求手感调节气门间隙方法

FR100

Originally posted by 黎明666 at 2012-5-24 22:09:
说到地俺也是好奇心作怪，总感觉师傅们调整气门可以品经验，还可以调整到恰到好处，俺就不能呢。所以才请教师傅经验的。

其实你只要按规范来调，方法别错。至于调大调小没关系，重新调过。调大声音大，调小了怠速不稳或无怠速。气门是左右晃，有一点点动就行。看下车子说明书间隙大小。但通常排气大一点，车子会爆点。多试试就行。

黎明666

谢谢老师！

坏摩托

Originally posted by 嘀嘀嘀 at 2012-5-25 03:32:
凭手感，那就是也要找参照的。小排量的凭手感调还凑合，150以上的凭手感调，那是吹牛A与吹牛C之间。125及以下排量的手感调间隙还要有个前提：凸轮和摇臂质量没问题。手感调的参照：对正配气正时，或确认凸轮成倒八 ...

不会用也不用的漂过,你的理论是不错,不是专业级别的没那必要,大排还不是一样用手感调出来的,主要还是看你有没有那经验:laugh:

黎明666

调气门不合适的话会不会把气门杆顶弯？

铃木蓝巨星

Originally posted by 黎明666 at 2012-5-25 22:03:
调气门不合适的话会不会把气门杆顶弯？

不会

黎明666

谢谢老师，搞不坏车子就放心啦

小鱼1987

链条机顶杆机调的时候不太一样，顶杆机凸轮部件在下面，还有两根筷子，配气机构部件较多，各个部件磨损也不相同，一般人再冷机调完顶杆机气门以后，感觉OK， 可是启动完发动机那个气门哒哒噪音还是很大，我也是理论学的比较多，因为学的是汽车构造专业，调顶杆机时候用力摆动气门摇臂，让配气机构部件能很好的紧密连靠在一起，这时候调节摇臂螺丝，调完以后靠近发动机，用手捏紧摇臂一端模拟气门摇臂在发动机启动的工况下摆动，这时候你听摇臂与气门的敲击声，如果是很轻微的敲击声那就没问题了，如果还是比较大继续调小气门间隙。链条机判断同理。手感的话，你手捏着摇臂，模拟工况下摆动，感觉有点松就感觉差不多了。

云摩小哥

就像楼上说的，手感调气门只能会意不能言传，完全凭经验来做。说实话，我小排量调气门从来不对点火时间，不用塞尺，反正各有各的方法。“说错莫怪”

玩车学徒

见过车床师傅用手能感受到工件的大概误差…就像卖东西的用手当称使一样

黎明666

世界之大，无奇不有啊

无照驾驶580

正是我想问的，学习了

05新本白雪公主

螺丝扭4分之1圈  基本是0.05MM  多试试就明白了

安新老黄

气温25 度左右.急速五十公里后. 五分钟内调整到刚刚没有间隙. 百试百灵.

黎明666

Originally posted by 云摩小哥 at 2012-5-25 22:37:
就像楼上说的，手感调气门只能会意不能言传，完全凭经验来做。说实话，我小排量调气门从来不对点火时间，不用塞尺，反正各有各的方法。“说错莫怪”

没关系，大家互相学习吧

龙颈新动力

200一把塞尺，你想要多少把？我五折:D，谁说修车的不用塞尺就一定是糊弄客户?

weiranmao

Originally posted by 安新老黄 at 2012-6-4 20:46:
气温25 度左右.急速五十公里后. 五分钟内调整到刚刚没有间隙. 百试百灵.

不烫么？？？

孤独的狼1

锁紧螺母松开，确定螺距，调节螺丝拧到底再退，估算下每1/8圈大概退出多少，慢慢整吧

隶属于

Originally posted by 我的确与众不同 at 2012-5-24 14:58:
气门间隙的检查和调整应在发动机冷态时（35度以下），并在活塞处于压缩行程上止点的位置时进行。摇臂左右有间隙，上下没间隙，其气门间隙大约在0.03~0.05mm,对于间隙值大的车型，建议用塞尺。

摇臂左右有间隙，上下没间隙怎么理解,我的发动机好像新的时候就上下有间隙

侯爵

上下能感觉到有一点就行。螺丝一圈是0.8毫米。

695864106

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