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gs-bear 发表于 2019-08-02 22:11 混论坛的在摩托大军中,是小众。如果看数据,你会发现大长江的日子好得很。 据中国汽车工业协会统计...
剪子 发表于 2019-8-2 23:08 通用车型技术含量低,利润低。看着数量庞大比川崎铃木销售额还高,实际利润低的很,同时技术上也没有很好 ...
剪子 发表于 2019-8-4 12:10 长远打算企业还是得有有技术技术含量,技术也是品牌+市场价值。只做低端买菜车会拖累品牌认同,而且低端 ...
云雾山人 发表于 2019-8-19 18:05 台湾这么成熟的市场,都是以125为主。至少目前看不到大排有突破冷门的趋势。
雅皮 发表于 2019-08-19 15:32 还是先把小排量做好吧!不会走呢就想跑又有什么底蕴可言?只要坚持质量底线,技术迟早会突破的。有些厂家大...
剪子 发表于 2019-8-4 18:31 小排量技术可以。中排量技术连绅士,春风都不如,大排量0
stone528225 发表于 2024-3-24 10:44 五年后再回到这个问题,我当初的预计是正确的, 唱衰豪爵的不知道在想什么。
silenthunter 发表于 2024-3-26 11:02 以后是电动的天下,你喜或不喜欢,历史潮流不是你能改变的。 继续研究内燃机是否值得。楼主有没有考虑过? ...
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GMT, 2024-6-10 10:15
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