RX3使用记录 08.11更新：入手1200GS，实迷途其未远，觉 ...

HONDA75

Originally posted by BH1MNV at 2014-12-28 14:28:



我之前拆了看也是和你一样一样的情况，后来换了一个火花塞，就变好了。
不过这个情况应该是油多了，和火花塞应该没关系啊

更新内容啊 ，每天来看看

飞跃大地

明天厂家来人了（12月29日）。我们济南的宗申用户可以喘喘气了。这次是专门针对冬季不好打火来的。据说搞得还不错。明天我去检测。

飞跃大地

昨天我跑了一趟磁窑，看错了天气预报。以为是一到九度。结果还是零下三到六度。一大早起来也没有穿空调服就上路了。车子很给力，一把着车。一路上在一百公里左右，声音也好听。由于是四气门的，高速排气好像加了消音簧片是的，非常好听。油耗大点了3.7升，看着油箱有点冒冷汗。俺可是个省吃俭用的主儿。一路回来也不错。跑起来很轻巧，坐着也舒服，就是冷，冻得我哆嗦的比车子还震动的厉害，真想给自己装个平衡轴。全身唯一暖和的地方就是电暖手套了。开始还听听车载通讯里面的歌曲，后来发现邓丽君也嗓子抖得厉害。哎！谁抖谁知道。

小葱520

大体上解决很多问题吗？？？还存在哪些问题？

金童玉女

RX3问题要多少 有多少

bongbi

电喷车真的太骄贵了，油没有省很多，动力也没提升多大，却惹来一堆麻烦，真的是一大倒退。

江洋

实在是看不下去了啊。说说俺的银钢独角兽250，也是电喷水冷，单缸，虽然车子细节很差，尤其是螺丝，容易滑丝，蛋是，发动机，现在跑了6000多公里，从来没有过，从来没有打过第二次，无论天气如何，都是一次搞定，银钢比起RX3，算是小厂产品了。唉~~~~国产车，什么时候才能给国人长脸啊。

BH1MNV

最近把车灯拆下来寄给淘宝一个卖氙灯的改透镜去鸟，所以估计一周内不骑RX3了，大灯回来了继续更新，各位见谅

摩界黑皮

死磕宗申。。。。。。。。。。。

伍佰500

Originally posted by BH1MNV at 2014-12-30 23:17:
最近把车灯拆下来寄给淘宝一个卖氙灯的改透镜去鸟，所以估计一周内不骑RX3了，大灯回来了继续更新，各位见谅

车都这样了，还往里扔钱呐。。。。。。。

BH1MNV

Originally posted by 伍佰500 at 2014-12-31 17:38:


车都这样了，还往里扔钱呐。。。。。。。

目前为止只有四个大毛病：
1：低转速没法骑（这个没辙）
2：冷启动困难（基本解决了，至少是解决了一大部分）
3：灯不亮（自己花钱解决，正在解决中）
4：刹车极差（暂没想出来解决的办法，正在想）

其实除开第一个问题之外基本都是有办法的，这车除了贵得对不起价钱，性价比低到无以复加之外，倒还没有特别特别差，不至于说到了一毛钱都不在上面花了的地步

三线学兵连

等着看你改灯后的效果。效果好的话，请给个链接。

我爱那片黄

Originally posted by 三线学兵连 at 2015-1-1 21:12:
等着看你改灯后的效果。效果好的话，请给个链接。

居然在宗申板块看到老哥你了 新年快乐哥哥#67#

kvnlx

Originally posted by BH1MNV at 2014-12-31 21:55:


目前为止只有四个大毛病：
1：低转速没法骑（这个没辙）
2：冷启动困难（基本解决了，至少是解决了一大部分）
3：灯不亮（自己花钱解决，正在解决中）
4：刹车极差（暂没想出来解决的办法，正在想）

其 ...

说说，4气门引擎，低速扭力：

只要是4气门发动机，低转速，扭力都很小。

4气门发动机，只有在中高转速，进气效率高，燃烧更充分，因此，更省油，且，高速性能好。

这也是为什么，汽车都采用4气门，且都要使用VVT可变气门正时，来提高低转速扭力的原因。

如果，简单的加长，冲程，就能解决，低转速扭力不足的问题，那，汽车就不用选择复杂的VVT了。

所以，根本原因是4气门，而不是长冲程。冲程太长，功率上不去，4气门就失去意义。

在VVT还没出现之前，4气门就流行了。最有名的捷达王1.6升5气门，等。。。太过多太多。。。。。。
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目前杜卡迪，Multistrada 1200 带VVT，它自家名称是

Desmodromic Variable Timing，简称，DVT；和汽车上用的其实是

一样的技术。给个，杜卡迪官网，链接：

http://www.ducati.com/bikes/multistrada/1200/2015/tech_spec.do

流言止于智者！
共勉！

独步摩驴

到底怎么解决的冷车启动问题，没看明白，难道是刷ecu，厂家给我寄了两个都那样，还是不好启动，还必须电压保持13伏打几下才能着车，，火花塞有淹缸迹象，销售量小厂家不会来人的，还有一个顾虑，夏季这车的怠速会不会还这高不会自己降下来啊，那样可就烤死人了

宗申客服

Originally posted by 独步摩驴 at 2015-1-5 20:34:
到底怎么解决的冷车启动问题，没看明白，难道是刷ecu，厂家给我寄了两个都那样，还是不好启动，还必须电压保持13伏打几下才能着车，，火花塞有淹缸迹象，销售量小厂家不会来人的，还有一个顾虑，夏季这车的怠速会 ...

您好，请问您的车子是在哪里购买的？请您留下您的联系方式我司联系售后人员与您联系处理。

小葱520

如果zs还是对车子无所最为！！依然无动于衷！！那只有放弃 了！

摩界黑皮

Originally posted by 三线学兵连 at 2015-1-1 21:12:
等着看你改灯后的效果。效果好的话，请给个链接。

可以看看我的效果http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_17899129_18.htm

BH1MNV

Originally posted by kvnlx at 2015-1-5 20:12:


说说，4气门引擎，低速扭力：

只要是4气门发动机，低转速，扭力都很小。

4气门发动机，只有在中高转速，进气效率高，燃烧更充分，因此，更省油，且，高速性能好。

这也是为什么，汽车都采用4气门，且 ...

你想说什么，是想说RX3就是好就是好就是好么

kvnlx

Originally posted by BH1MNV at 2015-1-6 17:17:


你想说什么，是想说RX3就是好就是好就是好么

嗯嗯。

一直都很喜欢，NC250引擎，也很喜欢RX3。

骑了朋友的RX3，极速145公里每小时。5000转左右，扭力很大。

平均油耗3.25升/百公里。 70公里每小时左右时，感觉有点震动，其它时候感觉都不错。

4气门，就是比2气门的，功率扭力高很多，进气效率高，燃烧更充分，因此，更省油。

4气门，应该是个趋势，汽车都是4气门。

在VVT还没出现之前，4气门就流行了。最有名的捷达王1.6升5气门。。。太多太多。。。。。

KTM125 DUKE(公爵)，4气门，12Nm，11kw，一般2气门125cc，只有，9Nm，6kw左右。

前几天牛摩网报道，建设，也在生产150cc，4气门的水冷发动机了。

http://www.newmotor.com.cn/html/cpkd/53523.html

RX3平均油耗3.25升/百公里。

http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_17931281.htm

[ Last edited by kvnlx on 2015-1-7 at 11:15 ]