春风捷马西藏行，一路辛苦一路歌。

悠闲的野马

回家的路在何方？---继续走向天尽头...

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又到长江源头---沱沱河

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长江源头第一桥

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天路上行车---捷马在可可西里的边缘

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保护区内，远处有几只藏羚羊（不便惊扰，没有靠近）

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捷马过了昆仑山，之后就是一马平川，在没有什么高山可以挡得住捷马回家的路啦

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小罗昨晚差不多时间到达格尔木，另住旅馆，今早联系上说是在格尔木休整一天等侯欧阳一起回四川。我则与小陈同行，先行离开格尔木。


     一夜之间，从冬季回到了夏季，到邮局将厚衣物往家里寄，减轻旅途中行囊。发现后架又颠断了，好在在左贡焊接时在后架管里加了钢筋，又用绳子将后架紧紧绑在捷马后扶手上，所以虽然断了架（还是原来的地方断裂）但这次没有丢尾箱。重新气焊，这次师傅很用心，焊接得很牢固还喷了锡不易生锈。


      戈壁滩上行车，速度在100公里/小时，捷马找回舒适平稳的感觉，可就是太耗油！从格尔木出来到巴隆镇约250公里，满箱油正好用尽。这之后一直到17日晚上到达西安的路程，加满箱油，只能行驶150公里左右了！简直和小汽车的用油差不多，捷马成了油老虎了！不知道是什么原因。

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格尔木再次焊接后货架

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戈壁滩上放生的骆驼

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戈壁滩上的公路，平直少弯道少坡度，高速行驶，容易犯困！当你觉得好爽的时候，请务必记住：切勿疲劳驾驶！

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将至茶卡，留恋黄昏

到处游走的疯子

我又中毒了`

宜兴壶人

继续等待。。。

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加油情况：青海湖江西沟加油60元，西宁加油50元。

     早上八点半出发，陪小陈到茶卡盐湖，门票要50元，未进。一路过青海湖到西宁，午餐（下午五点）后继续走109国道到青海-甘肃交界处，天气越来越热，相当疲惫，有中暑迹象，晚7点半，太阳刚落山，决定就地休息，不再往兰州赶路。今天住宿条件比较好，50元标间，可洗热水澡，是出行以来最实惠条件算是最好的一次了（性价比最高的一次）。

     从拉萨出来5人同行，到现在2人同行，小陈想去壶口瀑布，我原也想一起去，算算时间有限，离开学时间不远，还有许多事情待处理，急着往家里赶，只有等待下回机会了。历经了许多艰辛，现在只是想着能够平安回到家里。

     捷马已经走出青藏线，回到低海拔地区行驶，感觉太耗油！一满箱的油走不了200公里！初步测算每百公里耗油达到6-7升，捷马肯定是出了问题了。

     计划分2天到达西安休整、修车，（已经将车况及时向春风梁经理反馈，联系好到西安春风经销商处维修）。

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沿途风光---在青海湖边

山行者

又有更新？

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甘肃海石湾—兰州---通渭---天水---东岔（甘肃与陕西交界处）

  原想从兰州出来就上高速（地图上看应该是一级公路），结果走错了路，两车走进了陇西山区县道，绕山路而行，真是欲速则不达！陇上行车，风景别有特色，可回程有归心似箭的焦急心理，无心欣赏美景，只想早点走出山路。天黑之后到达通渭县城，又加满油。在通渭晚餐后上了一级公路直到天水，在一陌生车友带路指引下夜闯高速，到甘肃陕西两省交界处的东岔被拦下高速，凌晨3点，就地住宿10元/人。

  油耗达到每百公里7升多！捷马成了油老虎，今天一天加油160元才走300多公里。途中熄火一次，检查后发现是电瓶接线颠簸丢落，重新接线、牢固，恢复行车。

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途中---甘肃陇上风光

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8月17日，东岔---西安。捷马结束西行旅程。
    9点多起来，磨蹭到中午12点才出发，上不了高速，老实安分沿国道310行车。到达眉县是想起一个月前到这里走的是西安外环线即关中环线，走这条路进西安比较快吧，结果又走错路上了一条旅游高速专线，在收费站又被交警赶下了高速，呵呵，前后又耽搁了一个小时。

  到晚上8点半才到达西安。联系老乡兄弟帮助安排住宿，进城时已经是华灯初上，想到西安禁摩，可我们两车在西安二环路高速行驶，好不快意！

  捷马西行出发时路过西安，转到四川-西藏-青海-甘肃绕了一圈，如今又回到西安，结束西行旅程。虽然原计划有未能实现部分，但也算功德圆满了。假期将结束，到达西安也还有公事办理，明天修车，打理公事。

  耗油110元，行车240公里！联系春风公司明天全面维护捷马。

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2010年8月18日，西安，维护捷马。

  上午到西安摩托车城联系春风经销商，春风公司的汪老师已经到位。很快找出捷马喝油的原因是一线路断线，锡焊接上。启动准备离开时，发现故障指示灯又不正常闪亮，汪老师怀疑另有线路断路，拆下座箱，费劲耗时（！），检修费了一个多小时才搞定。