雅马哈C8骑行报告

奥拉奇里亚

谢谢国叔，解释的非常详细。。。

liangtaosd

请教一下，先前国叔用的嘉实多的机油，效果怎么样？跟现在用的长城的，感觉哪个好用点？我的车车需要重新磨合，唉，心理面那个急啊！

ybx617

Originally posted by xhgsf at 2010-6-24 10:11:
这个周末我驾驶赛驰骑了个小长途，当时以车速45码游弋在省道上，突然有个江苏牌照的C8从后面超过了我，虽然我的赛驰还没出磨合期，但是偶尔跑一下高速我想也无妨，我决定和那个C8斗一斗，随即我加速，很快 ...

也许你听不惯C8的声音，觉得难听是正常的。（其实我也是C8车主，不过我还是喜欢听本田锋影的声音）你还说超了一台125  不是没可能的  你40  他30的话 你完全可以的 你终归还是110  不要奢望能比过125  想要比的 话  那你就是在扯犊子:mad:  车况相同的110和125 累死你也比不过的  不要再说让人家笑话的话了   丢人啊



国兄过2天把排气的行车报告来点   为以后C8车主来点参考   希望排气在高温的情况下保持原色 实在不行  烧出来个性色也是不错的事啊  可遇不可的事啊

国叔C8

谢谢楼上的朋友顶贴。

Originally posted by liangtaosd at 2010-6-26 10:39:
请教一下，先前国叔用的嘉实多的机油，效果怎么样？跟现在用的长城的，感觉哪个好用点？我的车车需要重新磨合，唉，心理面那个急啊！

你好，之前我用嘉实多超霸感觉良好，震动小，加速流畅，车子一次跑三十多公里，越跑到最后越感觉动力流畅，像一个人刚做完热身运动，超霸使用一千公里后，感觉档位有些许生硬，没有前面几百公里时轻松。
长城半合成换上后，进退档轻松，感觉发动机很油滑，动力充满弹性。
但有不足之处，之前我还以为自己有点心理作用，后来跟同样正在使用陈老师提供的长城半合成机油的朋友交流。

他的感觉如下：
换半合成3天，骑行140公里（跑林区），感觉比之前使用的另一个品牌的机油，换档要轻松顺畅，发动机噪音控制和另一品牌差不多，发动机振动的控制比另一品牌略差。极速下降，只能达到95，怀疑高速、热车时，有轻微离合器打滑现象。

这位朋友可谓人车合一了，每句话都说到点上。
我未作过极速比较，但感觉到相同油门，车子速度稍有下降，提速较之前稍慢。因为C8的档位很浅薄，换档很轻快，用脚轻碰就有，但用长城半合成后，同样的换档动作，有时会换档失败，这情况在低速时换档尤其容易出现。现在C8使用长城半合成已超过四百公里，感觉三百公里后轻微离合器打滑现象大大改善，动力有所增加。使用长城半合成机油具体效果，待千公里后再作报告简单点评。
建议车子的磨合期内最好使用专用机油或嘉实多超霸，先不要急着用半合成或全合成。
同时不要对长城半合成抱太大期望，如果你只把它看作23元一瓶的普通机油，你会对它性能比较满意。

Originally posted by ybx617 at 2010-6-26 10:48:
国兄过2天把排气的行车报告来点   为以后C8车主来点参考   希望排气在高温的情况下保持原色 实在不行  烧出来个性色也是不错的事啊  

可遇不可的事啊

我估计我的车子喷了耐高温漆后能保持一、两个月不生锈，要想一直保持原色的话是不可能的，迟早排气管会长锈，黑色会消减，等过万公里后，我对排气管再次进行保养和喷漆就得了。
要想烧出个性颜色，要更换其它材质的排气管才可以。

ybx617

回的真快啊   忙里偷闲吧
对于排气 等过W里 可以考虑找人做个不锈钢排气（性能下降或损坏）  很不错的   做好了  声音会更小 也能烧出很好看的颜色  我是这么打算的
对于C8  这段时间  跑过几个长途  效果不错  跑过80KM，    180KM和260KM  表现的很不错  拉过大概5次急速（地点是国道 路况非常好）  每次都到100KM/H ，小下坡能100冒点头  再这么给油速度也上不去了  提速非常快   朋友说现在新车也要好好磨合下2档和3档  可能的话  急速还能上去    现在一共跑了1400KM  。我们雪城铁骑经常有摩旅活动   要是上下班的话到明年才能跑到2000也就不错了
上大坡（很大很长的上坡）时看出了110排量的弯梁不足之处啊  根本和125以上的比不了  保持在40--50KM/H的时速（放坡时速度和125排量以上的一样快  很爽 :D   ）本人已经很满足了  过阵子打算再入手个125或150排量的跨骑 为出游的时候用  C8就在市里上下班骑

jiubaji98

能否请楼主介绍下你之前加的嘉实多超霸机油邮购地址，我这边找了好几个中石化中石油，都只有长城和昆仑，壳牌有没有好机油请推荐下谢谢

国叔C8

Originally posted by ybx617 at 2010-6-26 20:04:
回的真快啊   忙里偷闲吧

今天不忙，比较空闲，星期六在家休息。
谢谢你把C8骑行心得在本贴与大家分享。

Originally posted by jiubaji98 at 2010-6-26 22:58:
能否请楼主介绍下你之前加的嘉实多超霸机油邮购地址，壳牌有没有好机油请推荐下谢谢

我的超霸是在本地摩托配件店买的32元一瓶，不是邮购的。
我的半合成是专程跑到陈老师仓库提货的，未有邮购、网购经验。
如果你想邮购，推荐你到陈老师处，信誉良好，现在陈老师超霸的价格比以前贵了1元，是26.5元一瓶，超霸是非常好的矿物油，这价格不贵。
http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_263763.htm

国叔C8

昨天第二次被扎胎了，感觉还好，没有第一次心痛。

自由主义9966

Originally posted by 国叔C8 at 2010-6-26 23:33:
昨天第二次被扎胎了，感觉还好，没有第一次心痛。

内胎被扎在应急时可以采取补胎的办法，一般直接换新的，因为弯梁车轮胎本来就比较细小，排除补丁在高温时漏气的可能，跑高速时车轮因为补丁的存在而会影响动平衡。

lzbxpprx

超霸是很不错的！

国叔C8

quote]Originally posted by 自由主义9966 at 2010-6-27 06:15:
跑高速时车轮因为补丁的存在而会影响动力平衡。 [/quote]

谢谢自由老师提点，我看过minaer1955老摩的《小弯梁24天摩旅纪实》，一直想不明白为什么他为什么每次扎胎都要换新胎，不补胎。
记得贴内他说过一句话：长途旅行补过的内胎一律不用，这叫花钱买平安。
我的后胎已被扎两次补了三个补丁了，第二次被扎我本想换个新内胎，但是那补胎的地方主要是修理汽车的，我不知道他那里有没有摩托内胎，也没有问内胎的事，只叫师傅帮忙补上。
昨天，我跟牛哥聊QQ谈起内胎的事，我问他内胎补了三个补丁要不要换新胎？
他不置可否，只是说看情况而定。
我问，如果换，换什么内胎好些？
他推荐：钻石和一正内胎。
我问，建大和正新内胎质量怎么样？
他说，也很好，不过价格稍贵几元，看个人喜欢。
虽然我跑得不太快，一般不超过80码，图个安心，我这几天一定抽空到牛哥铺子把内胎换了。

Originally posted by lzbxpprx at 2010-6-27 11:04:
超霸是很不错的！

难得仙子第一次光临:handshake
超霸应该是最好的矿物油之一。

[ Last edited by 国叔C8 on 2010-6-27 at 19:06 ]

pcgdht

看来锋影还是要比C8好一些，我上月底买的锋影，如今快一个月了，骑了370了，加了三次油，第一次算下来百公里2.17，第二次1.87，马上又要加油了，这次估计在1.8以下，油用的是90#，在看这个帖子前心里老是耿耿于怀，认为油耗不如商家说的好，看了这个贴以后，心里平稳了一些。这个车子目前最大的毛病还是换档问题，其他档没有什么问题，主要是1进2时比较困难，要猛踩。在买车前也比较过雅马哈和铃木，在我们这里他们当时都与锋影一个价格都是5680，既然价格一样，因此也就断了这两款车的念头，后来在买时价格直接降到5380，磨了半天嘴皮，降了20元，不过附送了一副原装的宽脚踏板据说价值上百元，之所以降价我觉得可能是和七月的国三标准有关，果然后来没有看见这款车入货了，如果我们这里C8的价格和楼主的一样我可能也买C8了。

jsjzls

国叔你好 你的C8有这种现象吗？我每次有机油尺测机油 （冷却半个小时后）差不多机油量正好
如果放在家里 超过10个小时完全冷却了以后 再测 就会发现少了很多 下限都不到了！ 为什么冷的时候比热的时候少？
另外还有 关于你说的长城半合成我也一直在用 刚换上去前300公里感觉非常好 换挡很顺畅
超过500公里就摔减得很厉害了 请问这个油到底能用多少公里换？
与你上面提到的26.5一瓶的 超霸15W-40 相比 那个抗摔减能力更强？
长城10W-40 2000公里换到底行不行？

[ Last edited by jsjzls on 2010-6-27 at 22:05 ]

ybx617

哥们 不是要换胎吗  一不做二不休  一步到位换真空胎吧  
很期待啊    我也想换 不过  新胎  不舍得 你都扎了好几次了   做个试验吧
哈哈    代表大家谢谢你了#004#

国叔C8

Originally posted by pcgdht at 2010-6-27 13:35:
看来锋影还是要比C8好一些，我在买车前也比较过雅马哈和铃木，在我们这里他们当时都与锋影一个价格都是5680，既然价格一样，因此也就断了这两款车的念头，如果我们这里C8的价格和楼主的一样我可能也买C8了。

锋影动力强，油耗低，这是好车的标准。
而且锋影外型沉稳内敛，正是我所喜欢的。:D


我觉得C8样子有点非主流，停在路边有时会招来别人的目光，他们看看车子又看看我，令我常觉得不自在。#009#
因为当时锋影销售商的报价是5500元，要求实价是5380元，如果当时能在5100元左右拿下，就算比C8贵二、三百，我也会毫不犹豫的选择锋影。
虽然最后选择的是C8，但是它并没有让我失望，我不后悔当初的选择。

Originally posted by jsjzls at 2010-6-27 16:45:
国叔你好

爱摄影的摩友你也好。

问：机油尺测机油，为什么冷的时候比热的时候多？
答：可能机油都慢慢流到发动机底部了，我记得正确的测机油量方法是热车后，打起大支撑冷却几分钟后，再用机油尺去量为准（不要拧入）。

另关于你说的长城半合成我也一直在用 刚换上去前300公里感觉非常好 换挡很顺畅

复：是的我感觉换档时也很顺畅，接近零阻力。
前面三百公里时我感觉不太好，发动机有点轻微打滑，像脚底抹油，走起路有点吃力。
现在已使用四百多公里了，三百公里后打滑现象减轻，现在越开越顺，档位没有之前轻快，但还是很轻便。

问：超过500公里就衰减得很厉害了 请问这个油到底能用多少公里换？

复：我未用到五百公里，不知道超过五百公里后的详细情况，建议二千公里左右更换或凭感觉去换。

问：与你上面提到的26.5一瓶的 超霸15W-40 相比 那个抗衰减能力更强？

超霸我是在车子行程约一千六百公里时换上的，使用约一千公里时把机油放出来，想过滤后再添加0.2升新机油循环使用（这样可以把超霸全部用完，以后换长城半合成）。但过滤失败，就把旧机油约0.6升再加新机油约0.2升倒回发动机，再使用近四百公里时，换上长城半合成至今。
超霸共使用约一千四百公里，除觉得换档有点生硬外，未感觉到动力衰减，当时换掉超霸还有点心疼，如果不是觉得三千公里好记住换油周期
（以后每二千公里一换），我还未打算换上新机油。
那个抗衰减更强，我不好回答，希望其他对比过这两种机油的摩友能回答你。
个人意见：嘉实多超霸一千四百公里时未感觉到明显衰减，长城半合成，三百公里后效果更好。
个人建议：代步用嘉实多超霸，长途用长城全合成。

[ Last edited by 国叔C8 on 2010-6-28 at 00:15 ]

国叔C8

Originally posted by ybx617 at 2010-6-27 18:45:
哥们 不是要换胎吗  一不做二不休  一步到位换真空胎吧  
很期待啊    我也想换 不过  新胎  不舍得 你都扎了好几次了   做个试验吧
哈哈    代表大家谢谢你了#004#

大哥，你不早说，我都换好内胎了，才扎两次不是好几次呀，现在外胎胎纹很深，可以坚持，穷人想省点钱，等过万公里再做试验吧。
我想以后把前后胎都换成真空胎，不过我不想把胎加大一号。
大家都认为C8轮胎小，我觉得小点也没什么问题，比宽胎省点油，习惯了就好。
晴天、阴天、雨天，公路、泥路、烂路，习惯了细胎，我觉得车子的抓地能力让我很满意。
有人说C8的轮胎小开起来会飘，7766大哥，你也是C8车主，你觉得细胎的C8在80时速时飘吗？

今天问过牛哥，2.50规格的真空胎有建大的没有正新，2.25的真空胎好像无货。

换内胎了，本考虑换建大或正新内胎，牛哥建议正一性价比更高。
我想换个便宜的内胎，下次扎胎也没有这么心痛，反正不管换什么内胎，都不能阻止钉子的扎入，换个便宜点的，被扎时心不会那么痛。反正以后换真空的。
同时想钻个洞给后面的牌照加枚螺丝加固，但怕影响美观，最后小牛帮我在后面粘个垫子，另外对能活动的螺丝保护盖用胶水粘牢。
现在车子除了发动机和排气管细微的声音，其它部件鸦雀无声。

[ Last edited by 国叔C8 on 2010-6-27 at 20:02 ]

shysyt

国叔，我的C8上周紧过链条，今天我通过链条观察孔发现转动后轮链条运动时会上下波动，波幅不大不到1厘米。麻烦你看下你的链条转动时上下有波动吗？谢谢。

jsjzls

国叔你好 ！！你没认真看我的帖子 我的意思是 冷车的时候油量应该更多才是 为什么我的车完全冷却了以后 会减少 ？你试过冷车10个小时后再测吗

[ Last edited by jsjzls on 2010-6-27 at 22:10 ]

国叔C8

Originally posted by shysyt at 2010-6-27 20:06:
国叔，我的C8上周紧过链条，今天我通过链条观察孔发现转动后轮链条运动时会上下波动，波幅不大不到1厘米。麻烦你看下你的链条转动时上下有波动吗？谢谢。

我的也有少许波动，我觉得是正常现象。
以观察孔为中心，链条最好在中间，过高紧，过低松，链条不要过高，低一点点没关系。

Originally posted by jsjzls at 2010-6-27 22:06:
国叔你好 ！！你没认真看我的帖子 我的意思是 冷车的时候油量应该更多才是 为什么我的车完全冷却了以后 会减少 ？你试过冷车10个小时后再测吗

朋友你好，首先非常感谢你对我的信任，我的摩托知识有限，上次回答得不够正确。

我说说个人意见，因为我不知道发动机的内部结构，冷车后可能机油慢慢流到发动机最底部，如果用10个小时后测油量可能不正确。

引用网络的正确测机油量方法：

机油标尺要旋松后取出擦拭干净后插入（不旋入）测量机油量，

机油量在上下限之间说明机油量合适，不得高于上限和低于下限

测量时要撑起大架，如果是热车测量要停机后5分钟再测量，这样好让发动机零部件上的机油回流曲轴箱，这样测的机油量才是准确的真实值！

我未试过10个小时后测油量的，我下次试下。









另外补充：因为迅鹰的后视镜水平如镜，今天想把迅鹰的后视镜拆下来换到C8上去(平时老婆开车从来不看后视镜的)发现丝孔大小不同，C8孔大，迅鹰孔小。牛哥帮我C8换上天剑原装后视镜比较，怠速大油门，一样震动大，车子的事，与镜无关，作罢。#024#

[ Last edited by 国叔C8 on 2010-6-28 at 00:06 ]

ybx617

只要风不大  道路好 车子是不会飘得