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儿童节乐事:成都试驾原装进口比亚乔经典铁壳绵羊 GTS250
上回说到郁闷离开成都KTM专卖店,茫然过了一晚。第二天恰好是六一儿童节,也是无聊,就溜达到大名鼎鼎的成都金摩大市场,随意走走看看。我感觉这是西部最大的摩托车市场,在中国不知道能排第几?至少前三吧。
进市场首先又再次进了标致摩托总经销店,又看200i城市之星摩托,张老板打着火听了一下声音,观察震动不像网上传说的那么厉害,什么原地打转之类的。还看到了标致原装进口的大排量500cc的大绵羊。因为昨天看了试驾了雅马哈TMAX 500大绵羊,自然会拿出了心中比较。200i也就价格诱人,其它方面一般,看着不似上次看那么激动。500cc大绵羊跟TMAX一比,好像也就那样,外观还没有雅马哈合我意,尤其没有单减震,我突然非常在意这点了。
走过光阳专卖店,进去看了台湾原产的"K-XCT 300iABS版 赛艇",要价4.7万,兴趣索然。
走过比亚乔专卖店,看125cc排量一款漂亮的踏板车,轮胎宽不错。问可有更大排量的踏板车,小姑娘介绍有原装进口250cc排量,可以到另外的地方试驾。一听说可以试驾,我有兴趣了,按照她提的地址,找到地方了,不是摩托店,居然叫什么机车生活馆。看下面照片是豪华气派的大门,名曰“金恒达”。
踏进生活馆,非一般摩托专卖店可比,甚至比成都KTM的4S专卖店还显得高大上,装饰豪华,店面宽敞,楼上还带休闲餐厅。里面摆放了不少进口摩托,日本车、意大利车,还有一台银刃250现车。其它的都不管它,紧盯比亚乔原装进口的铁壳绵羊GTS250ie,居然有两台,一台是老版自用车,可以试驾。这车太经典了,看过奥斯卡大片《罗马假日》都记得,美国记者就是开这样一辆小摩托带公主在罗马溜达的。
这车250cc排量,功率 16.2kw,扭矩 20.6Nm,最高速度122km/h,性能了得,超越标致200i数据。重量159kg,与标致200i相差无几。轮胎比标致的小1吋为12吋,宽度都是前120mm后130mm。店员热情地将铁壳绵羊推出门口,两边都是四、五米宽的过道没有人,长度近百米,很适合试车。我很轻松坐上去,没有任何压力,车重量正好,脚掌全着地,尽在掌握中。
轻推油门,车轻快的向前开出,加油提速很快,非常平稳文雅,没有暴躁的声音。冲刺几十米后,速度马上能到五、六十迈,松开油门,车惯性向前顺畅滑行,居然没有明显的“刹车效应”,轻拉前后刹车,车速平稳下降,轻松掉头180°,返回再次加速、冲刺 、刹车、掉头。我很享受,来回十几次还不过瘾。感觉这车一天就可以很好的适用。以前我试驾的所有踏板车,只要一丢油门,车速立马明显下降,好像捏了刹车,但这台进口车没有。我立马就喜欢上这台意大利的复古车了。与昨天试驾的雅马哈TMAX相比,差别是太大了!昨天的胆战心惊一扫而空,一种完全能驾驭的感觉,自动挡摩托简单的好处体现的淋漓尽致。
但最终还是没有卖,一是价格5.8万元,正经大贸货,进口关税就是高。以标致200cc的踏板车2.6万为例,这台比亚乔的铁壳绵羊3万元的价格是最理想的。但理想是丰满的,现实却是骨感的。二是轮胎小,作为在城市里骑没有任何问题,但我要长途摩旅的话,担心越野性能,至少烂路对付起来没有信心。
我认为这车与一台跨骑车搭档,家里配置两台摩托,城市里和好路用比亚乔铁壳绵羊,烂路就开骑士车出去,不亦乐乎。也许,我们摩友不远的将来能够实现,那时比亚乔250也国产了,人人都能轻松拥有了。
虽然我没有买下,但铁壳绵羊牢牢占据了我的记忆。看以后缘分了,也许你能挤掉TMAX大绵羊。
[ Last edited by 牛摩王 on 2014-6-29 at 22:37 ] |
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