春风捷马西藏行，一路辛苦一路歌。

悠闲的野马

Originally posted by wf519 at 2010-10-17 17:43:
看LZ的游记觉得跟你跑了一趟西藏，顶！

有机会你骑上你的爱车亲自跑一趟，那可不更爽！:handshake

悠闲的野马

Originally posted by 源利 at 2010-10-17 18:58:
车好 文好 人好；顶上再继续品味#003##003#

谢谢欣赏！主要是风景太美了！:handshake

悠闲的野马

Originally posted by 农夫山泉有点甜 at 2010-10-17 19:08:
此贴关注中，#003#楼主快点上PP:laugh:

不辜负您的期待，中午抽空上些照片。

悠闲的野马

Originally posted by fh8888 at 2010-10-17 21:51:
好贴，看了一个多小时。

谢谢你欣赏！:handshake

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2010-8-7，星期六，林芝，晴。
     林芝可以上无线网（联通），而波密不能上，回波密也是通不了车子，上午就在旅馆上传些照片到网易相册。照片量大，上传速度慢。

     回程到路毁处车费140元，绕道山路又是徒步一个半小时多，背包里加了离合器等配件，加重了行囊。同行的有波密教育局招生办的干部（扎巴），搭上他的顺风车，晚8点回到波密。

     将捷马配件拿到维修部，发现老板已经换了人，新老板正忙活着。开了包装，也没有注意到有什么异常。待到10点半，修车司傅打来电话，说是配件有问题，变形。赶到维修点，看到离合器皮带外套果然凹陷变了型！认真检查包装等，分析原因应该是从拉萨到林芝途中被其它重物挤压造成（杭州到拉萨空运应该是没有问题的），另一原因也是杭州发货时没有用硬包装而只是用纸盒包装（虽然里头有泡沫袋），在汽车运输中难免被压坏。

     夜里11点多了，与春风售后部的梁经理联系，得到热情解答，这边没有春风售后维修部，但是这一路来随时电话联系春风几位部门主管，都能够得到满意答复。决定将原来的离合器皮带套拆过来用，合二为一，也只能等明天再处理了。

  晚上9点半，西安车友老张、河北邯郸车友白老师到达，向他们介绍前期路况信息。

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徒步回来途中，看到一辆摩托车在抬过山路时，滑下了山坡。

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我在想着捷马如何才能够过这样的山路和独木桥？！众车友就是在这里花600--900大洋请人抬（推、拉、扯等手段）着爱车过河过山的，听说这些天有10部车子被抬损坏，到达断路另一头时不得已又得请车子拉到林芝维修。

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风景还是很美的，但是捷马的损伤多少影响了些心情。

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2010-8-8，波密，晴。
      上午到维修点看司傅安装离合器，因司傅也是第一次见到捷马，本简单的安装，司傅忙活了大半天，看春风梁经理发来的图纸说明、电话咨询梁经理，到中午近一点，在我的参与下才搞定车子。司傅小韩很是尽责，女老板负责收费，开口150个大洋。没有用他们的配件，只是将离合器拆卸安装而已，费了点时间，那是因为司傅不熟悉车子结构造成。

      中午遇见广西桂林两车友（姓唐的两兄弟）到波密，聊天交流，相约明天同行。晚上与他们一起，认识开越野车到西藏的广西车友老陈和梁工程师，还有厦门的自驾车友小林和李老师等，一起用餐。旅游的收获之一是旅途中认识了许多各行各业的朋友，谁说这不是笔收获呢？因我到过西藏几次，也向他们介绍了些我所知道的旅游信息和一些注意事项，对他们的提问，我是知无不言。

      计划明天早点出发到古乡，能通过车子则通过，不能通过就在古乡玩也好。

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很尽职的师傅小韩（左）

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但是这家店的老板收费让人咋舌，开口150元。

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旅途中认识的新朋友。与同样被困在波密的自驾越野车车友共进晚餐，有福建厦门的老乡和广西柳州的车友。

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电话、信息联系了唐氏车友，一直没有回信。早7点50分，就与开后斗三轮的邹兄弟同行前往波密。与皱的车子跑不到一处，他的是后斗三轮，速度慢，不过他可能是第一个开这样的车子进西藏的，真正的牛！那些自驾车车友们都叫他“三轮哥”呢，呵呵。

     小邹的车子在后，我先行出古乡10多公里的过水路面，全是鹅卵石，不好控制，河道中倒车，湿了下身。边上有两各年轻藏民，并不过来帮忙，只能够靠自己了，费劲扶起捷马，继续启动，蹒跚过了河道。过河之后等待邹过来，约5分钟，邹的三轮子过来，将要渡过河时熄火，顾不得许多，穿着本已打湿的鞋子急忙涉入冰冷的河水过去帮助他推车过河。

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捷马在这段过水路又倒车一次。
勇敢的“三轮哥”往前冲，结果还是熄火了。
:)

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自驾车车友们纷纷与“牛人三轮哥”合影

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古乡湖很美的，有足够的理由让你驻足流连。但是在波密待太多天了，又想赶在10日早能够到达拉萨，看雪顿节晒大佛，也就匆匆而过甚至又错过了去米堆冰川。

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到了断桥处，武警战士已经将边道搭建了便桥，与之商量，说稍等片刻便可通过。而此时昨天晚上认识的唐姓兄弟也到达，一当地藏民与他们嘀咕，说是你们过不去，由他当地人与武警商量才可以过去，每人给100元。他们竟然信以为真！问我走不走？我说已经和执勤武警战士说了一会儿就可以通行。他们把我拉边上说：宁可信当地人，也不相信武警。哎！真是不可理喻。通过便桥时，那些藏民一群人也拦下我的车子说要给100元，否则不让我们走！而唐姓兄弟也帮腔说：是他们联系疏通武警让过的，大家都给了，你也给，不然大家都走不了。哎！郁闷啊，有这样的摩友！真是无语！硬是被敲诈了100个大洋！
      继续前行300米，就到路基塌方处，尚不能通行，问道说是明后天可通行。邹的三轮和小车一样得等待通车之后再走拉萨。我是继续等待还是叫人抬车过山？在波密已经耽搁了10天，假期已经不多，回程还有许多事情要办。权衡许久，还是作出了个错误的决定：与当地人商量好花350元让他们边开边抬边推车过山上便道。因捷马不好着力，比跨骑式车难操纵，一公里多些的山路，把捷马折腾得伤痕累累，把小撑脚也给弄坏了，驻车不小心就要倒车，野马真是好心疼！

     过山之后，他们说我的车子难抬，非得要给400元还得给20元买饮料。算了，就再花些冤枉钱吧，只希望捷马没有内伤才好。唐氏兄弟的车子早早走了一小段山路前行，并未等候招呼我。但最终也还是请人每辆350元抬车过山，他们先走了也好，我独行倒也省心。

      我相信绝大多数的藏民都是很纯朴的。但是如今人心不古，古乡、索通村的这些个藏民已经被铜味儿熏得太损他们的形象了。再想康巴藏区的那些孩子们拦车索要钱物等，人心、民风都变了味儿了。也想起徒步墨脱时小乐笑问我：“你知道那些孩子们对你说‘扎西德勒’是什么意思么？”我说难道还有新解？他说：“孩子们说这话的意思就是‘给我糖吃’或是‘给我钱花’”。哈哈哈哈！看来在那些地方就是这个意思。

     前些天乘大东风走了墨脱路，比较而言318国道都是好路！虽然心理上已经没有烂路可言，但是通麦到拍龙天险路段23公里还是相当谨慎才好过车。一路独行到达鲁朗一带，感觉车子耗油厉害，可能是一段烂路加上上坡的原因。开到50-70公里/小时有接不上油现象，停维修部请司傅看看，说没有问题，怀疑可能是油质量问题。

     在鲁朗加油60元，这边油费便宜些，回落到7.24元/升。

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武警某中队搭了便桥，这段路可通车，捷马不用过独木桥了

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捷马无奈地望着崎岖山路：下一段路还是要请人抬着我过去么？......

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途中如果遇到虔诚的磕长头朝圣者，我还是会拿10元-20元给他们买水，我想这不是施舍，是为他们的信念而感动。