求手感调节气门间隙方法

黎明666

各位老师，作为一个普通摩托车骑手来说，调整气门间隙应当列为正常维护范畴，我很想了解这方面的知识，那位有经验的老师告诉俺？另外，也想了解一下，气门间隙过大或过小对摩托车性能有何影响，具体有危害吗？难道只是间隙过大气门噪音大这种情况，没有别的不利因素吗?是这一样子的，听说有经验的师傅调气门是不用塞尺的，气门间隙调整时在热车下调还是冷车下调呢？求经验/   谢谢!谢谢！

补充一下，需要说的是手感调节气门，不想用塞尺的，还有就是俺以前在一次调整气门间隙时，手触动摇臂已经感觉不到一点间隙存在啦 ，也就是没有上下动感，可是，当车子发车后，气门噪音也很大，没办法去修车店找修车师傅检查，摇臂、凸轮轴磨损的相当严重，最后是全部更换凸轮、摇臂后才恢复正常的,因此,俺觉得自己应当学会这门子手艺.

[ Last edited by 黎明666 on 2012-5-24 at 14:02 ]

黎明666

2楼的师傅你好,车子如果发生故障自己处理不了,不去找修车师傅也是没法子的事情,简单的维护知识做为一个骑手来说应当学习掌握的,特别是俺,有的师傅说气门间隙过大,摇臂磨损会增大的，有的说气门间隙过小，气门会顶弯的。所以说自己多学点比什么也不清楚要好的。2楼师傅说道塞尺要花去200多，俺觉得还真舍不得呢。主要是不是经常用到的。只是想学点经验呢。谢谢2楼的师傅。

黎明666

谢谢老师

黎明666

多求老师介绍经验可以少走弯路呢

我的确与众不同

气门间隙的检查和调整应在发动机冷态时（35度以下），并在活塞处于压缩行程上止点的位置时进行。摇臂左右有间隙，上下没间隙，其气门间隙大约在0.03~0.05mm,对于间隙值大的车型，建议用塞尺。

细铁丝

从来不用塞尺的路过，给你一把塞尺，也未必调的好间隙，手感调整大小，只可意会不可言传，

黎明666

理论是基础，实践才是硬道理。谢谢老师！

石新年

学习，顶了(y)

从头来过.

塞尺，我有。一陈老师送的。效果不如手感！手感调气门视车型不同而有所区别。

黎明666

视车型不同而有所区别俺还第一次听说呢。

天海胖子

晕死，追风上论坛，还不是本人上？

用手感的，基本上是修车师傅，或者是自己调自己车熟悉了！要不然，就用塞尺吧！

五环旗

获得精确的手感分三步走：
1、找一塞尺来学习手感，反复
2、离开塞尺，凭手感调，用塞尺检验，反复
3、你不是天天调，过段时间要复习，反复

HJ-150

链条和顶杆见习是不一样的
我以前的顶杆要求进气门是0.02-0.05MM

黎明666

各位老师，学习啦，谢谢！

无知阿杰

学习学习

在路上的鱼

你自己都说是有经验的师父靠手感了，你有经验吗？经验是靠累积的，学不来的，老老实实用塞尺，没人笑话你，

970740028

请教GS的气门间隙怎么调？就拆开那两个气门孔塞尺也难下手吧