感觉豪爵前途不妙

中山西门

每个摩托车厂家走的路线不同，有些厂家看重的是玩家（因为在市场本身销量就不太行）， 按照豪爵的销量，主打的还是一般摩托车用户的， 所以，楼主不要瞎操心了啊~

新会蝇昱

豪爵做车还是很认真的

petterkang

zzzx 发表于 2019-08-05 08:13
xx说国产摩托工业厚积薄发...

积了二十多年了...依然还是各种仿...

力帆本来我挺看好的，...

都是大实话。我们的125两千块能买新车，本田的甲鱼110卖一万三，pcx才刚有传闻全国摩友已经高潮了一半。可想而知，我们差的是什么，还有多远…(￣_￣ )人家的动力系统稍微加一点技术，爽滑耐操省油劲大，没办法。

底层耕耘是对的，就像踢足球，青年队水平提起来了，他们长大后自然就是国家队水平。弯道超车超个鸡儿，不符合自然规律。


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huangll

豪爵的路子也没有什么错，，在中国这种禁摩的现实情况下，，玩乐的车真没有多少量，，研发还这种花钱，，还不如把农用车的质量做上来，，以质、量挣钱。毕竟不管是国内，还是出口农用车才是王道。

zzzx

petterkang 发表于 2019-08-05 09:53
都是大实话。我们的125两千块能买新车，本田的甲鱼110卖一万三，pcx才刚有传闻全国摩友已经高潮了...

说到底还是政策影响太大，消费高的一二线禁摩没销路，三线玩乐车型只能选大茂跟合资，三线以下农用车和低端的入门玩乐又做不好，出不了爆款...车厂自己没想法只能互相打打价格战，结果车子越做越破...消费人群也越来越小...

现在新生代开个小电车小汽车上班就觉得还不错，每天都两点一线，哪还有什么诗和远方...风和自由...

哎..或许摩托车在这地界也注定只能是小众产品了...


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petterkang

zzzx 发表于 2019-08-05 11:53
说到底还是政策影响太大，消费高的一二线禁摩没销路，三线玩乐车型只能选大茂跟合资，三线以下农用车和低端...

昨天看了这么一个四轮，蛮好的，除了宽一点钻缝不行。没仔细看烧油还是烧电，估计是电。（^_^）








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mymoto521

petterkang 发表于 2019-8-5 12:43
昨天看了这么一个四轮，蛮好的，除了宽一点钻缝不行。没仔细看烧油还是烧电，估计是电。（^_^）

这是大阳的电动四轮，可不便宜

changx

NK150是部好车

zzzx

petterkang 发表于 2019-08-05 12:43
昨天看了这么一个四轮，蛮好的，除了宽一点钻缝不行。没仔细看烧油还是烧电，估计是电。（^_^）

【图...

淘宝上有，大洋款的电动车，减震行程差点。

价格8xxx-4xxxx不等，看配置。

我们县城工薪阶层基本都这款。


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yt269760391

天海春香 发表于 2019-8-5 08:22
是的本田雅马哈都把飞致幻影机下发，豪爵也要更新了。后续150都是那个df平台。

还是不太明白，本田雅马哈都把飞致幻影机下发，什么意思。因为想入手DF150，但是又不喜欢撅着个屁股的样子，想入手简单一些的，比如DH150，可是我们山东没有呢！不喜欢DK和DF带个导流罩的样子。

yt269760391

天海春香 发表于 2019-8-3 14:41
Vh usr eagle 还有即将上市两款ess ，新旗舰踏板，水冷150，跨骑 农用车将普及df那个发动机，街车300 旅 ...

消息可靠吗

天海春香

yt269760391 发表于 2019-08-05 16:32
还是不太明白，本田雅马哈都把飞致幻影机下发，什么意思。因为想入手DF150，但是又不喜欢撅着个屁股的...

意思，雅马哈把飞致那个蓝心150，放天剑150z，五羊本田也是，幻影机做一下，给雄帅，而且也不贵9000价位左右，豪爵这么也不了吗？刚刚df官网活动9980，再优惠600。出新车都是df发动机。


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东瓜1

petterkang 发表于 2019-8-5 12:43
昨天看了这么一个四轮，蛮好的，除了宽一点钻缝不行。没仔细看烧油还是烧电，估计是电。（^_^）

严格说起来，这车算汽车。中国机动车法规里可没有4轮的摩托车。

好耍哟

65535114 发表于 2019-8-4 18:13
豪爵没了铃木加持，就其豪爵自己的发动机水平就是个国产二线的水平。

不发表看法。

温柔的小丑

atuhuihui 发表于 2019-8-3 07:24
之前对豪爵铃木一直持有正面的支持态度，现在还是，但豪爵存在极大的市场隐患，却也有不少人看出来的：
1. ...

部分观点不赞同！一、豪爵现在的小排量基本没有铃木技术的，最新一代的跨骑的DR150、踏板的ESS125，或者是弯梁的UH110，这几款发动机都和铃木基本没什么关系，说是仍然沿用铃木技术与事实不符。我想正是由于铃木一直不舍得给豪爵最新的发动机技术，还总想着抽利润，才使得豪爵决心抛开铃木，因为不肯拿出新技术就已经没有合作利用价值。否则，豪爵可以得到不断的新技术支持的情况下不会这么做！！看看铃木在豪爵留下的小排量技术：一个是三十年前的GS125，GN125，一个是海王星踏板，一个是FW110弯梁，技术都老旧不堪，乏善可陈，在与本田雅马哈的新一代小排量竞争中处于劣势，这些铃木技术已经基本被豪爵抛弃，装配GS发动机的钻豹和FW110直接停产被豪爵排除在国四之外。二、说豪爵依靠铃木的品控，我想也与事实不符，因为无论从金城铃木的没落，到望江铃木的倒闭，再到轻骑铃木的二流做工品质，以及如今济南铃木的做工，都和豪爵有不小差距，同样是铃木，为何只有豪爵家的做工品质最好？？所谓的铃木品控在别家为何就不灵了??答案就是国内的合资，员工生产管理及采购渠道与国内合资方有极大关系，决不能想当然的放大外资方的作用！！至于其它的，我倒是还算认同！

dgsj

5月份，买了台GZ150 -E,前左转向灯外壳上已经有锈蚀斑点了，变速杆弯处有黄锈渍，很说明问题

xueshan

125的轻骑车身轻，在市区跑灵活方便。
去远的地方有汽车，摩托车是一种补充。
我就专门买了豪爵150轻骑，最古老的样式那种，没有油箱装饰，很少塑料覆盖件，高压水冲洗方便，价格低廉，就当汽车延伸代步啦。
我觉得豪爵永远都生产农用车挺好的，实际需要嘛。

雅奇摩托

hwl9966 发表于 2019-08-02 22:30
豪爵自己肯定更清楚这点，国产不容易，豪爵一直很努力，他的成绩值得肯定，未来也值得期待，我上一辆摩托就...

现在的年轻人不是这样想的，骑不骑到报废没所谓最重要是酷，好看，这段时间看到路面都是骑春风NK系列的多，年轻人都喜欢，说明了什么问题大家都明白。


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zzsos

fujinotwo 发表于 2019-8-2 21:56
6个字总结，没有核心技术

一个摩托车发动机，几千人大厂子。弄不好么。肯定小日本不让撒

奇行神舟

摩托车在中国的重点就是农用车。所以，大家不用操心了。


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