春风捷马西藏行，一路辛苦一路歌。

黑十字

国产加油！！1！

我爱绵羊

顶老乡，怎么在街上不见你的车啊！
您的进藏游记在《宁德晚报》上发表过，我就一直在网络上找呢终于在今天看见了。您不是有藏区树葬的图片发上来看看啊。。
佩服您老乡，我也是骑踏板车的

[ Last edited by 我爱绵羊 on 2010-10-21 at 23:44 ]

悠闲的野马

Originally posted by email-yi at 2010-10-20 02:33:
这么晚了还在更新。。真是辛苦了。。

这一路走的也很辛苦。。。

一路辛苦一路歌:handshake

悠闲的野马

Originally posted by 酷牛 at 2010-10-20 10:59:
应该还有呢吧

是的，还有第三篇，青藏线的

悠闲的野马

Originally posted by zxcasdqwe1 at 2010-10-21 15:26:
看完了，非常精彩
谢谢LZ带给我们想象，带给我们分享。。。。。。
同时又有点遗憾
怎么这么快就看完了
希望巫老师能上捷马受伤的细节图片
再次感谢。。。。。。分享

内容不多，也就是川藏线和青藏线的。接下来是青藏线部分:handshake

悠闲的野马

Originally posted by 树上开花 at 2010-10-21 15:49:
好车 好文 好人；帮顶上。

谢谢帮顶！:handshake

悠闲的野马

Originally posted by 黑十字 at 2010-10-21 23:26:
国产加油！！1！

我们一起为国产车加油！

悠闲的野马

Originally posted by 我爱绵羊 at 2010-10-21 23:42:
顶老乡，怎么在街上不见你的车啊！
您的进藏游记在《宁德晚报》上发表过，我就一直在网络上找呢终于在今天看见了。您不是有藏区树葬的图片发上来看看啊。。
佩服您老乡，我也是骑踏板车的

[ Last edited by ...

谢谢老乡关注！:handshake
树葬的照片就不发了。
上周刚刚加入闽东摩驴群，以后可以多参加活动了。

悠闲的野马

经过在拉萨两天的休整，恢复了体力，维护好了捷马。于8月12日离开拉萨纵横机车俱乐部，与4位来自各地也是今天离开的车友结伴，朝着天路——国道G109奔驰而去。


       因是临时组合同行，成员间行车速度、兴趣取向、各自车型等都有很大的差异，回程目的地也不一样，所以步调很难协调一致，两天后就自然分成了三个小分队。武汉车友小陈老师与我一路同行到西安。


      青藏公路相当长的路段与青藏铁路平行。在天路上行车,一路上蓝天、白云、雪山、高原草地,遍野的牛羊尽收眼底,一切都是如此令人陶醉……公路也好,铁路也好,真是神奇的天路! 天路，一望无尽；云朵，触手可及，白云下，雄鹰在翱翔，无尽的天路上，捷马在纵情驰骋。此时此刻，感慨万千,不时地就有一种感动,也有一种莫名的想哭的冲动......


       过唐古拉山口时天气尚好，和同行的小陈一起互拍了几张照片。山口海拔5231米,是这一路来翻越的海拔最高的山口.只要路况不孬，捷马表现出色，一路上坡超过几部机车，以80公里/小时的速度轻松上来。 山口风大,真可谓“贼风”也!山口对面正是壮美无比的唐古拉冰川,驻足远望，心潮澎湃，静静地站立许久，真不想离开了! 想这一路来都在追赶西边的太阳,就为了这一路的风景和这片刻的震撼,就为了能够短暂地远离凡尘俗世的骚扰,让心离天堂更近些 ……旅途中的所有艰辛,都是值得的!


       过唐古拉山即到青海境内,气候变幻无常,时雨时有冰雹。因担心前行的小罗一人无助，与小陈一起一路追赶，错过了在昆仑山兵站住宿，赶夜路冒雨到了雁石坪，筋疲力尽！总算赶上了小罗。 这一天行程670公里，发现捷马今天开始异常耗油。

悠闲的野马

在拉萨机车俱乐部的同室车友，结下了深厚的友谊。

悠闲的野马

临时结伴同行走青藏线的五位车友，后来分成3个小分队

悠闲的野马

青藏线风光
天路上，与火车并行。

悠闲的野马

天路上---鹰击长空

悠闲的野马

天路，一望无尽；云朵，触手可及。

悠闲的野马

行走在天上人间的捷马

悠闲的野马

头二九山，海拔5170米。

悠闲的野马

捷马遥望着唐古拉山

悠闲的野马

可能是排量大或者是因为电喷系统，并没有像档位化油器的车子那样有高原反应，捷马以80公里/小时的速度轻松地上了海拔5231米的唐古拉山口。 而同行的其它车辆也有250排量的，在3000米海拔以上上坡时还是有跑不起来的感觉，这时候，电喷车的优势就显示出来了。

悠闲的野马

上午，阴雨天，准备出发启动车子时，捷马罢工了。联系梁经理，怀疑是电瓶问题。自己摆弄，4700米的海拔高度，稍微有动作，就气喘胸闷。小陈、小罗一起推车到维修部，（并一直等我修好车子再同行，令我感动！）。两维修部的师傅说没有见过捷马，不敢动手！更郁闷的事情是雁石坪没有电，平时用太阳能发电或是柴油机发电，此时又下雨！后来到汽修店借了蓄电池，请另一家摩修店师傅来帮忙，确定是电瓶亏电。因无法为原车蓄电池充电，就换了7A的蓄电池代用。


      到中午约一点，3人出发。在G109里程3186处为捷马留影，他二人先行。到沱沱河，走丢了小罗（原来是他进一家店铺吃午饭，发信息给我，而我的手机一直未开机！）还以为他和昨天一样一路前行。和小陈一路追赶，终不见踪影！


      只好与小陈一起同行，在3000公里处才发现中午时小罗发来信息，他还在后头。发信息告诉他及时赶上来，到格尔木会合。


      又是赶夜路，在离格尔木30公里处，油表提示缺油！还好遇到油站，加了油，继续前赶路，夜里10点半到达格尔木。

悠闲的野马

在川藏线318国道上没找到3186公里里程碑，在109国道上补上一张
捷马回望来时的天路---我从天的那一边走来