发动机弹簧增力节油器方法公开 改锥簧高速增158页3153 ...

沧海微尘

楼主的话怎么有点前后矛盾，前面说弹簧长了不好，最后又说长了好？等最优方案。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

提琴@胆

Originally posted by 沧海微尘 at 2013-3-2 07:15:
楼主的话怎么有点前后矛盾，前面说弹簧长了不好，最后又说长了好？等最优方案。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

不矛盾，前面说的弹簧长了是弹簧的圈数增加了，阻力增大了，实践效果不好，现在把弹簧拉长是把圈距拉稀了，阻力减小了，扰流效果没有降低，自然效果会增加，实践证明也是如此。

一项改进应该大家都来出力，至少多提建设性意见，国家才会兴旺，只等别人费力费钱，自己只是坐等现成的不是好的方式。Bi总给我提的这条建议是有价值的，若此专利入市成功，我定会有其相应回报的。

这次在网上公布此发明，应该说是向烟酒大师学习的结果，给社会多作贡献，在向工厂推荐的同时，也让广大摩友品尝自己动手的乐趣，收获增力省油的实效，应该是好事吧，还望大家支持。一项发明总是要经过曲折和不断改进，我必然不是专业人员，有一些弯路也是难免的，望大家海涵。谢谢大家！

现在的效果已经相当的不错了，远远超出了我的想象，102cc的F8基本上就有了125的力量，而且爬急弯坡的能力更是超越了更大排量车的表现，并且制作简单，成本极低，当然应该还有更近一步的改进，Bi总还给了我一条有价值的建议，等实践成功后再告诉大家。

[ Last edited by 提琴@胆 on 2013-3-2 at 12:58 ]

我是弯梁

油针末端要是直接做成狼牙棒或者打蛋器形状，多好。

我是弯梁

再问提琴胆机大哥，进气管喉的锥形弹簧，能不能用一团稀疏的细钢丝代替，达到乱流的目的就行了？

沧海微尘

弹簧拉长至20毫米是不是还是在主量孔这头固定？(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

提琴@胆

Originally posted by 我是弯梁 at 2013-3-2 13:20:
再问提琴胆机大哥，进气管喉的锥形弹簧，能不能用一团稀疏的细钢丝代替，达到乱流的目的就行了？

要扰而不堵，扰而有序，混合气的前进方向不能有大的改变，具体的你可以试。

提琴@胆

Originally posted by 虏脳潞拢脦垄鲁戮 at 2013-3-2 13:25:
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[ Last edited by 提琴@胆 on 2013-3-7 at 09:52 ]

提琴@胆

Originally posted by 我是弯梁 at 2013-3-2 13:17:
油针末端要是直接做成狼牙棒或者打蛋器形状，多好。

加工更困难，油针本身功能会受影响。

[ Last edited by 提琴@胆 on 2013-3-2 at 16:42 ]

沧海微尘

明白了，再试一次看看，第一次弹簧固定在油针上效果不好，第二次放在泡沫管上部高速发堵，但也有好处，就是省油了，前几天把两个弹簧都拆了，加速是变顺畅了，油耗也变大了。再试试楼主最后这种方案，弯梁车拆壳子真费事。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

提琴@胆

Originally posted by 沧海微尘 at 2013-3-2 14:12:
明白了，再试一次看看，第一次弹簧固定在油针上效果不好，第二次放在泡沫管上部高速发堵，但也有好处，就是省油了，前几天把两个弹簧都拆了，加速是变顺畅了，油耗也变大了。再试试楼主最后这种方案，弯梁车拆壳子 ...

小弹簧上端要用锥子扩大成喇叭口形状，口径约小于泡沫管内径。

沧海微尘

Originally posted by 提琴@胆 at 2013-03-02 16:46:03:


小弹簧上端要用锥子扩大成喇叭口形状，口径约小于泡沫管内径。

理解你的意思了，就是避免和油针摩擦吧？我的油针形状是锥度小的那种，泡沫管内径2毫米。有网友把缸头和化油器之间的管子内壁磨出斜槽有用吗？(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

我是弯梁

刚才动手改了，油针缠自制弹簧，管喉塞钢丝（没找到锥形弹簧）。怠速试了下，启动更容易，怠速变高，油门响应变灵敏变轻。改天路试再来汇报。

提琴@胆

Originally posted by 我是弯梁 at 2013-3-2 17:46:
刚才动手改了，油针缠自制弹簧，管喉塞钢丝（没找到锥形弹簧）。怠速试了下，启动更容易，怠速变高，油门响应变灵敏变轻。改天路试再来汇报。

锥簧用0.71mm(P20化油器)或0.75mm(P27化油器)漆包线绕，将锥尖一端铜丝引到锥底固定，否则会被吹变型。到弹簧店去买根丝径0.8的弹簧改制也可以的。

zchua

成本小效果好，就是操作起来麻烦。

提琴@胆

Originally posted by zchua at 2013-3-3 00:05:
成本小效果好，就是操作起来麻烦。

当然得有一点动手能力，我想来维修板块的摩友多少都会有点办法的，其他人群就只有今后在商家那里去解决了。

提琴@胆

重庆摩托车副件企业的LB-Bi总在改装威领150（真空膜化油器）上路试了油耗，50元（7.79元/升）的油跑了300公里，计2.14升/百公里，原车2.4-2.5，油耗降低10%以上，这个比较靠谱，和我前些时候的油耗相近。

忧郁伊人

真空化油器能弄吗？

我是弯梁

我的改了后怠速可以比原来低半圈300转左右，太牛逼了。

提琴@胆

Originally posted by 忧郁伊人 at 2013-3-3 14:35:
真空化油器能弄吗？

能！已经有人弄得比我好。

忧郁伊人

Originally posted by 提琴@胆 at 2013-3-3 15:53:

能！已经有人弄得比我好。

是不是要打开顶上的黑色盖子？