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你可能非常喜欢雅马哈，但是对于你的一些观点，我并不认同，有些观点甚至是错误的，我这个人比较较真，你的问题一一回应一下。
问：雅马哈在口碑不好？答：我原帖中写的很明确，在十几年前，雅马哈在南京的口碑不好。
这是有很多历史原因的，雅马哈很多年前因为车子小，重量轻，所以推重比高，整体动力感觉也不错。加上因为外观好看，改装件也比较多，所以成了很多“鬼火少年”的最爱，改装比比皆是，改非常吵闹排气的，改装花花绿绿外观的非常多。普通民众接触最多的骑摩托车的就是这群人，所以这是口碑不好第一个原因。此外，当年很多偷车人专偷福禧、巧格，因为这个车好出手，3000一辆，甚至产生了产业链，在无牌摩托很多的那个年代，骑上了这个车型约等于骑了一辆黑车或者一辆即将被偷走的车。最后就是很多人都说过： 骑不坏的本田，修不好的雅马哈。这句话我觉得是有原因的，当年的雅马哈很多是年轻人购买，年轻人不懂的如何好好的磨合车辆，以前就和车行的人聊过，当年购买这个车型的人很多出了门就上高架，直接油门干到底，也没有磨合，结果普遍产生了烧机油、拉缸等等现象，而当年南京的雅马哈摩托车很多都是 草场门的飚马车行 出售的，这个车行的口碑也是。。。。。。 最起码我们都说 飚马 修个车 真黑啊~~~
各种原因造成了十几年前雅马哈的口碑不好，最起码到现在为止，我身边的摩友几乎没有骑雅马哈的。
问：你是不是南京的？
答：我是，土生土长的南京人，求学，工作、安家一直在南京，从未离开过。
你说：南京主流品牌就是雅马哈，路上最起码一半摩托车是雅马哈牌的。
雅马哈一直是摩托车的主流品牌之一，但是就南京这个城市而言，也只是之一，离“路上最起码一半摩托车是雅马哈牌的”还差的很远很远，也不知道你的数字是从哪里得来的。我身边的车友很多，极少数人是骑雅马哈的，而且反而豪爵铃木，光阳的用户最显眼。
南京市区一共就26000个左右的摩托车牌照，除去不少的睡眠户，实际行驶在路上的摩托车并不多，品牌、车型还是挺好分辨的，这是我每天行驶在路上的一些体会。
你说：我买uu是因为能拿到内部价，要是同样价格肯定jog。
我非常同意，但是还是要看你的用车需求。我的理念是：同等价格选质量优的，同等质量选价格好的，同质同价选国产的。
其实在南京两个车的价格上来说差不多，正常情况下UU碟刹+保杠+后备箱 也就8000元，JOGI我大概问过行情8000出头。
不知道你的内部价格能有多低，如果非常低，的确会很有诱惑力。但是如果差价不大，按照使用需求去购车是最好的选择。
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楼主: fantast655
发表于 北京市 2020-4-13 01:24
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