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Originally posted by 小诸葛 at 2010-2-4 22:56:
[quote]Originally posted by 意生身 at 2010-2-4 21:09:
建议诸葛就你掌握的钱江的目前发动机制造技术的水平浅浅地总结一下
看前面帖子
好像钱江还不能把大排技术成功 ...
“其实水冷和四气门就是大排技术的移植，关键问题不是能不能移植的问题，而是市场化的问题，要知道，没有规模生产的所有产品，除收藏品牌外，都会因成本高而难逃退市的噩运，而这次钱江龙系列有400和600排量的推出计划，也说明了钱江的雄心和信心！”=========
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我觉得150-200-250这个排量范围内
在中国
还是很有市场前景的
现在缺乏的是这个排量范围内采取新技术的发动机，比如，把CBF技术集合和电喷水冷，4可变气门结合起来，那真是首屈一指的
价格控制在15000之内，CBF150是10000元，加个电喷水冷4气门5000元，共计15000元
随着老百姓，包括农民收入的增加和绝大多数中小城市的市民收入增加
在这个价格范围内，毕竟是是小排量+新技术
其成本应该不会增加很多，15000元之内，卖家买家都高兴
（有人要拿劲豹劲彪说事，除了发动机设计先进一点外，与CBF，与电喷水冷4可变气门相比，雅马哈150、200在15000价位上是很不值的，哪一点技术都不沾边啊，这就是卖好不卖座的深层次原因）
---------哥们骑的不是摩托，是新技术
[ Last edited by 意生身 on 2010-2-5 at 13:26 ] |
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楼主: 小诸葛
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楼主
发表于 湖北省 2010-2-4 14:59
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