单缸90cc能跑多快

由然

要是雅马哈r15的一样的技术。
重新开发一个90cc的跨骑，五档。
缸径冲程一样长，压缩比10.6：1
听说雅马哈原始状态160公里时速，被封在135的时速。
这个5档的90cc，发动机最高转和雅马哈r15一样估计不行因为排量。
这90cc估计能跑多快最高时速？
800cc是可行的。
500cc也有
这个90很实际
价格估计和r15持平

qq2037893384

国产的也能跑到90以上！

由然

qq2037893384 发表于 2017-5-26 19:35
国产的也能跑到90以上！

看来我说这个90单缸会更快呵呵

av693

如果摩托车能上DVVT，电喷，涡轮增压，那就好了，排量小油耗低。
如果还能上液压顶杆、轴传动等技术更好，连气门间隙、链条也不用调了

由然

av693 发表于 2017-5-26 19:42
如果摩托车能上DVVT，电喷，涡轮增压，那就好了，排量小油耗低。
如果还能上液压顶杆、轴传动等技术更好， ...

估计最低排量的200cc，你这科技太高还有增压器，这玩意估计就值一个发动机的钱

追风千里

液压挺杆不适合高速发动机，内耗大，惯性也大

追风千里

由然 发表于 2017-5-26 19:39
看来我说这个90单缸会更快呵呵

不一定，还得看气门正时和气门帘区的设计

haocuifen

车重了，根本不行，车轻了，速度稍高，抓地无力。
90排量，买菜用多好，省油。要说能达到的最快速度，参照此传送门，这速度感人啊。

由然

追风千里 发表于 2017-5-26 19:51
不一定，还得看气门正时和气门帘区的设计

可变正实四气门

何金银

九几年骑过父亲的大阳90-A跨骑，最快到时速70多，也许还能再快一些，但那时才十七八岁，再就是手艺还不行

三遁纳身

由然 发表于 2017-5-26 21:12
可变正实四气门

你误解了气门正时

由然

三遁纳身 发表于 2017-5-26 22:49
你误解了气门正时

没有，雅马哈的r15气门正实是可变的，根据发动机转数改变进，排气门的开启提前角度，和汽车的可变正实应该差不多他，雅马哈r15，可以跑160，他说的问题应该被这150cc160公里的速度解释了。

双缸迷

加上缸内直喷 分层燃烧，压缩比提至14.1  采用涡轮增压   弄上4气门 气门为充钠型散热技术。  凸轮轴换上 i-vtec系统。不行的话 在安装个一氧化氮瓶。跑个一百 5-6？

由然

双缸迷 发表于 2017-5-26 23:06
加上缸内直喷 分层燃烧，压缩比提至14.1  采用涡轮增压   弄上4气门 气门为充钠型散热技术。  凸轮轴换上 i ...

你这是改装店的杰作，按道理差不多150，毕竟都用氮气了，不过你这技术还要等几年看能不能实现

双缸迷

由然 发表于 2017-5-26 23:09
你这是改装店的杰作，按道理差不多150，毕竟都用氮气了，不过你这技术还要等几年看能不能实现

我的技术弄这么个东东 一辈子也实现不了。哈哈  长江后浪推前浪  看谁把我 拍在沙滩上吧？

由然

双缸迷 发表于 2017-5-26 23:14
我的技术弄这么个东东 一辈子也实现不了。哈哈  长江后浪推前浪  看谁把我 拍在沙滩上吧？

你这不算牛逼，最牛逼的是两冲，排气中进气，排气完成直接做功，空气和燃油都是缸内直喷，听说牛逼的柴油机已经早就有了，这要是用在摩托车上就牛逼了，150直接变成300，四缸变8缸，估计这骨头不好啃

追风千里

由然 发表于 2017-5-26 21:12
可变正实四气门

你还是去网上查资料，好好了解气门正时，别人家一提气门正时，你扯到可变气门技术那里去。

双缸迷

由然 发表于 2017-5-26 23:22
你这不算牛逼，最牛逼的是两冲，排气中进气，排气完成直接做功，空气和燃油都是缸内直喷，听说牛逼的柴油 ...

看不懂，还是你 牛逼

48233149

又发神经，90cc连农民工都看不上，谁会浪费钱用高配置在这个排量上？楼主不是要500cc至600排量的大单缸吗，少1cc都不行，怎么又变成90了？落差太大，令人怀疑脑筋搭错了

由然

追风千里 发表于 2017-5-26 23:24
你还是去网上查资料，好好了解气门正时，别人家一提气门正时，你扯到可变气门技术那里去。

我是说用雅马哈r15的技术直接出个90cc，雅马哈的气门正实，和气门进气开度升程，估计已经是很高科技了，再说原始状态估计发动机最高转数超过15000转，对于进气这套系统估计已经压榨的很彻底了已经没有余量，但是气门升程是不可变的，还没有那么高科技到那个程度