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恭喜老哥已经进入了深度调整化油器的境界
经过这几天的拆装和实验是不是感觉修理铺和某些人嘴里说的化油器不可调不可修全是无稽之谈？
图片全部看完了，发现了几个问题，也怪我当初没有仔细讲明
1：在怠速稳定的情况下 尽量朝里旋 会降低油耗 但过度就会产生回油放炮现象（混合气过希） 朝外旋过度 就会有加油放炮现象 有时冒黑烟（混合气过浓）
放炮不单纯是怠速混合气的问题，关键是放炮的时机，拧油门放炮，回油放炮……各有说法
怠速不稳不见得就是混合气太稀……
废掉电子风门，可以节省不少油耗，尤其是那些不习惯热车的，但是话说大夏天的热什么车呢？我的车自从买来就灭了电子风门，我的上一个化油器，冬天在外面放一夜，早上电起都难打动，还好有一条硬腿，三两脚足以着车……
化油器的头头道道不少，我的150踏板2.6升油耗，但这并不是极限，极限应该可以在2.3左右。
总有人话挑化油器会牺牲动力云云，殊不知化油器锁输出的混合比过大不但不会增加动力，反而容易造成别的毛病，而我们要修改的，就是控制其浓度尽量能在一个合适浓度和合适自己骑行习惯的地方。。。。。。 |
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楼主: 洪旭
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楼主
发表于 河北省 2010-7-29 10:28
