改革，相信会好起来。。今年世博在上海举行，起码7000万参观过世博的人知道了，要排队，不能插队。。其实很多人是第一次看到蛇形排队指示。。大陆很多人没有进出国境的经历。很多人甚至没有乘坐过飞机。。。过去，在大陆乘坐公交车、火车、长途汽车都要“挤”上车。北方人性格火爆，挤的更厉害;(#041#

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到台中站了，在桃園地下二樓月台上的車，台中這邊月台卻在地上三樓，先下地後上天，就是不肯好好待在地面上:laugh:
第二張以下是車站大廳，其實跟桃園的一樣，環保原因白天都是自然採光很明亮，但手機功能設限，都是逆光拍照變成較暗的情況:(

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站內的情況，台中站建築跟桃園方形不同是長條狀的，等等貼外觀的樣子就看得出來，交通方面的特色就是"兩鐵共構"，意思是高鐵＋台鐵，台北站則是"三鐵共構"，加上個捷運也就是大陸說的地鐵，但台北站三鐵共構全在地下最沒看頭，所以還是看看台中站吧！

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站內的情形，第二張相片賣的是台鐵便當，呼應兩鐵共構的特色，台鐵便當算是台灣一項特色旅行食品，早期出遠門都搭火車，台北高雄印象中起碼得八個小時以上，所以得在車上用餐，台鐵就用鐵盒子裝飯菜發售鐵路便當，鐵盒子用完餐要回收重複使用，由於菜色在當年貧窮時算是很豐盛，就成了許多台灣人共同的回憶，這種鐵路便當有名的，在民間還有福隆鐵路便當，福隆是在台北縣東北角的地名，當地百姓用木片盒子裝飯菜，拿到月台上賣給旅客，便當盒不用回收。
要拍這個攤子很難避開便當妹，沒看她刻意把頭轉開，這一點我是有點失禮。
第三張跟桃園一樣是旅行社櫃台。
第四張不知是哪個縣市臨時行銷攤位，賣的是肉鬆。

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台中站體外觀，由於是長型建築，就分左中右三張圖來呈現。
這裡是二樓，上面就是三樓乘車的月台。

[ Last edited by 鋼琯書 on 2010-11-20 at 10:19 ]

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站體最右邊就連接到台鐵車站，也是長型建築，與高鐵站形成一個L型的共同建築體，第二張就是從高鐵這遠看台鐵站。

逆风飞翔

台湾是个好地方

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台中天氣還很熱不想曬太陽，我從高鐵站內直接往台鐵站走，走到L型建築轉折處，接到同事電話已經在接駁區等了，只好回頭......
第一張是從台鐵看高鐵建築。
第二張第三張是轉折的地方，指標很清楚，這裡搭台鐵往北可以到豐原.苗栗地區，往南可以去彰化.雲林地區。
第四張是回頭往高鐵站走，台鐵的廣告牌，裡面的大佛是彰化八卦山大佛，左邊是台鐵早期列車，右邊是最新的太魯閣列車，專開花東地區，因為地勢關係鐵道轉彎多，太魯閣列車跟摩托車一樣，會隨著轉彎左右擺動，可以提高車速。

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站內繼續拍一張二樓接駁區直接出站的聯外道路，回頭再拍一張出入口，不經意拍到這位女士，看她臉好臭，我又失禮了#041#

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第一張是車輛接駁區的行車指示牌，可以知道台中站對外的轉運主要在一樓，我是因為同事都會來接，從來沒下去過。
第二張是聯外高架道路，可以直通高速公路或是快速道路。

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接駁區的樣子，這裡只能臨時停車個3~5分鐘，駕駛應該待在車上不能熄火，計程車可以在這下客，但不能在這攬客，圖裡的計程車顯然是違規了，投機取巧的民族劣根性，兩岸都是一樣#004#
對了！那車上貼的是競選廣告，台灣現正五都選舉期間，北市/新北市/台中/台南/高雄五個市長議員，一直到里長都要選。

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Originally posted by 嘻嘻哈哈嘻哈 at 2010-11-20 03:54:
怀念邓丽君。。我们是偷偷听着他们的歌声长大的。。。。以前，还叫靡靡之音。

很怀念台湾校园歌曲，在校园歌曲中，我们知道在宝岛有和我们一样充满朝气的朋友，有清新健康的歌声。很羡慕台湾有2000多万人，但办 ...

終於發完圖片了，還挺累人的，得先休息一下，當年我也會彈彈吉他唱唱民歌，哥兩年紀應該差不多，改天得好好聊聊。

michaellau1999

德州临沂的混血儿前来报到，希望楼主大哥有空能多来大陆转转，最好来个大陆摩旅，深入实际的了解一下大陆的民生。。。像我一样，刚刚在华东五省两市转了一圈回来，感觉国民的素质比起台湾来真的是尚待提高啊，我们现在又开始搞经济大跃进了，反而由于文革的失败（个人认为文革是意识形态层面的大跃进），我们的精神层面被搁置了，而且是我D故意搁置的。。。
小弟的帖子在：
http://motorcycle.sh.cn/viewthre ... ge=1&highlight=
希望以后跟大哥多多交流海峡两岸的民生轶事。。。

下面是几张我在德州飙车的照片

[ Last edited by michaellau1999 on 2010-11-20 at 11:50 ]

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先抓一下前面鄉親要的圖檔.

[ Last edited by 鋼琯書 on 2010-11-20 at 21:11 ]

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繼續前面鄉親問把台灣車弄到大陸的可行性，過去剛開放大陸探親的時候，就有老兵返鄉帶摩托車回去的，不是從台灣帶，而是在香港轉機的時候在香港買車，甚至後來台灣有專辦的公司，人在台灣只管付錢，要寄甚麼東西去大陸都可以，隨著大陸的起飛富裕，現在台灣已經沒有這種公司了。

其實不必對台灣做的機車有太高的期許，這裡政策有點變相在保護這些廠家，台灣機車族罵得要命，既不創新品質還每況愈下，好東西外銷為先，最差品質的用內銷市場做測試，提供外銷車品質的修正，還賣得比外銷的貴，光陽出的250太子車，上海賣得比台灣還便宜，就是一個很明顯的例子，所以，喜歡台灣車，在大陸買循正常管道進去的，品質價格都會比台灣這裡好。

三陽野狼125在台灣還是有人玩，附個網站連結，不知道您們這連不連得上就是了。傳狼討論區-輕檔車俱樂部
相片就是裡面的野狼改裝車。

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找了下野狼的價格。

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早上帶兒子去學校參加商業英檢考試，平常我往北上班，兒子往南去楊梅上課，就這時候父子可以藉機會車上聊聊，回程一個人就拿手機隨拍。
第一二張是國一高速公路的中壢戰備段，早期沒有中間的水泥護欄，戰時用來作戰機的跑道，曾經演習時看過，由於容易發生重大車禍，加上這些年戰略思維改變，就加上了水泥護欄。
第三四張是五股-楊梅的拓寬工程正在進行，國一高速公路桃園段車流量大經常塞車，等完工後不進入桃園縣境的車子，就走高架直接穿過去。

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第一張圖是準備轉國二機場系統高速公路。
第二張圖是轉國二交流道旁的池塘，桃園的池塘是台灣最多的地方，用作灌溉蓄水兼養些魚的用途。
第三張圖是桃園唯一一家加氣站，這邊車子燒瓦斯的不多，經濟誘因不夠政府推廣不起來，不像老家我看加瓦斯的不少。

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第一張圖是我住的地方，附近開的頂好商店，賣些民生用品跟蔬果菜肉，小家庭簡單開伙就可以在這買點，要再便宜就到黃昏市場去買，台灣上班的多，沒空早上跑市場，所以有這種黃昏市場產生，下了班轉過去買晚上要吃的菜。
第二張圖是機車行，今天周休沒開，注意看左右兩邊的建築，其實平面走廊按建築法規是公共空間，國語講騎樓，閩南語講亭子腳，台灣多雨為了行人方便，這樣的建築形式很普遍，這家機車行休息用鐵捲門圍起來，就是違章建物，在台北市大都市裡即報即拆，沒人跟自己過不去這麼做，桃園這就沒這麼落實。

嘻嘻哈哈嘻哈

台鐵便當算是台灣一項特色旅行食品，早期出遠門都搭火車，台北高雄印象中起碼得八個小時以上，所以得在車上用餐，台鐵就用鐵盒子裝飯菜發售鐵路便當，鐵盒子用完餐要回收重複使用，由於菜色在當年貧窮時算是很豐盛，就成了許多台灣人共同的回憶，這種鐵路便當有名的

这哪里是台湾人共同的回忆？应该是我们一代人的共同回忆。
两岸都一样呀。早年大陆火车也是供应铝饭盒装的米饭，上面是菜，大约是黄瓜有超炒肉片、卷心菜炒肉片，半只鸡蛋，有时还会吃到排骨，总有几片红红的火腿装点，吃完饭盒要回收。我当时还小，特别愿意跟父母乘火车回老家，其实就是冲着这个饭菜丰盛的便当，其实我坐车仅仅是从济南到邻近泰安的一个小站万德站下车，仅仅有50公里，那时火车要走1个半小时，中间停靠很多小站。。。

这个记忆真的令人回味，再到台北，一定去坐坐火车，去尝尝台铁的便当。找找老台湾的回忆。
真没想到，你在台湾出生，我在济南出生，但我们还有同样的回忆-----------

我家乡万德的小站依然存在，只是没有停靠的客运火车，那个“票房子”依然是日本式样，那个站台有我太多的回忆，每次路过我要看看那个小站。


你来济南时，最大的遗憾是没有看到济南火车站，你的父辈从济南走时，济南就建成了全中国最美的火车站“大票房子”一个典型德式建筑，高高的钟楼，红色的大屋顶，赶车的人老远就看到钟楼上的时间，因此从容不迫。。只是这么好的建筑，80年代末期被拆除，成了济南人心中永远的痛。。。。大陆在进步，今天人们已经普遍知道，那个被拆除的票房子，才是济南开埠百年的荣耀，才是济南的象征。

济南总算保留了泉水，连续7年喷涌，今年更是旺水期。因建设毁坏泉脉的事情基本不会再发生了。大家已经都知道泉水是这个城市自然和谐的灵魂。。

欢迎老乡回山东，到济南。