摩托维修咨询,禁止灌水！

redfox

Originally posted by 老刘忙啊 at 2010-7-28 19:50:

全新的缸套有规则的花纹是正常的，麻点一般是锈迹或水痕，磨合一下就好了。一般影响不大。

老刘你好~

是我没表达清楚我的意思。

我的意思是，换下来的缸套除了有轻微的拉缸现象外，缸壁上有些麻点样的东西。

不知道是怎么形成的，而且换下来的环，放进换下来的缸里后环的开口居然有1MM宽（目测）

怎么会磨损这么厉害啊！主要的是缸壁上的麻点不知道怎么形成的。别人换下的缸，都很光滑

我的很多麻点啊！

老刘忙啊

Originally posted by redfox at 2010-7-30 00:53:

老刘你好~

是我没表达清楚我的意思。

我的意思是，换下来的缸套除了有轻微的拉缸现象外，缸壁上有些麻点样的东西。

不知道是怎么形成的，而且换下来的环，放进换下来的缸里后环的开口居然有1MM宽（目测 ...

麻点是材料腐蚀的原因（机油、积炭和酸性物质对缸壁均有磨损），活塞环和缸桶都有磨损，活塞环的开口间隙自然就大了。

redfox

哦~谢谢老刘了

bzbk

老刘你好  我的车是GX  我想问下机油最少加多少机油泵才能工作 就是说下限是多少？ 发动机上说明加900ml 我都加1升 刚加的时候油面高度是在刻度中间往上 但一启动后机油就一直下降到视镜以下 要把摩托车斜很多才能看到机油 停车后机油也不很快回流 大多数视镜上是看不到油的 要斜放很久才能看到机油 我想问下这样对发动机有影响吗？要不要再加点机油进去？

老刘忙啊

Originally posted by bzbk at 2010-7-31 09:54:
老刘你好  我的车是GX  我想问下机油最少加多少机油泵才能工作 就是说下限是多少？ 发动机上说明加900ml 我都加1升 刚加的时候油面高度是在刻度中间往上 但一启动后机油就一直下降到视镜以下 要把摩托车斜很多才能 ...

加一升油足够了，除非大修发动机可以多加一点。机油泵在发动机启动的时候就开始工作，机油会沿着机油道上升到缸头，润滑凸轮摇臂气门等部件，所以启动后在机油观察窗是不应该看到机油的，但是能看到机油在快速流动，停车后30分钟之后才能看到准确的油平面高度。900毫升和1000毫升的差别不大，但不能加太多机油进去，会影响散热和动力。

菜鸟游牧人

YAMAHA天王点火器有毛病只有一个缸打火有没有会改的帮帮忙出出主意。。。。。。。。

老刘忙啊

Originally posted by 菜鸟游牧人 at 2010-7-31 13:11:
YAMAHA天王点火器有毛病只有一个缸打火有没有会改的帮帮忙出出主意。。。。。。。。

淘宝有原装点火器卖，不行可以用力帆250的配件代替。

盏鬼

LZ真是有心啦...辛苦您啦...

XX420108

老刘你好
    我的车为隆鑫125-32，太子车，4000公里了，
    1、大约在上3000公里之后 ，感觉换档时不很顺利 ，（原来换档时，只要捏紧离合，踩换档杆，就可以轻松换档，而且可以听到清析的‘嗒’的声音，指示灯也会很快切换）
    2、以为是机油不好了，换了‘长城捷豹300，没有改善。
    3、而且发现跑了500公里左右后，机油内的汽油味较重，机油的粘度也下降了。于是在3600公里，又换了‘超级奔程’，也是没有改善换档的状况。
    4、现在的换档必须达到一定的转速和车速，捏紧离合后，换档脚用较大的力气踩，才可以听到‘嗒’的声音，否则，只能是在踩后，再慢松离合的状况下，听到‘嗒’声，同时指示灯才亮。
  
我怀疑是不是有汽油漏进了机油内，会从什么地方漏进去呢？如果是，怎么改善。

另外一个问题：在2000公里左右拉了下极速，转速可以达到8500转，车速也可以在98左右，（之前也拉过几次，时间很短），但这次也只有半分钟左右，里程线给拉断了，急松油门。虽然后来换 里程线，但转速只能至7500转，车速也只能到85了。

请给分析一下，是怎么了？

老刘忙啊

Originally posted by XX420108 at 2010-8-1 16:43:
老刘你好
    我的车为隆鑫125-32，太子车，4000公里了，
    1、大约在上3000公里之后 ，感觉换档时不很顺利 ，（原来换档时，只要捏紧离合，踩换档杆，就可以轻松换档，而且可以听到清析的‘嗒’的声 ...

机油里面混合了汽油，对发动机的伤害是巨大的。特别是对凸轮摇臂，活塞环、活塞、缸桶的磨损是不可逆的，之所以动力下降，这个绝对是罪魁祸首。

机油一旦混入汽油，马上会变得更稀，而无法在金属表面形成油膜，离合器也会很容易烧蚀。

那么就得解决汽油是如何进入机油池里面的。通常有几种渠道可以进入：1、活塞环磨损导致的串油，2、化油器的汽油倒灌进汽缸然后流进曲轴箱、3、化油器反喷出来的汽油进入空滤器，然后经空滤器和曲轴箱相连的管子进入曲轴箱，这第三种可能性非常大，建议你仔细检查。4、人为因素。

别克器

刘老师你好：我想问问发动机上那个废气管有机油寖出来是怎么回事呢？还有换了口径大点的化油器有坏处吗？发动机声音是不是会变大？请赐教

老刘忙啊

Originally posted by 别克器 at 2010-8-2 22:46:
刘老师你好：我想问问发动机上那个废气管有机油寖出来是怎么回事呢？还有换了口径大点的化油器有坏处吗？发动机声音是不是会变大？请赐教

废气管机油是曲轴箱里面甩出来的，化油器口径加大对动力输出有好处，声音没有什么变化。

别克器

多谢回复。但我原车27化油换成30口径过了一天多了些杂音

居心有意无意

刘师傅：杂牌轻骑100踏板摩托的皮带是不是与125车的通用？因该用哪种型号？烦请指点迷津！谢谢！

gubing6717

老刘你好：

问题如下：这两天我把火花塞拆了，中心极是很好的砖红色，就是上口裙边颜色发黑，然后我把混合比顺时针调稀了1/8后第二天点火居然没站住火，然后又试了两次还是不行，嗨！只有调到了原来的位置点火成功。现在发现很闹心的事，速度上了60以上回油门然后再加油门时车子居然会打顿一下才使速度上来，就像车子很短暂缺油似的，不知道是怎么回事?调稀混合比更明显。 车子是嘉陵街火新车才5600公里。

[ Last edited by gubing6717 on 2010-8-4 at 21:48 ]

就是真的

刘师傅。你好。我的钻豹退档时有很大的响声。是什么回事？我退档是这样：抓离合。到速度降到35公里时从5退4，退档时是怠速状态下进行的。是我的技术不好还是车出问题了。车才行1600公里

老刘忙啊

Originally posted by 居心有意无意 at 2010-8-4 20:59:
刘师傅：杂牌轻骑100踏板摩托的皮带是不是与125车的通用？因该用哪种型号？烦请指点迷津！谢谢！

具体型号我也不清楚，只有拆出来比对了。通用配件应该很好买。

老刘忙啊

Originally posted by gubing6717 at 2010-8-4 21:46:
老刘你好：

问题如下：这两天我把火花塞拆了，中心极是很好的砖红色，就是上口裙边颜色发黑，然后我把混合比顺时针调稀了1/8后第二天点火居然没站住火，然后又试了两次还是不行 ...

怠速混合气螺丝继续逆时针调出来一点会有所改善。

老刘忙啊

Originally posted by 就是真的 at 2010-8-4 23:45:
刘师傅。你好。我的钻豹退档时有很大的响声。是什么回事？我退档是这样：抓离合。到速度降到35公里时从5退4，退档时是怠速状态下进行的。是我的技术不好还是车出问题了。车才行1600公里

怠速退档会对发动机主副轴产生冲击，这个是必然的，具体多少转速退档合适还得摸索，不能拉了离合器再过一段时间退档。应该捏了离合器后马上退档或者轰一把空油，就不会冲击了。操作问题。

lqm51002

就这麽个帖子需要30个点真是不值得
浪费感情