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楼主: 宜春三马
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2018三轮摩旅约伴—2019三轮摩旅川西色达—2020三轮摩旅 ...

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181#
 楼主| 发表于 江西省 2020-11-3 02:37 | 只看该作者
2020.5.11.  拉萨休整。
布达拉宫广场现在装修的气宇轩昂,广场内只能车辆通过,行人不能进入及驻留,所以现在想将车车开进去,停下来,人车合影布宫,那是很难很难的事了…
上午瞻仰了雄伟的布达拉宫(布宫因疫情防控而关闭);游玩了布宫广场警戒线外的区域;围绕大眧寺转了一圈(大眧寺在装修,全围住了。)游玩了八廓街……
中餐,在拉萨工作的朋友盛情款待…

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182#
 楼主| 发表于 江西省 2020-11-3 03:52 | 只看该作者
在此说一个小小的经验教训:
5.10. 下午到达拉萨后,住宿的宾馆楼下,有一家摩托车修理店,我的小三马一路风尘仆仆,也行驶了4千多公里了,按计划,在拉萨要做一次例行保养。于是,我就找到这家修理店,将自己备好的机油和机油滤芯交给店内工人,让他给我做保养,我则坐在内间与老板聊我将前行的青藏线109国道的路况和加油站点情况。谁知这位工作人员没接触过这种三轮车,把变速箱油放掉了,把机油加进了发动机…结果是发动机内的废机油不但没放掉,反而还又加进去了2公升新鲜机油,而变速箱中则没有油了。
5.11.下午,在拉萨街上游玩回来,因第二天就要离开拉萨返回了,所以我又去检查了一下车子。拔出机油尺一看,机油标线大大超过了!我爬在地上一看,不得了,变速箱的放油螺丝干干净净,发动机放油螺丝则灰尘泥巴封住…
尔后,只有重做一次保养…
经验:人在旅途,车车对你来说,是仅次于生命的重要物品。行里一句名言:“人车合一”,不知是否包含此意在内?
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183#
发表于 辽宁省 2020-11-3 06:00 | 只看该作者
无论用何种方式进藏都值得佩服!


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184#
 楼主| 发表于 江西省 2020-11-3 06:25 | 只看该作者
2020.5.12.  拉萨—当雄—那曲—安多。(467km)
开始返程。重新保养好的小三马,又兴趣勃勃地奔驰在青藏线上…
青藏线,是国道109青海格尔木至西藏拉萨路段的简称。此段海拔均在4千以上,氧气较为稀薄。四周白雪皑皑,天气变化无常,瞬间阳光普照金峰,旋即又是风雪交加…
住宿安多县城,海拔4800m,比世界高城理塘还高。可能是海拔太高,加上开车有点疲劳,在安多,出现了这次进藏的第一次高反…

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185#
发表于 江苏省 2020-11-3 06:28 | 只看该作者
老哥这长贴必须点赞!俺比你小十来岁,你这几次摩旅的经历写出来,给想去摩旅而又前怕老虎后怕狼的兄弟们壮了个胆!也包括我。支持。


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186#
 楼主| 发表于 江西省 2020-11-3 06:48 | 只看该作者
2020.5.13.  西藏安多县—青海省唐古拉山镇(沱沱河)。行程240km。
1.  109国道此段奇烂无比,大货车排成长龙,险象环生地在你身边呼啸而过…可怜的小三马,就象一叶扁舟,在这波涛汹涌的天路上,无助地摇摆,颠簸…
2.  翻越海拔5231m的唐古拉山口。这是我目前接受的最高海拔。
3.  走出西藏,走进青海。落宿在长江源头的沱沱河畔。

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187#
发表于 江西省 2020-11-3 10:44 | 只看该作者
宜春三马 发表于 2020-11-03 11:52
在此说一个小小的经验教训:
5.10. 下午到达拉萨后,住宿的宾馆楼下,有一家摩托车修理店,我的小...

我会盯着他们干!


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188#
 楼主| 发表于 江西省 2020-11-4 01:10 | 只看该作者
老城羊 发表于 2020-11-3 18:44
我会盯着他们干!

知青时光,老农教育我:疑人不用,用人不疑。这句质朴无华的语言,一直在我的脑海中。
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189#
 楼主| 发表于 江西省 2020-11-4 02:35 | 只看该作者
2020.5.14.   唐古拉山镇(沱沱河)—五道梁(可可西里)—不冻泉—昆仑山口—格尔木。行程412km。
昨天晚上,沱沱河地区下雪。晨起,小三马披上银装。尽管气温在0度以下,海拔在4000以上,小三马仍是一脚启动,只不过热车时间长一点。
从沱沱河到昆仑山口约200多km,这段路况特烂,大车又多,弹坑路,搓板路几乎是连续…
109国道的西侧便是著名的可可西里无人区,不知是何原因,在这风和日丽的季节,只见少许的野驴和藏羚羊…比起我09年的途遇,则是少多了…
昆仑山口到格尔木158km,路况开始好转,海拔也由4768m降到格尔木的2800m,结束了4000m海拔区域。
晚6.30,到达格尔木市。

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190#
发表于 河北省 2020-11-4 03:16 | 只看该作者
顶贴。


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191#
 楼主| 发表于 江西省 2020-11-4 07:18 | 只看该作者
2020.5.15.  格尔木—都兰—茶卡。(516km)
格尔木出发,告别了青藏线,也告别了烂路。由西往东,一望无垠的戈壁滩,显得苍茫萧条…G6(京藏高速)的伴随,分流了大量的车辆,宽阔且较好的109国道畅通无阻…
出都兰县城约30km时,又遇一场大雪,能见度仅几十米…(见图1,图片右下角为车前挡风玻璃上积雪的厚度)
下午5时许,到达茶卡。见天色尚早,将车直接开到离茶卡镇仅3km的茶卡盐湖景区…

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192#
发表于 北京市 2020-11-4 07:34 | 只看该作者
宜春三马 发表于 2020-11-04 15:18
2020.5.15.  格尔木—都兰—茶卡。(516km)
格尔木出发,告别了青藏线,也告别了烂路...

景色很美,云层很低的样子。


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193#
 楼主| 发表于 江西省 2020-11-4 07:36 | 只看该作者
2020.5.16.  茶卡—橡皮山—青海湖—倒淌河—湟源—西宁—乐都。(381km)
橡皮山是109国道出藏后最后一座海拔3000m以上的高山。翻过橡皮山,所有的高反,缺氧将离我们而去…
下图是现在的橡皮山垭口和我二轮曾经走过的橡皮山垭口:

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194#
 楼主| 发表于 江西省 2020-11-4 07:41 | 只看该作者
现在的G109“2222”里程碑和我二轮曾经的G109“2222”里程碑:

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195#
 楼主| 发表于 江西省 2020-11-4 07:43 | 只看该作者
青海湖畔的黑马河镇:
现在的黑马河与曾经的黑马河。

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196#
 楼主| 发表于 江西省 2020-11-4 08:03 | 只看该作者
g582926 发表于 2020-11-4 15:34
景色很美,云层很低的样子。

谢谢顶帖!
这景色是高原特有的风景。由于海拔的原因,天上的云层似乎触手可及…
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197#
发表于 云南省 2020-11-4 08:24 | 只看该作者
能去就是英雄,至于目的地,本就不重要,在乎的是过程。非要去拉萨,飞机也可,火车也可,估计都此骑摩托车便宜和安全。


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198#
 楼主| 发表于 江西省 2020-11-4 08:35 | 只看该作者
老胖爱摩托1 发表于 2020-11-4 16:24
能去就是英雄,至于目的地,本就不重要,在乎的是过程。非要去拉萨,飞机也可,火车也可,估计都此骑摩托车 ...

英雄不敢称!
但您言极是!谢谢了!
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199#
 楼主| 发表于 江西省 2020-11-5 01:32 | 只看该作者
浩淼纯净的青海湖…

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200#
 楼主| 发表于 江西省 2020-11-5 01:36 | 只看该作者
过倒淌河,翻日月山,穿西宁…於晚7点到达海东市的乐都县。
乐都城区的落日余晖…

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