摩托维修咨询,禁止灌水！

呆子八戒

谢谢刘师傅帮助  关于我的车怠速和熄火的问题  我打电话问了售后  他说是汽油质量不好造成的  刘师傅汽油的影响有这么大吗

老刘忙啊

Originally posted by 静静地等待着 at 2010-7-27 21:49:
Quote:
Originally posted by 静静地等待着 at 2010-7-26 23:26:
请教本田CG125的曲轴油封漏油的问题，
      换了几个油封，一直没有解决。后来看到曲轴正时齿轮和凸轮齿轮处老是存了很多油，怀疑原车主（此 ...

可以保持这种状态，不过管子需要尽可能延长，机油温度还会有所下降，对车辆有好处。

老刘忙啊

Originally posted by 开店的学徒 at 2010-7-27 22:31:
豪迈125  9年车龄，车主反映 近来车子高速发冲，但还能跑80以上。检查发现机油基本已经没有了，加上新机油，蓝烟冒得像起大雾一样。拆开检查，缸桶已经拉的不能用了。镗缸后装车，依旧。高速的时候一顿一顿的，好 ...

4253楼已经详细解答了，麻烦你回头看看。

老刘忙啊

Originally posted by 呆子八戒 at 2010-7-27 23:11:
谢谢刘师傅帮助  关于我的车怠速和熄火的问题  我打电话问了售后  他说是汽油质量不好造成的  刘师傅汽油的影响有这么大吗

售后忽悠你的。

redfox

老刘你好，又麻烦你了。

我的车烧机油越越厉害了，所以最近换了缸套。有几个问题想问问。

换下来的活塞环放进缸套里面，活塞环的开口居然有1MM宽了。

缸套里有轻微的拉痕。估计有时候忘了检查机油搞的。但不懂的是

缸套除了那个拉痕，还有些看起来是麻麻点点的痕迹，整个缸套都有。

不像别的车换下的很光滑的样子，这是怎么回事啊！是空滤进灰尘了吗？

顺便问下，我换的是宗申的原厂缸套，活塞，活塞环，活塞销。气门也换了，重新磨气门了！

这宗申的缸还行吗？我这买不到好的缸套，看了本地卖的ATG要价120感觉做工还不如这个。

估计是假货没敢要。

老刘忙啊

Originally posted by redfox at 2010-7-28 13:48:
老刘你好，又麻烦你了。

我的车烧机油越越厉害了，所以最近换了缸套。有几个问题想问问。

换下来的活塞环放进缸套里面，活塞环的开口居然有1MM宽了。

缸套里有轻微的拉痕。估计有时候忘了检查机油搞的。 ...

全新的缸套有规则的花纹是正常的，麻点一般是锈迹或水痕，磨合一下就好了。一般影响不大。

大懒洋洋

应该是长时间不骑腐蚀的坑

出水芙蓉

刘师，再次请教：昨天去JS那里，他说大链条有声音是链条松了，给调紧了些，但问题并没有解决，哗哗的声音还有。我看链条没有擦痕，想不去管它，这对车车有影响吗？看到有些人给大链条加装链条加紧器（不知是不是叫这个名字），这有什么作用？能解决当前大链条响的问题吗？

老刘忙啊

Originally posted by 出水芙蓉 at 2010-7-28 22:51:
刘师，再次请教：昨天去JS那里，他说大链条有声音是链条松了，给调紧了些，但问题并没有解决，哗哗的声音还有。我看链条没有擦痕，想不去管它，这对车车有影响吗？看到有些人给大链条加装链条加紧器（不知是不是叫 ...

应该是正常的声音，链条紧了会吧主副轴拉坏，声音会变大，必须要有一个2-3CM的垂度。
你说的叫链条张紧器，功能是自动收紧链条，避免链条脱落，不过必然会带来噪音。

菜VS刀

刘师傅 我的223是负触发器 现在使用110的直流点火器就可以骑行了 点火角度稍差点 可调点火器 没在手 等有时间再试试
还有个问题请教 我同志有台两冲的50 在怠速时有哒哒的声 转速提高就没有了
刘师傅 这会是什么响 需要换什么零件

logo20022002

我的车是新大洲本田的小战鹰，CBF125发动机，行驶了1500公里，现发现一个问题，有时发动机会在3,4,5档转速上不来，不管加多大油门，总是在2000转上。但是在1,2档上又没有这种情况，上5,6000转没有问题。这种转速上不来的事只是保持4,5分钟的样子又恢复正常了，请问是何原因？另外，在行驶中还发现几次在换挡杆位置传出很响的1声撞击声。不知怎么回事？

老刘忙啊

Originally posted by 菜VS刀 at 2010-7-29 09:23:
刘师傅 我的223是负触发器 现在使用110的直流点火器就可以骑行了 点火角度稍差点 可调点火器 没在手 等有时间再试试
还有个问题请教 我同志有台两冲的50 在怠速时有哒哒的声 转速提高就没有了
刘师傅 这会是什 ...

两冲50怠速时的声音应该是干式离合器的声音，正常。

老刘忙啊

Originally posted by logo20022002 at 2010-7-29 09:32:
我的车是新大洲本田的小战鹰，CBF125发动机，行驶了1500公里，现发现一个问题，有时发动机会在3,4,5档转速上不来，不管加多大油门，总是在2000转上。但是在1,2档上又没有这种情况，上5,6000转没有问题。这种转速上 ...

你的这个问题很罕见。请问化油器是不是真空膜式化油器？？？换挡的巨大声音通常来自错误的变换挡位。检查你自己的行车习惯没有？？？有机会到售后帮你看看，化油器出问题的可能性很大。

静静地等待着

#4265   





  Quote:
Originally posted by 静静地等待着 at 2010-7-27 21:49:
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Originally posted by 静静地等待着 at 2010-7-26 23:26:
请教本田CG125的曲轴油封漏油的问题，
      换了几个油封，一直没有解决。后来看到曲轴正时齿轮和凸轮齿轮处老是存了很多油，怀疑原车主（此 ...  



可以保持这种状态，不过管子需要尽可能延长，机油温度还会有所下降，对车辆有好处。

         谢谢老刘师傅，这是曲轴箱压力过大吗？这种现象多吗？还有1个问题请教：我的车正常跑起来怠速很稳，但早晨热车时必须带油门3、4分钟才能不熄火，火花塞是NGK的，后来换了1个铱金NGK的还是这样，请问这是怎么回事？谢谢

logo20022002

我的化油器是真空膜的，售后看过，也摇摇头说，要严重了，再检查。变档杆处异响是已经换挡以后，正常行驶时突然出现的。不是换挡时出现的。是不是发动机出事？

老刘忙啊

Originally posted by 静静地等待着 at 2010-7-29 18:08:
#4265   





  Quote:
Originally posted by 静静地等待着 at 2010-7-27 21:49:
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Originally posted by 静静地等待着 at 2010-7-26 23:26:
请教本田CG125的曲轴油封漏油的问题，
      换了 .. 谢谢老刘师傅，这是曲轴箱压力过大吗？这种现象多吗？还有1个问题请教：我的车正常跑起来怠速很稳，但早晨热车时必须带油门3、4分钟才能不熄火，火花塞是NGK的，后来换了1个铱金NGK的还是这样，请问这是怎么回事？谢谢
.

就是曲轴箱压力过大，早上必须把车热透才行，都属于正常现象，冬季热车时间还应该延长。

老刘忙啊

Originally posted by logo20022002 at 2010-7-29 21:11:
我的化油器是真空膜的，售后看过，也摇摇头说，要严重了，再检查。变档杆处异响是已经换挡以后，正常行驶时突然出现的。不是换挡时出现的。是不是发动机出事？

真空膜穿孔或错位了。要不就是节气门卡了什么东西，必须拆检化油器。

redfox

Originally posted by 老刘忙啊 at 2010-7-28 19:50:

全新的缸套有规则的花纹是正常的，麻点一般是锈迹或水痕，磨合一下就好了。一般影响不大。

老刘你好~

是我没表达清楚我的意思。

我的意思是，换下来的缸套除了有轻微的拉缸现象外，缸壁上有些麻点样的东西。

不知道是怎么形成的，而且换下来的环，放进换下来的缸里后环的开口居然有1MM宽（目测）

怎么会磨损这么厉害啊！主要的是缸壁上的麻点不知道怎么形成的。别人换下的缸，都很光滑

我的很多麻点啊！

老刘忙啊

Originally posted by redfox at 2010-7-30 00:53:

老刘你好~

是我没表达清楚我的意思。

我的意思是，换下来的缸套除了有轻微的拉缸现象外，缸壁上有些麻点样的东西。

不知道是怎么形成的，而且换下来的环，放进换下来的缸里后环的开口居然有1MM宽（目测 ...

麻点是材料腐蚀的原因（机油、积炭和酸性物质对缸壁均有磨损），活塞环和缸桶都有磨损，活塞环的开口间隙自然就大了。

redfox

哦~谢谢老刘了