电喷EN150今天成功改为180cc

zhang870103 · 发表于浙江省 2011-12-6 13:05

缸也扩大了。进气道扩大了。。。。。这样改后。。名是很好听了。。
进气气流是好象大了。。可是版主对这个是怎么理解。《气门开启的截面积行程已经决定了最大进气量和排气量》？？
不过我还是想学习。你是怎么调整电喷的。让他与排量匹配问题。好象版主是胸有成竹了，，，

广东怪侠 · 发表于广东省 2011-12-6 13:13

Originally posted by 摩通 at 2011-12-6 10:21:
新车就来改毒人，不过改大27貌似小了点,新车吗也不能改太大,怕影响寿命吗?？还是？？个人看来要么不改要改就改个极限。

原是149，现改为177，相差28cc。这车可改到197cc，但经过综合性考虑，还是定为177，别小看这28cc，足以三擒三放它的同类车，“三擒三放”意思是指在行驶中，可以放你先行，也可随时施展“吸星大法”把你擒回来。

广东怪侠 · 发表于广东省 2011-12-6 13:16

Originally posted by 查云 at 2011-12-6 11:44:
哇，
怪侠又可以增收+过隐了。。。

还有怪侠的那个万能表超象我的那个。
不过我的多了个黄色的套套。。。
当年我在广州将军东花50大洋入的。

我这万能表20元，在广州解放中路买的，用了好几年。

广东怪侠 · 发表于广东省 2011-12-6 13:20

Originally posted by HJ-150 at 2011-12-6 15:13:
先顶他一下。这车主是个败家子。和我一样，我的也是3000多点就拆钢的，当初就是中了怪侠的毒

早一天改，就少一日痛苦啊。哈哈......

广东怪侠 · 发表于广东省 2011-12-6 13:25

Originally posted by 13411780 at 2011-12-6 18:49:

哈哈！电喷系统可以比喻成电脑一样！（一样的配置可以装不同系统）！是由硬件与软件结合的！硬件不变、但软件是可编写的啊！只要去服务中心（一般服务中心都会有电喷的检测议的）把省油的级别调下就可以了！加上 ...

暂时无法证实此车的电喷系统是否可调整.

广东怪侠 · 发表于广东省 2011-12-6 13:29

Originally posted by 就爱WY125-A at 2011-12-6 19:02:
57mm和62mm的缸套差4个是怎么压入原来的缸体散热器中去的？

把原57加工扩大后压入新缸套。

恆逹車工房 · 发表于广东省 2011-12-6 13:32

睇来系时候要改咯

广东怪侠 · 发表于广东省 2011-12-6 13:33

Originally posted by mtl at 2011-12-6 19:35:
请问怪侠，这台EN150的缸径是多少啊？？怎么你换上去的都只是62缸呢？？难道所谓的EN150只是曲轴行程比125的长一点所致？？

EN125行程是48.8
EN150行程是58.6
这两种发动机缸径都是57。

乡村青年 · 发表于福建省 2011-12-6 13:33

抢个位置！！！

等待图片

广东怪侠 · 发表于广东省 2011-12-6 13:35

Originally posted by zhang870103 at 2011-12-6 20:34:
哈哈！电喷系统可以比喻成电脑一样！（一样的配置可以装不同系统）！是由硬件与软件结合的！硬件不变、但软件是可编写的啊！只要去服务中心（一般服务中心都会有电喷的检测议的）把省油的级别调下就可以了！加上还 ...

你象我当初一样，想得太多了。

广东怪侠 · 发表于广东省 2011-12-6 13:36

Originally posted by luoheya at 2011-12-6 20:57:

请问是否需要大燃烧室？

不用的。

zhang870103 · 发表于浙江省 2011-12-6 13:36

怪侠师父的意思。什么也不调整。还是有什么高见。。能说来听听吗

lxz933 · 发表于浙江省 2011-12-6 13:40

学习中.....................

铃木老妖 · 发表于浙江省 2011-12-6 13:43

Originally posted by zhang870103 at 2011-12-6 21:36:
怪侠师父的意思。什么也不调整。还是有什么高见。。能说来听听吗

想太多了

就好比125的GS化油器好多兄弟直接用到了GS200发动机上

效果未必就比GS200原配化油器差

GS的125发动机和150发动机用的就是同一型号的化油器

天海胖子 · 发表于河南省 2011-12-6 13:44

图片中的缸头气门燃烧室形状改变，属于全园顶的了。

但是根据手册是8.9的压缩比，这压缩比太坑人了。太低了。还没没电喷的9.2:1的高呢。费油了！

改装没有理论数据的支持，光一股脑的拆开改就是瞎改。如果没前面我的改装171，谁去你那改GS。
除非是没有数据的车型，慢慢测量数据。但这还算是先测量理论数据。

[ Last edited by 天海胖子 on 2015-7-10 at 09:42 ]

zhang870103 · 发表于浙江省 2011-12-6 13:48

胖子大师。。。怎么能这样扯出化油器与电喷的。工作方试。
你能详说下，他门供油方试吗？？？？

铃木老妖 · 发表于浙江省 2011-12-6 13:50

电喷150 升级180

原150电喷系统不一定就不能供够油给180发动机

电喷150发动机满负荷运转时供油系统未必也是满负荷的

就算供油系统已经满负荷运转了那最多也就是 180发动机不能发挥出该有的最大马力

再说发动机有多少时候是在满负荷运转？

铃木老妖 · 发表于浙江省 2011-12-6 13:52

Originally posted by 天海胖子 at 2011-12-6 21:44:

图片中的缸头气门燃烧室形状改变，属于全园顶的了

125和150 排量不同

燃烧室相应加大

这样压缩比刚刚好合适

就好比车神套件改150 配的是加厚的缸垫【实际也是加大了燃烧室实际容量】

zhang870103 · 发表于浙江省 2011-12-6 13:54

请楼上大师说说。。他门喷油量是怎么讲算的，我看大师，胸有成竹。能说说吗

fuckyoujapan · 发表于广东省 2011-12-6 14:03

图片留位留到什么时候呀！