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Originally posted by xiaobei at 2010-8-3 21:39:
工厂各个部门正在紧锣密鼓加紧研发测试,做一款全新的还算有些技术含量的动力需要些时间,需要不断测试、休整、优化。。。。如此循环往复,忘意兄理解。#035#
前几日和同事一趟祁连山摩旅
他的CBF125国三小战鹰
我的赛驰QS110
俩人换着骑,国道上你追我赶,得出一个结论:国三之“化油器+触媒”解决方案,使发动机动力性能有较大程度的降低!
外表雄壮的CBF125要使用吃奶的劲,才能勉强追上QS110
稍微上坡加有风,油门到底速度甚至上不了80
本田国三的“化油器+触媒”尚且对动力有如此大的削弱,更何况其他厂家
更坚定了俺使用电喷的意向:热切希望可变气门电喷水冷早日上市,先期的19D电喷版该上市了吧,希望看到实际测试,:)
[ Last edited by 意生身 on 2010-8-4 at 00:15 ] |
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