KTM之390 DUKE的选车心路历程、购车经过和小白兔的长期 ...

牛摩王

魔幻之路

牛摩王

第二天骑摩托再走晴隆24道拐

还到观景台看24道拐全景

买杂牌车要慎重!

24道拐路好差啊 390颠簸不?这路2还是3档跑的?

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Originally posted by 牛摩王 at 2014-8-26 19:42:
高速公路中等雨天骑行，不打滑

我8月22去晴隆时，上午都是下雨，由小雨变到中雨。
在安顺路段，雨越来越大变成中雨了。开始我比较小心，用五档开80-90公里/小时，怕打滑。开了几十公里，没有任何打滑的 ...

原厂胎我用下来雨天还是不行,这胎是公路胎排水不佳.
我一般都在城市里骑车,雨天只要速度高于80过白线必定扭屁股,后轮可以连续扭动十下.即使速度在70左右也会小扭一两下.全是没有加油也没刹车稳住油门的情况下.
不是专挑白线过,实在避无可避,导向箭头的面积几乎占据了整根车道.后来过路口白线速度都减到60左右.怕了#32#
前天去首保了,总费用780元.放出来的机油特别脏,师傅说我开车肯定很快.的确,前300公里转速基本没过6000转.之后就随心所欲了,只要路况好就会拉到7500转甚至更高.属于暴力磨合吧#27#

牛摩王

Originally posted by 买杂牌车要慎重! at 2014-8-26 22:06:
24道拐路好差啊 390颠簸不?这路2还是3档跑的?

路面有砂石，但是路面很坚硬，没有浮土，骑上去很扎实。
下去3档，上来2档。上来时要保转速3000rpm，速度要20-30公里/小时，过弯不好控制，有时速度低于20.
390不颠簸，对付这个路面没有任何问题。

牛摩王

去晴隆油耗统计
2014.7.13 提车回到贵阳，里程表是1821km，油位有6格。
2014.8.2  怕电瓶亏电，出去骑行溜达了30km；
2014.8.20 去龙里县夜游一会，骑行76公里；
2014.8.23 贵阳-晴隆，贵阳加油45元，达到晴隆加油60元，骑行209km；
2014.8.24 晴隆-贵阳，板当购油15元1.35升93#散装汽油，到摆所镇加10元93#汽油，长顺县加油60元，骑行380km。到贵阳油位正好也是6格。里程表是2516

期间合计骑行 2516-1821=695km，加油190元--23.0升。其中180公里是国道，其余是高速公路。高速上骑行速度为80-110公里/小时，风阻略大些。

计算油耗为：3.31 升/百公里
       折合：   30  公里/升汽油

对比我车7月份油耗：磨合期    3.11 升/百公里；出磨合后 成都-贵阳3.39 升/百公里，现在的油耗处于中间水平。很羡慕不少390车友3.0升/百公里的油耗，还有传说中的2.8升/百公里，还需努力啊。

牛摩王

速度100公里/小时 紧急刹车感受
2014.8.24下午在晴隆返回贵阳途中，高速公路是新开不久的，车很少，路很好。一时兴起，试验一下ABS的效果。

六档测试：
用六档将车速提至100公里/小时，丢开油门，不捏离合，大力拉前刹车，刚刹车是前轮很轻微的摆动一阵，然后减小，速度立马降到50公里/小时，车子基本在一条直线，没有感觉偏离。当时紧张，没有感受到ABS的铛铛声和右手的振手感。

五档测试：
再用五档将车提速至100公里/小时，丢开油门，不捏离合，大力拉前刹车，速度立马稳定地降到50公里/小时，没有上述的轻微摆动。车子基本在一条直线，没有感觉偏离。也没有感受到ABS的铛铛声和右手的振手感。不知道ABS是否介入。

也许我拉刹车的力度还不够猛，但我不想再试了，100迈的速度不是开玩笑的，万元控制不住呢，怎么办！？
就我从100迈降低50迈的过程来说，感觉已经很快了，安全感很足了，就算ABS没有介入也足够了。

我以前GN250的刹车，从100迈开始刹，基本无效，要滑行很长距离速度才降下来。骑GN250在高速时，不要指望刹车，主要靠提前判断提前减速。

390duke刹车比GN250强太多了，我的要求是否太低了？

动力飞行

谢谢了，老牛！
街车就是街车。拿它摩旅的滋味不好受啊。BMW F 800 GS的干活。这应是老牛的标配。

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哈哈，又看了一遍

一品龙驹

真是好摩托迷！绝对应该加赞！疯狂购车！

黑白恶童

Originally posted by 牛摩王 at 2014-7-24 11:02:
返回贵阳第2天——重庆贵州两省交界地的山道弯弯

    綦江出来奔贵州方向，一路都是G210国道，道路不宽，单边都不够两车并行，但是中间一直有实黄线分隔开来。由于高速的开通，现在国道上已经很少大货车 ...

楼主对摩托车的驾驶好像是偏向于“追求安逸享受”的，觉得大哥选择有档位的车子并不是最合适的……真应该挑个大绵羊，要不就选大贸本田的NC750之类的双离合摩托，那才是舒适驾驭的好选择！楼主为什么不考虑隆鑫的无极650呢？油耗低、结构简单、用料也很扎实啊，可以说是最好的国产车了……我三十出头，也是个摩旅爱好者，不过真心不喜欢上高速，能跑国道、县道就尽量跑，不是因为风景好，而是因为喜欢弯道多，需要频繁换挡、补油的道路，我是个纯粹追求摩托车操控的人，喜欢通过换挡、补油、推胎压弯这种方式和摩托车交流，虽然会累得浑身大汗，但觉得这才是旅途中最大的享受，反而风景也变得不大重要了，和心爱的摩托车交流才是我摩旅的目的#20#

牛摩王

高速断油惊魂，约270km彻底熄火了。

从晴隆回贵阳，没有走昨天来的线路，决定绕远些走南线，从兴仁、长顺的都兴高速回贵阳。

高速很顺、很爽，因为路上车特少，比昨天黄果树高速好太多了。
六档100-110迈随便开，我甚至开到140迈最高速。

油位在中午就报警了，我不急，又开了30km。找到一个高速上的加油站，居然没有营业，心里开始发虚了。原来这是新开不到两年的高速公里，知道的人不多，所以车才很少，因此加油站几乎没有，都要下高速去加油的。
我享受了车少开车爽的好处，也要承担高速加不到油的坏处啦。

又开了20km到板当镇出口了，我决定还是下高速去加油。

出板当收费站很顺利，到板当镇一问，居然没有加油站！一个镇没有加油站，超出我想象了。
回头又进高速，收费站小伙说不能进去，在我求情之后同意我上。
刚过栏杆，摩托熄火了。连续发动三次，都熄火。我知道，没有油了！但是我从昨天加满油但现在，才开了270km啊，据同样390车友，去西藏的邵冰测试，他的摩托是开到310km才彻底熄火的。我的为什么才270km呢！

收费小伙子帮我看摩托，我步行到板当小镇，购买了个体散装的汽油，只有93#的。15元1.5升。
加进摩托，发动起来了。管理那么多了，93#先对付一阵。

镇里人说前面20公里摆所镇，有中石化正规加油站。我放弃高速，走省道奔摆所镇。

到摆所镇加油站，还真是中石化的。居然没有97#汽油，再次超出了我的想象。只好再加10元93#油，因为到长顺县还有20km。

心里很不踏实，慢慢开到了长顺县。找到第一个加油站，不是两桶油的，放弃。
找到第二个加油站，规模蛮大，是中石化的，放心进去。绕场一周，居然只看到93#汽油和柴油。心中一沉，难道一个县城都没有97#汽油。问加油mm，说有一台加油机的背面有97#。提油壶，分两次加了60元汽油，这次放心了。

从长顺收费站，顺利进入高速，没有人喊我，呵呵。一路开回贵阳家中。就是在这段路进行的ABS测试的，也是在此冲上141迈的最高速度的。

[ Last edited by 牛摩王 on 2014-8-29 at 09:39 ]

车没油了

Originally posted by 牛摩王 at 2014-8-29 09:34:
高速断油惊魂，约270km彻底熄火了。

从晴隆回贵阳，没有走昨天来的线路，决定绕远些走南线，从兴仁、长顺的都兴高速回贵阳。

高速很顺、很爽，因为路上车特少，比昨天黄果树高速好太多了。
六档1 ...

        高速是闯进去的还是交费进去的？

牛摩王

Originally posted by 车没油了 at 2014-8-29 11:32:

        高速是闯进去的还是交费进去的？

在贵州的大部分地方是可以公开进去的，边远地区有时需要闯进去，省边界地区更严格，不允许上。昨天我在赤水就被交警拦下了，没有上去。

awpbig

Originally posted by 幽梦还乡 at 2014-7-23 07:32:

已经证实、不需要。而且是绝对不需要。
http://motorcycle.sh.cn/viewthre ... =IKMeYJ#pid39708991

[ Last edited by 幽梦还乡 on 2014-7-23 at 09:23 ]

积分太少了，看不到。比较关注这车，能否将帖子内容复制给我发一下啊？先谢谢了。

东瓯帝国

不错，全看完了写得很详细很精彩，看了楼主的轮胎就知道楼主喜欢摩旅不喜欢压弯。

awpbig

作为没骑过车的新手刚拿本准备订车了，比较喜欢压弯那么骑，不知道后轮宽度是否有点窄？

兄弟333

Originally posted by 牛摩王 at 2014-6-29 15:14:
大绵羊情节盛开，看上雅马哈TMAX 500，去成都试驾二手车
    上回说到国产大绵羊的的五个缺点，但心中不舍自动挡的大绵羊，继续寻找。
    找啊找，找到进口车论坛，发现雅马哈赫赫有名的TMAX 500。惊喜 ...

           老哥没想到在摩托迷上遇见你了，你给我拍的照片可惜不是正面。。呵呵！
  我也正在考虑KTM390看了你的帖子。你写得真好。
          想问老哥一个问题KTM390跑到140码车发飘吗？？？

牛摩王

Originally posted by 兄弟333 at 2014-9-3 00:38:

           老哥没想到在摩托迷上遇见你了，你给我拍的照片可惜不是正面。。呵呵！
  我也正在考虑KTM390看了你的帖子。你写得真好。
          想问老哥一个问题KTM390跑到140码车发飘吗？？？

我前天在贵阳至惠水的高速上试了150迈，时间很短性情很紧张，但没有发现晃动，没有感觉发飘。也许要长时间骑才能下结论，。

买杂牌车要慎重!

Originally posted by awpbig at 2014-9-1 20:44:



积分太少了，看不到。比较关注这车，能否将帖子内容复制给我发一下啊？先谢谢了。

怎样做个明白人。关于390多少km调气门。


在论坛里看到很多人首保被调了气门，百思不得其解。毕竟网络世界真相很容易得到。下面是官网链接，看不懂的车友用网页翻译。http://www.ktm.com/uploads/tx_do ... iten_2013_10_ES.pdf
图上的右角我已经翻译了，表示调阀里程的记号。再看图中下部的duke125、200在10000km内无调阀要求。390到15000km内也没有。相信大家懂了，各种被要求的1000km调气门不是必须的，这不是官方要求。车不是开坏的，都是修坏的。另外大家看到下面了：390首保工时是100分钟。另外提供一下国外的首保收费：各种电脑检验免费，手工、消耗材料收费。首保大约90欧元左右。
估计看了这个某些人会急了，对于积分不多的我就不回了。大家懂的。
reglage：调整（西班牙语）这个大家看的很清楚了，它和检查不是一回事。



https://www.chyangwa.net/data/at ... 3/B9QW0FRmw5837.jpg