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又一次特意把油箱跑干,再测油箱容量。
今天上午去一趟车管所办事,知道油箱里油已经所剩不多,记下了刚到红线时里程时2055,结果跑到了2125公里时车子终于喘息了几下停车了,试了下油箱里还有油,测量大概8MM高度。从红线到跑干总计70公里,路况为城区,带着领导跑了有近30公里吧。比上次天冷时测试的55公里来的多,心想到底是天暖和些后,油耗也降低了。
往油箱里加了一点自备油,估计也就招待用纸杯的三分之一吧。开车去加油站,加油量为3.64L,差不多快满了,距离油口上沿已经不到20MM,目测加溢出还需要一纸杯容量样子(9盎司杯224ML),总计约为3.86L,跟上次加满3.92L相差无几。
综上所述,如果将油箱跑干加油量为近4L的话,再加上油箱底剩余的油,建设X6油箱总容量4.3L还是能让人信服的。更加确信上次测试结论:油箱加满4L;到红线时,剩余油量为1.1L左右。以上数据仅为我自己的建设X6个例,其它车友只可参考。
猜想油箱跑干剩余的0.3L容量油管够不着,设计上原本也就是让够不着的,否则日积月累油渣会堵塞油路,所以车在设计上油管不会在油箱最凹处。
想来,这次油耗3.64L/2.36百公里=1.55L/百公里,可能跟新换机油也有些关系吧,上次也不知道是冬天乳化还是以前换时加多了(可能性应该很低,很小心加着量着的)。这次更加小心,运转几分钟再停几钟量着加的,加在正中间位置,也终于知道静态油尺位置了。
[ Last edited by 我的弯梁 on 2012-4-15 at 16:01 ] |
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