单缸90cc能跑多快

山村老林

我老爹的48cc助力车能跑到70+，这个再怎么也得超点

平湖烟雨

进来看看

由然

单缸 发表于 2017-6-1 10:40
造个90CC 能上120时速，价格23800元。 我想更多的人会拿这个钱买更大排量的车。。

23000元的90cc，估计十年后才会有呵呵

追风千里

由然 发表于 2017-5-31 21:54
小排量摩托，只有拉高转才能跑得快呀
只要发动机技术只质量过关，拉高转也没有问题，能跑100，
何必 ...

前面都说了，90CC要能跑100km/h，而且压缩比和缸径行程比又不能做大，低扭性能必要大打折扣

由然

追风千里 发表于 2017-6-1 15:46
前面都说了，90CC要能跑100km/h，而且压缩比和缸径行程比又不能做大，低扭性能必要大打折扣

我不是都说了吗，缸径行程一样长，压缩比10.6:1，以这为基础，以小日本雅马哈的能力，搞出来
缸径冲程一样，压缩比10.6:1，这样低扭才能有力，要想跑得快只有拉高转呵呵

追风千里

由然 发表于 2017-6-1 19:55
我不是都说了吗，缸径行程一样长，压缩比10.6:1，以这为基础，以小日本雅马哈的能力，搞出来
缸径冲程一 ...

雅马哈哪一款啊？

由然

追风千里 发表于 2017-6-1 20:59
雅马哈哪一款啊？

雅马哈r15

追风千里

由然 发表于 2017-6-1 21:12
雅马哈r15

它是90CC吗？无语

由然

追风千里 发表于 2017-6-1 21:43
它是90CC吗？无语

技术是可以通用的，打算下一辆车买和r15发动机一样的弯梁，国产车技术差不要紧，但是质量也差，真的是没有办法，
扶不起的啊狗

追风千里

由然 发表于 2017-6-1 23:13
技术是可以通用的，打算下一辆车买和r15发动机一样的弯梁，国产车技术差不要紧，但是质量也差，真的是没 ...

排量才是硬道理，你心目中的90CC要套用雅马哈R15的功率扭矩特性，兼顾低扭和高速，它的极速也就80-90km/h。

由然

追风千里 发表于 2017-6-2 06:24
排量才是硬道理，你心目中的90CC要套用雅马哈R15的功率扭矩特性，兼顾低扭和高速，它的极速也就80-90km/h ...

90公里也行啊，我的150我很少超过6000转，完全够用

hx135cb750

追风千里 发表于 2017-5-31 19:25
这种缸内直喷系统能有多大燃油压力

據
http://forum.jorsindo.com/thread-2275521-2-1.html
第一代的活塞的平頂的  汽缸壓力會比較大  馬力較大
第二代以後的(R開始) 活塞改成凹頂的  汽缸壓力會比較小  馬力較小
所以有人會說第一代的比較有力

汽油幫浦的壓力打開電源要直到2.5Bar 發動後要達到7.5Bar以上
後面區軸箱上方的空氣壓縮機也是一樣 發動後要達到5.5Bar以上
基本上汽油幫浦跟空氣壓縮機的壓力不能差太多

還有這部車的火星塞鎖的方向是有角度的  
這部車是缸內直噴  好死不死剛好火星塞在噴嘴下方  
很容易將汽油直接噴在火星塞  導致容易變黑損壞

http://bmwpapago.pixnet.net/blog ... B%E9%87%8F%E6%B8%AC

BMW E39的汽油泵約3.5+0.2 Bar而已
而四行程摩托車的http://goods.ruten.com.tw/item/show?21605772038281
2.5bar 而已

hx135cb750

對二衝車來說破百不是問題
1980年代的川崎AR 80極速就有108km/hr了
http://www.motorfans.com.cn/foru ... 0132&highlight=AR80

現代的年輕人沒碰過二衝車的,根本不知道1980~1990年代的二衝車有多猛

去請教年長車友,騎過YAMAHA RX125一類的車友便知道(前提是要會保養,尤其現代人較捨得用全合成二衝機油,會更猛)

追风千里

hx135cb750 发表于 2017-6-2 15:50
對二衝車來說破百不是問題
1980年代的川崎AR 80極速就有108km/hr了
http://www.motorfans.com.cn/foru .. ...

10bar都不到，这也比缸内直喷汽车的燃油压力大？缸内直喷汽车的都100-200bar了

追风千里

由然 发表于 2017-6-2 10:38
90公里也行啊，我的150我很少超过6000转，完全够用

这么小排量能跑80km/h就足够，要想套用R15的动力特性跑90，恐怕得上结构复杂的四气门，民用小排量摩托车没必要追求极速性能。

由然

追风千里 发表于 2017-6-2 18:25
这么小排量能跑80km/h就足够，要想套用R15的动力特性跑90，恐怕得上结构复杂的四气门，民用小排量摩托车 ...

雅马哈r15的气门是单凸轮轴四气门，发动机超过7500转，可变单凸轮轴工作，改变进气的提前角利于高速。
要是直接用在这90cc上就行了
小排量，很尴尬没有开发的
还是150的好，雅马哈的r15简直就是完美，19000元的弯梁一定要买一台，发动机和现在中国卖的r15一样。

zzzx

hx135cb750 发表于 2017-6-2 15:50
對二衝車來說破百不是問題
1980年代的川崎AR 80極速就有108km/hr了
http://www.motorfans.com.cn/foru .. ...

tzr内地俗称小飞机...

有幸见过会跑的...不到半年就拆车了...不会保养

由然

zzzx 发表于 2017-6-2 19:14
tzr内地俗称小飞机...

有幸见过会跑的...不到半年就拆车了...不会保养

原始两冲和四冲是没法比的 ，排放，和寿命是大问题呀

追风千里

由然 发表于 2017-6-2 19:01
雅马哈r15的气门是单凸轮轴四气门，发动机超过7500转，可变单凸轮轴工作，改变进气的提前角利于高速。
...

完美了毛？从发动机参数来看，R15其实偏向高速型，从变速比率可以看出。而且它哪里有可变气门技术。民用小排量摩托车追求极速性能没有多大意义。再说了，气门正时对动力影响比较大的参数的是进气门延迟关闭角，其次是气门重叠角。

追风千里

由然 发表于 2017-6-2 20:10
原始两冲和四冲是没法比的 ，排放，和寿命是大问题呀

还有，小排量摩托车追求极速性能，必定靠提高转速来实现，经常拉高转速不利于发动机的寿命。