求手感调节气门间隙方法

ing101010

手感很难用文字描述的.自己摸索吧.多搞几次就熟了

浅忆

细铁丝身材就是好，手艺也好，400v就会拍

1975晨枫

失败是成功的妈！别怕玩玩就会了@！！

爱车-CBT

慢慢研究属于自己的东西吧

大庆笨小孩

2楼的大哥  A4纸有1毫米厚吗

黎明666

你说的很对，刚开始应当按规矩办事，以后有经验自然就可以调整合适的，谢谢！

飞鸿摩托中心

学习学习了。

差不多萧

用手感还是舒服一些哈哈~不过相对精密用塞尺

黎明666

说到地俺也是好奇心作怪，总感觉师傅们调整气门可以品经验，还可以调整到恰到好处，俺就不能呢。所以才请教师傅经验的。

铃木蓝巨星

如果GS机，进可以调到上下不动左右摆动。。。排的话，拧紧然后退4分之1圈

嘀嘀嘀

凭手感，那就是也要找参照的。小排量的凭手感调还凑合，150以上的凭手感调，那是吹牛A与吹牛C之间。125及以下排量的手感调间隙还要有个前提：凸轮和摇臂质量没问题。手感调的参照：对正配气正时，或确认凸轮成倒八字。进气门间隙调到摇臂可以左右摇动，但上下却只是微微可以摇动屏住呼吸仔细听也不可以听到一点滴滴声；排气门间隙的调整：除了听声音标准不同之外，与进气门间隙调整手法一样，只是上下摇动摇臂时隐约听到极细的滴滴声。

但是，不管是谁说凭手感调整可以比用塞尺更精确，那都说明这个人不肯认真调气门，要不就是他连塞尺怎么用都不懂。再烂的塞尺制造精度也不低于1个丝，也就是0.01毫米。塞尺不同钢片的厚薄差是1个丝1个丝逐渐变大的（有时需要两片组合），所以用塞尺调气门，它自身的精度以及使用方法（微微感觉有拉动阻力且用厚1丝薄1丝来检查确认）保证了最多误差0.02毫米。凭手感调整，参照极其有限。当气门间隙要求达到6个丝以上时，手感调气门间隙的方法误差会猛然增大。要求0.1毫米以上的气门间隙时，我相信天下没有一个人可以凭手感调准。讲得不好听，狗鼻子都没那么准，哈哈。

嘀嘀嘀

给你个数据，这是我最恼火的一次。我的SRZ150被维修店的师傅自作主张调了气门间隙，我也很熟悉手感调气门，手感感觉了一下貌似没什么离谱。后来气门响得太厉害，只好自己再调。塞尺一放进去，你猜误差多大？差了15个丝！

我爱175

前几天调整三缸老奥拓气门间隙，因为怠速气门声音实在太大。刚开始用塞尺测得气门间隙基本大于0.15了，调了半天调不好，后来直接凭手感，留了一点间隙，启动后声音小了很多，热车后动力没有明显变化。塞尺我也不太会用。哈哈

丶enter

钻豹表示气门出现哒哒声为好！

在路上的鱼

用塞尺有窍门，比如要调5丝，放6丝的塞片进去，上紧锁母以6丝片能拉不能推为准，然后放5丝片进去，推拉稍有紧力就可以了

黎明666

楼上各位大哥，俺学习啦

[ Last edited by 黎明666 on 2012-5-25 at 17:23 ]

EN姚姚

用塞尺也不一定可以调好
原因很多  不想多说

我都是冷车调 靠手
原因有2
1 热车烫手   我怕烫
2 塞尺要花钱买  我舍不得

进气调到摇臂上下无间隙  左右可以晃动
排气调的比进气松点  上下感觉得到间隙【这个间隙到底多少  不好说】

EN姚姚

Originally posted by 丶enter at 2012-5-25 09:06:
钻豹表示气门出现哒哒声为好！

我也是 反复试试  出现轻微哒哒声时 各方面最好【可能我车老了】

EN姚姚

Originally posted by 追风铁骑 at 2012-5-24 14:36:

别这么客气，追风铁骑是我哥，他的才叫技术，我也就是看多了。

你就瞎掰吧   看回帖的语气   就知道是你本人:laugh:

丶enter

Originally posted by EN姚姚 at 2012-5-25 17:13:

我也是 反复试试  出现轻微哒哒声时 各方面最好【可能我车老了】

我的发动机也不年轻啊，F401 不知道哪年产的，还没拆过呢。